{"id":233062,"date":"2021-10-15T10:45:00","date_gmt":"2021-10-15T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/"},"modified":"2021-10-15T10:45:00","modified_gmt":"2021-10-15T10:45:00","slug":"systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/","title":{"rendered":"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pos\u0142owie Micha\u0142 Gramatyka i Hanna Gill-Pi\u0105tek zapytali, poprzez interpelacj\u0119 poselsk\u0105, czy planowane jest wykorzystanie w poci\u0105gach PKP Intercity Premium innych utwor\u00f3w Fryderyka Chopina poza &#8222;Nokturnem Es Dur&#8221; (op. 9)?<\/h6>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Potrzebne urozmaicenie<\/h2>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak stwierdzili utw\u00f3r ten jest jednym z najpi\u0119kniejszych i najbardziej rozpoznawalnych nokturn\u00f3w autorstwa Fryderyka Chopina. Interpretacja nokturnu wybrzmiewa ka\u017cdorazowo przy zatrzymaniu si\u0119 poci\u0105g\u00f3w PKP Intercity Premium na stacjach PKP. Dla podr\u00f3\u017cnego wi\u0105\u017ce si\u0119 to z konieczno\u015bci\u0105 wielokrotnego wys\u0142uchania tego utworu \u2013 przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 podr\u00f3\u017c w relacji Bielsko-Bia\u0142a \u2013 Gdynia G\u0142\u00f3wna, gdzie &#8222;Nokturn Es Dur&#8221; wybrzmiewa kilkana\u015bcie razy. Mimo zgodnej oceny znawc\u00f3w muzyki klasycznej wskazuj\u0105cych na kompozycyjn\u0105 doskona\u0142o\u015b\u0107 nokturnu, z pewno\u015bci\u0105 podzieli Pan Minister moje stanowisko, \u017ce wielokrotne s\u0142uchanie tego samego motywu muzycznego mo\u017ce wzbudzi\u0107 zniech\u0119cenie s\u0142uchacza. W szczeg\u00f3lno\u015bci w sytuacji, gdy podr\u00f3\u017c poci\u0105giem PKP Intercity Premium odbywana jest przeze\u0144 wiele razy w ci\u0105gu miesi\u0105ca.<\/p>\n\n\n\n<p>Dalej napisali, \u017ce promocja muzyki Fryderyka Chopina jest misj\u0105, kt\u00f3ra zas\u0142uguje na pochwa\u0142\u0119, w opisanej sytuacji powtarzalno\u015b\u0107 utworu i jego bezustanne odtwarzanie prowadzi\u0107 mo\u017ce wr\u0119cz do antypromocji. Na to mistrz Chopin z pewno\u015bci\u0105 nie zas\u0142u\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Pos\u0142owie zaproponowali wzbogacenie repertuaru utwor\u00f3w promowanych w poci\u0105gach PKP Intercity Premium. Mo\u017ce warto si\u0119gn\u0105\u0107 po cykl preludi\u00f3w Fryderyka Chopina &#8211; 24 utwory skomponowane we wszystkich 24 tonacjach &#8211; stanowi\u0105 sp\u00f3jn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107, nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 do najlepszych, bachowskich wzorc\u00f3w, pod\u0105\u017caj\u0105c\u0105 za ide\u0105 niesko\u0144czono\u015bci. Ca\u0142o\u015b\u0107 trwa ok. 45 minut, wi\u0119c zapewnia niepowtarzalno\u015b\u0107 motyw\u00f3w przez ca\u0142\u0105 d\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017c, urozmaica j\u0105 i efektywnie wp\u0142ynie na promocj\u0119 tw\u00f3rczo\u015bci Chopina. Taka ilustracja muzyczna, zestawiona koniecznie z informacj\u0105 o tytule (tonacji, numerze dzie\u0142a) i wykonaniu utworu z pewno\u015bci\u0105 wytworzy\u0142aby odpowiedni efekt promocyjny \u2013 napisali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od samego pocz\u0105tku<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wynika z odpowiedzi udzielonej przez wiceministra w MAP Macieja Ma\u0142eckiego utw\u00f3r \u201eNokturn Es Dur\u201d Fryderyka Chopina emitowany jest na pok\u0142adzie poci\u0105g\u00f3w kategorii Express Intercity Premium od momentu rozpocz\u0119cia regularnych kurs\u00f3w poci\u0105g\u00f3w Pendolino w grudniu 2014 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Wymieniony utw\u00f3r muzyczny sta\u0142 si\u0119 integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 podr\u00f3\u017cy i wielu pasa\u017cer\u00f3w identyfikuje go z poci\u0105gami Express Intercity Premium. Dotychczas wspomniana kompozycja muzyczna zmieniona zosta\u0142a tylko jeden raz, i wynika\u0142o to z ustanowienia przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej roku 2019 Rokiem Stanis\u0142awa Moniuszki. W ocenie Sp\u00f3\u0142ki zmiany w tak symbolicznej warstwie powinny by\u0107 dokonywane z nale\u017cyt\u0105 staranno\u015bci\u0105, dba\u0142o\u015bci\u0105 o utrzymanie najwy\u017cszych standard\u00f3w i z poszanowaniem opinii pasa\u017cer\u00f3w. W swych wyja\u015bnieniach Zarz\u0105d PKP Intercity S.A. wskaza\u0142, \u017ce regularnie Sp\u00f3\u0142ka przeprowadza badania satysfakcji klienta i dokonuje analizy oferowanych produkt\u00f3w. Obecnie trwa weryfikacja standard\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cych w poszczeg\u00f3lnych kategoriach poci\u0105g\u00f3w, w tym w kategorii Express Intercity Premium. Do tej pory Sp\u00f3\u0142ka nie otrzymywa\u0142a zg\u0142osze\u0144 sugeruj\u0105cych negatywny odbi\u00f3r odtwarzanego utworu przez pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bariera techniczna<\/h2>\n\n\n\n<p>Z informacji przekazanych przez PKP IC wynika, i\u017c system zarz\u0105dzania multimediami na pok\u0142adzie poci\u0105g\u00f3w Pendolino umo\u017cliwia wgranie tylko jednego pliku d\u017awi\u0119kowego, kt\u00f3ry jest odtwarzany automatycznie. Nie ma mo\u017cliwo\u015bci technicznych emisji r\u00f3\u017cnorodnych utwor\u00f3w na poszczeg\u00f3lnych stacjach.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233063,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29],"class_list":["post-233062","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pos\u0142owie Micha\u0142 Gramatyka i Hanna Gill-Pi\u0105tek zapytali, poprzez interpelacj\u0119 poselsk\u0105, czy planowane jest wykorzystanie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/\",\"name\":\"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-15T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-15T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d","og_description":"Pos\u0142owie Micha\u0142 Gramatyka i Hanna Gill-Pi\u0105tek zapytali, poprzez interpelacj\u0119 poselsk\u0105, czy planowane jest wykorzystanie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/","name":"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg","datePublished":"2021-10-15T10:45:00+00:00","dateModified":"2021-10-15T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP6533-scaled-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/systemy-w-pendolino-umozliwiaja-wgranie-tylko-jednego-utworu-dlatego-jest-nokturn-es-dur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Systemy w Pendolino umo\u017cliwiaj\u0105 wgranie tylko jednego utworu; dlatego jest \u201eNokturn Es Dur\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/233062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}