{"id":232936,"date":"2021-10-12T10:45:00","date_gmt":"2021-10-12T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/"},"modified":"2021-10-12T10:45:00","modified_gmt":"2021-10-12T10:45:00","slug":"lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/","title":{"rendered":"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego, korzystaj\u0105c z przys\u0142uguj\u0105cego mu prawa opcji, zwi\u0119kszy\u0142 pierwotne zam\u00f3wienie z 8 do 9 sztuk ezt-\u00f3w Impuls2.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 umowy wynosi ponad 165 mln z\u0142, z czego 130 mln z\u0142 to dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego na lata 2014 &#8211; 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umowa z 2019 roku<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Zakup nowych sk\u0142ad\u00f3w to, po inwestycjach drogowych, kolejny krok w kierunku poprawy komunikacyjnej wojew\u00f3dztwa lubelskiego. Realizowane inwestycje przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na komfort podr\u00f3\u017cy, co dostrzegaj\u0105 pasa\u017cerowie korzystaj\u0105cy z kolei. Kolej to tak\u017ce lepsza dost\u0119pno\u015b\u0107 miejscowo\u015bci i mobilno\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa, rozw\u00f3j gospodarczy i lepszy klimat &#8211; m\u00f3wi Jaros\u0142aw Stawiarski, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa lubelskiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Umowa pomi\u0119dzy wojew\u00f3dztwem lubelskim, a firm\u0105 NEWAG S.A. na dostaw\u0119 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych zosta\u0142a zawarta 9 grudnia 2019 roku. Pocz\u0105tkowo przedmiotem dostawy by\u0142o 8 fabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, jednak\u017ce Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego zwi\u0119kszy\u0142 pierwotne zam\u00f3wienie do 9 sztuk. Dostawa pojazd\u00f3w odbywa si\u0119 w ramach realizacji projektu \u201eZakup elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych\u201d dofinansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego na lata 2014 \u2013 2020. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 umowy to ponad 165 mln z\u0142 z czego dofinansowanie z UE to przesz\u0142o 130 mln z\u0142. Pierwotnie wszystkie pojazdy mia\u0142y zosta\u0107 dostarczone w ci\u0105gu 24 miesi\u0119cy od podpisania umowy, tj. w IV kwartale br. wykonawca skr\u00f3ci\u0142 jednak czas dostawy i przekaza\u0142 zamawiaj\u0105cemu 30 wrze\u015bnia br. 7 pojazd\u00f3w. Pozosta\u0142e 2 pojazdy zgodnie z przedstawionym przez NEWAG S.A. harmonogramem pojawi\u0105 si\u0119 na szlakach kolejowych naszego regionu do pocz\u0105tku grudnia, a wi\u0119c ju\u017c w ci\u0105gu 1,5 miesi\u0105ca.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Jestem pewien, \u017ce pasa\u017cerowie wojew\u00f3dztwa lubelskiego b\u0119d\u0105 zadowoleni z komfortu i jako\u015bci podr\u00f3\u017cowania nowymi pojazdami Impuls 2. To sprawdzona platforma, kt\u00f3ra z powodzeniem sprawdza si\u0119 ju\u017c w 14 wojew\u00f3dztwach Polski. Mam nadziej\u0119, \u017ce te siedem pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dzi\u015b do Pa\u0144stwa trafia to tylko pocz\u0105tek inwestycji w transport kolejowy, kt\u00f3ry jest przecie\u017c tak istotny. Gratuluj\u0119 Panu Marsza\u0142kowi i trzymam kciuki, \u017ce ten otrzymany \u201eImpuls\u201d b\u0119dzie dobrym znakiem na przysz\u0142o\u015b\u0107. \u2013 powiedzia\u0142 Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O nowych ezt-ach<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowe EZT s\u0105 wyposa\u017cone m.in. w nowoczesne, oszcz\u0119dne zespo\u0142y nap\u0119dowe zapewniaj\u0105ce pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. Pojazdami w komfortowych warunkach mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 do 105 pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych (w tym 9 na miejscach uchylnych). W pojazdach przewidziana zosta\u0142a tak\u017ce przestrze\u0144 uniwersalna, kt\u00f3ra umo\u017cliwia przew\u00f3z rower\u00f3w (zar\u00f3wno na przystosowanych do tego wieszakach, jak i w pozycji stoj\u0105cej z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zabezpieczenia ich odpowiednimi pasami) oraz wi\u0119kszego baga\u017cu. W przypadku zwi\u0119kszonych potrzeb przewozowych mo\u017cliwe b\u0119dzie ich \u0142\u0105czenie w zestawy do trzech sztuk w ramach tzw. trakcji wielokrotnej zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym trzykrotnie poda\u017c miejsc. Z innych istotnych udogodnie\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w nale\u017cy tak\u017ce wymieni\u0107 m. in.: klimatyzacj\u0119, dost\u0119p do sieci Internet przez WiFi, audiowizualny system informacji pasa\u017cerskiej czy te\u017c gniazdka sieciowe i USB umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowanie urz\u0105dze\u0144 elektronicznych takich jak smartfony czy laptopy. Nowe pojazdy zosta\u0142y przystosowane do potrzeb os\u00f3b z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119, w tym na w\u00f3zkach inwalidzkich (u\u0142atwiaj\u0105c im podr\u00f3\u017cowanie dzi\u0119ki obni\u017conej pod\u0142odze oraz rampom wjazdowym). Ponadto na wyposa\u017ceniu znajduj\u0105 si\u0119 p\u0119tle indukcyjne, przydatne dla os\u00f3b s\u0142abos\u0142ysz\u0105cych (urz\u0105dzenia te s\u0142u\u017c\u0105 do przesy\u0142ania sygna\u0142u mowy lub innych sygna\u0142\u00f3w audio bezpo\u015brednio ze \u017ar\u00f3d\u0142a d\u017awi\u0119ku (systemu nag\u0142o\u015bnienia) do aparat\u00f3w s\u0142uchowych odbiorc\u00f3w). EZT zosta\u0142y wyposa\u017cone tak\u017ce w system monitoringu wizyjnego, obejmuj\u0105cego swoim zasi\u0119giem ca\u0142y pojazd. Bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0119kszy umieszczony w ka\u017cdym z pojazd\u00f3w defibrylator AED.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy zostan\u0105 przekazane w dzier\u017caw\u0119 operatorowi Polregio, kt\u00f3ry na zlecenie Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego realizuje przewozy o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej w transporcie kolejowym. Przeznaczone zostan\u0105 do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych, zast\u0119puj\u0105c tym samym najstarsze niezmodernizowane elektryczne zespo\u0142y trakcyjne serii EN57 eksploatowane na zelektryfikowanych liniach kolejowych wojew\u00f3dztwa lubelskiego, tj.:<\/p>\n\n\n\n<p>Nr 2 (odc. \u0141uk\u00f3w \u2013 Terespol);<\/p>\n\n\n\n<p>Nr 7 (odc. D\u0119blin \u2013 Lublin \u2013 Che\u0142m);<\/p>\n\n\n\n<p>Nr 26 (odc. \u0141uk\u00f3w \u2013 D\u0119blin);<\/p>\n\n\n\n<p>Nr 68 (odc. Lublin \u2013 Kra\u015bnik \u2013 Szastarka);<\/p>\n\n\n\n<p>Nr 581 (odc. \u015awidnik Miasto \u2013 Lublin Airport).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232937,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,2987,2367,923,909],"class_list":["post-232936","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-impuls","tag-lubelskie","tag-newag","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego, korzystaj\u0105c z przys\u0142uguj\u0105cego mu prawa opcji, zwi\u0119kszy\u0142 pierwotne zam\u00f3wienie z 8...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/\",\"name\":\"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-12T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-12T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w","og_description":"Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego, korzystaj\u0105c z przys\u0142uguj\u0105cego mu prawa opcji, zwi\u0119kszy\u0142 pierwotne zam\u00f3wienie z 8...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/","name":"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg","datePublished":"2021-10-12T10:45:00+00:00","dateModified":"2021-10-12T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EZT-Impuls-2-Lubelskie-11.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubelskie-korzysta-z-opcji-wiecej-nowych-ezt-ow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lubelskie korzysta z opcji; wi\u0119cej nowych ezt-\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/232936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}