{"id":232599,"date":"2021-09-30T11:45:00","date_gmt":"2021-09-30T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/"},"modified":"2021-09-30T11:45:00","modified_gmt":"2021-09-30T11:45:00","slug":"wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/","title":{"rendered":"Wnioski dotycz\u0105ce push&#038;pulli do jutra; PESA z Newagiem"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wnioski dotycz\u0105ce dopuszczenia do udzia\u0142u w post\u0119powaniu o udzielenie zam\u00f3wienia sektorowego prowadzonego w trybie dialogu konkurencyjnego na podstawie ustawy Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych, przedmiotem kt\u00f3rego jest dostawa 38 siedmiowagonowych sk\u0142ad\u00f3w pi\u0119trowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi oraz \u015bwiadczeniem us\u0142ug utrzymania lokomotyw wielosystemowych, mo\u017cna przesy\u0142a\u0107 do jutra (1 pa\u017adziernika 2021 roku).<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zainteresowanie <\/h2>\n\n\n\n<p>Wst\u0119pne zainteresowanie dostaw\u0105 takich sk\u0142ad\u00f3w dla PKP Intercity wykaza\u0142o a\u017c dziewi\u0119\u0107 podmiot\u00f3w. Do dialogu technicznego zg\u0142osili si\u0119:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Newag S.A.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Stadler Polska Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>3. H. Cegielski \u2013 Fabryka Pojazd\u00f3w Szynowych Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Siemens Mobility Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.<\/p>\n\n\n\n<p>6. CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd, Chi\u0144ska Republika Ludowa<\/p>\n\n\n\n<p>7. CRRC ZELC Verkehrstechnik GmbH, Austria<\/p>\n\n\n\n<p>8. Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>9. SKODA TRANSPORTATION a.s., Czechy.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas konferencji prasowej, zorganizowanej z okazji 20-lecia PKP Intercity da\u0142o si\u0119 odczu\u0107, \u017ce zar\u00f3wno w Ministerstwie Infrastruktury, jak i w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych licz\u0105 na to, \u017ce sk\u0142ady te powstan\u0105 w Polsce. Dla naszych rodzimych producent\u00f3w pewnym zagro\u017ceniem mog\u0105 by\u0107 firmy chi\u0144skie, cho\u0107 zar\u00f3wno Prezes Newagu Zbigniew Konieczek, jak i Prezes PESY Krzysztof Zdziarski zdaj\u0105 si\u0119 ich nie obawia\u0107. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w przetargu na dostaw\u0119 lokomotyw dla PKP Intercity firma z Nowego S\u0105cza wygra\u0142a w\u0142a\u015bnie z Chi\u0144czykami. Na wspomnianej konferencji prasowej PKP Intercity pokaza\u0142y te\u017c kolejne wizualizacje sk\u0142ad\u00f3w, producenci wi\u0119c mogli zobaczy\u0107 mniej wi\u0119cej jakie s\u0105 oczekiwania. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przedmiot zam\u00f3wienia<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 38 siedmiowagonowych sk\u0142ad\u00f3w pi\u0119trowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi oraz \u015bwiadczenie us\u0142ug utrzymania technicznego lokomotyw.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy maj\u0105 by\u0107 dostosowane do pr\u0119dko\u015bci 200 km\/h. Poci\u0105gi zestawione z pi\u0119trowych wagon\u00f3w planowane s\u0105 do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzyaglomeracyjnych, takich jak np. Warszawa-\u0141\u00f3d\u017a czy Krak\u00f3w-Katowice. W ka\u017cdym ze sk\u0142ad\u00f3w planowana jest przestrze\u0144 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Czekamy na zg\u0142oszenia producent\u00f3w, je\u015bli nic si\u0119 nie zmieni wi\u0119cej powinni\u015bmy wiedzie\u0107 jutro. Ju\u017c dzi\u015b mo\u017cna jednak zaryzykowa\u0107 twierdzenie, \u017ce nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 a\u017c 9 wniosk\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PESA z Newagiem, Dlaczego?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>PESA i NEWAG z\u0142o\u017cy\u0142y dzisiaj \/30.09.br.\/ o\u015bwiadczenie o wsp\u00f3lnym &nbsp;udzia\u0142u w post\u0119powaniu o udzielenie zam\u00f3wienia publicznego na dostaw\u0119 dla PKP Intercity 38 siedmiowagonowych sk\u0142ad\u00f3w pi\u0119trowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi oraz \u015bwiadczeniem us\u0142ug utrzymania lokomotyw wielosystemowych.&nbsp;\u200b<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;\u00a0\u201e Jeste\u015bmy przekonani, \u017ce dzi\u0119ki do\u015bwiadczeniom zebranym do tej pory przez nasze zespo\u0142y mo\u017cemy razem zaproponowa\u0107 PKP IC nowoczesny pojazd pi\u0119trowy, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 konkurencyjny nie tylko w Polsce, ale r\u00f3wnie\u017c na rynkach europejskich.\u201d &#8211; powiedzia\u0142 Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarz\u0105du PESA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0<br>-\u201e Podj\u0119cie decyzji w sprawie utworzenia konsorcjum wynika z faktu, \u017ce z\u0142o\u017cenie indywidualnych ofert obarczone by\u0142oby istotnym ryzykiem niewykonania zam\u00f3wienia ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 przedmiotu zam\u00f3wienia, mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne w kontek\u015bcie terminu jego realizacji oraz inne zobowi\u0105zania kontraktowe. S\u0105dzimy i\u017c zawarte konsorcjum wp\u0142ynie pozytywnie na dalszy dynamiczny rozw\u00f3j kolei w Polsce\u201d &#8211; powiedzia\u0142 Zbigniew Konieczek, Prezes Zarz\u0105du NEWAG S.A.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>PESA i NEWAG to najwi\u0119ksi polscy producenci taboru, kt\u00f3rzy od lat z sukcesami dostarczaj\u0105 pojazdy szynowe klientom na rynku polskim i europejskim. Obie sp\u00f3\u0142ki produkuj\u0105 nowoczesny, innowacyjny tabor w oparciu o w\u0142asne rozwi\u0105zania i projekty, kt\u00f3re powstaj\u0105 w ich biurach konstrukcyjnych.\u00a0<br>PESA jako jedyny polski producent zaprojektowa\u0142a i dostarczy\u0142a zestawy typu push pull, czyli pi\u0119trowe pojazdy pasa\u017cerskie sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z wagonu sterowniczego, wagon\u00f3w \u015brodkowych i lokomotywy elektrycznej. Pi\u0119trowe Pesa Sundeck s\u0105 od 2016 roku eksploatowane przez Koleje Mazowieckie, zyska\u0142y bardzo dobre opinie zar\u00f3wno pasa\u017cer\u00f3w, jak i obs\u0142ugi, osi\u0105gaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wysokie wska\u017aniki niezawodno\u015bci. PESA wyprodukowa\u0142a ponad 600 zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, konsekwentnie rozwija rodzin\u0119 lokomotyw, w\u0142a\u015bnie sprzeda\u017c nowoczesnej lokomotywy dwunap\u0119dowej.<br>NEWAG jest liderem rynku lokomotyw w Polsce, produkowane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 lokomotywy Griffin i Dragon osi\u0105gaj\u0105 bardzo wysokie wska\u017aniki niezawodno\u015bci i ciesz\u0105 si\u0119 uznaniem przewo\u017anik\u00f3w. Griffin to pierwsza polska lokomotywa wielosystemowa dostosowana zar\u00f3wno do krajowego systemu zasilania pr\u0105dem sta\u0142ym 3kV, jak i do system\u00f3w zasilania pr\u0105dem zmiennym 15kV lub 25kV obowi\u0105zuj\u0105cych w krajach europejskich. Do eksploatacji na rynkach europejskich przystosowana jest r\u00f3wnie\u017c 6-osiowa lokomotywa Dragon, przeznaczona do prowadzenia ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w towarowych. Sp\u00f3\u0142ka dostarczy\u0142a do tej pory ponad 80 lokomotyw elektrycznych i ponad 200 pasa\u017cerskich zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych<\/p>\n\n\n\n<p>Powo\u0142anie Konsorcjum i z\u0142o\u017cenie wsp\u00f3lnego wniosku o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu og\u0142oszonym przez PKP Intercity oznacza, \u017ce zespo\u0142y obu firm w ramach dialogu technicznego rozpocz\u0119\u0142y wsp\u00f3lne &nbsp;prace nad pi\u0119trowym pojazdem dedykowanym &nbsp;dla PKP Intercity.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232600,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[29,518,1043],"class_list":["post-232599","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-pkp-intercity","tag-przetarg","tag-pushpull"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wnioski dotycz\u0105ce push&amp;pulli do jutra; PESA z Newagiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wnioski dotycz\u0105ce push&amp;pulli do jutra; PESA z Newagiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wnioski dotycz\u0105ce dopuszczenia do udzia\u0142u w post\u0119powaniu o udzielenie zam\u00f3wienia sektorowego prowadzonego w trybie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/\",\"name\":\"Wnioski dotycz\u0105ce push&pulli do jutra; PESA z Newagiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-30T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-30T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wnioski dotycz\u0105ce push&#038;pulli do jutra; PESA z Newagiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wnioski dotycz\u0105ce push&pulli do jutra; PESA z Newagiem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wnioski dotycz\u0105ce push&pulli do jutra; PESA z Newagiem","og_description":"Wnioski dotycz\u0105ce dopuszczenia do udzia\u0142u w post\u0119powaniu o udzielenie zam\u00f3wienia sektorowego prowadzonego w trybie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/","name":"Wnioski dotycz\u0105ce push&pulli do jutra; PESA z Newagiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg","datePublished":"2021-09-30T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-09-30T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wnioski-dotyczace-push-beda-niespodzianki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wnioski dotycz\u0105ce push&#038;pulli do jutra; PESA z Newagiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/232599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}