{"id":232283,"date":"2021-09-22T11:45:00","date_gmt":"2021-09-22T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/"},"modified":"2021-09-22T11:45:00","modified_gmt":"2021-09-22T11:45:00","slug":"ezt-pkp-ic","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/","title":{"rendered":"PKP Intercity z nowymi ezt-ami"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>PKP Intercity odbiera pierwsze pojazdy z du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 w ramach najwi\u0119kszego programu inwestycyjnego w historii sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe elektryczne zespo\u0142y trakcyjne dla narodowego przewo\u017anika dostarcza Stadler Polska, a konsorcjum sp\u00f3\u0142ek Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego \u201eMi\u0144sk Mazowiecki\u201d oraz PESA Bydgoszcz odpowiada za modernizacj\u0119 sk\u0142ad\u00f3w ED74. Pojazdy ju\u017c nied\u0142ugo wzmocni\u0105 flot\u0119 PKP Intercity.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe Flirty<\/p>\n\n\n\n<p>Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne typu FLIRT od Stadler Polska s\u0105 dostosowane do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h, co pozwoli efektywnie korzysta\u0107 ze zmodernizowanych linii kolejowych. Pud\u0142a pojazd\u00f3w s\u0105 wykonane z aluminium, dzi\u0119ki czemu s\u0105 l\u017cejsze ni\u017c stalowe. Ni\u017csza masa oznacza mniejsze zu\u017cycie energii, a tak\u017ce ni\u017csze koszty eksploatacji. Pojazdy te s\u0105 projektowane w oparciu o wymagania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjno\u015bci. Dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem (ETCS) nowe poci\u0105gi zapewniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c najwy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa. Pojazdy posiadaj\u0105 nowoczesny system izolacji wn\u0119trza. Wyg\u0142uszenie akustyczne skutkowa\u0107 b\u0119dzie mniejsz\u0105 emisj\u0105 ha\u0142asu, co wp\u0142ywa na wzrost komfortu podr\u00f3\u017cy i pracy dru\u017cyn poci\u0105gowych.&nbsp;\u0141\u0105cznie siedlecka fabryka ma dostarczy\u0107 12 nowych pojazd\u00f3w, a warto\u015b\u0107 ca\u0142ego kontraktu wynosi 1,015 mld z\u0142. Producent b\u0119dzie tak\u017ce odpowiada\u0142 za utrzymanie techniczne nowej floty przez okres 15 lat.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Cieszymy si\u0119, \u017ce produkcja tych nowoczesnych sk\u0142ad\u00f3w przebiega sprawnie, a ju\u017c nied\u0142ugo pierwsze z nich b\u0119d\u0105 wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w. Dostarczone przez Stadler Polska pojazdy przybli\u017caj\u0105 PKP Intercity do zapewnienia kolei bezpiecznej, komfortowej i przewidywalnej.&nbsp;Stale rosn\u0105ca liczba pasa\u017cer\u00f3w jest najlepszym dowodem, \u017ce polska kolej pod\u0105\u017ca w\u0142a\u015bciwym torem, a Polacy ufaj\u0105 narodowemu przewo\u017anikowi. Zakup nowego taboru umo\u017cliwi rozszerzenie oferty, dzi\u0119ki czemu kolej w naszym kraju b\u0119dzie jeszcze bardziej dost\u0119pna&nbsp;\u2013&nbsp;powiedzia\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe sk\u0142ady posiadaj\u0105 po 294 miejsca 2. klasy i 60 miejsc 1. klasy. Pod wzgl\u0119dem technicznym nowo powstaj\u0105ce elektryczne zespo\u0142y trakcyjne s\u0105 zbli\u017cone do pojazd\u00f3w FLIRT ED 160, kt\u00f3re obecnie kursuj\u0105 w barwach PKP Intercity, co pozwoli na ujednolicenie parku taborowego sp\u00f3\u0142ki. Nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 przeznaczone do realizacji mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na terenie Polski. Pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 w nich z licznych udogodnie\u0144, m.in. z klimatyzacji, gniazdek elektrycznych, wzmacniaczy sygna\u0142u GSM\/LTE czy bezprzewodowego internetu. Wszystkie pojazdy b\u0119d\u0105 przystosowanie do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami i wyposa\u017cone m.in. w platformy u\u0142atwiaj\u0105ce wsiadanie podr\u00f3\u017cnym na w\u00f3zkach oraz toalet\u0119 przystosowana do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. W poci\u0105gach znajdzie si\u0119 tak\u017ce przestrze\u0144 do przewozu rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsze dwa sk\u0142ady FLIRT zaczn\u0105 wozi\u0107 podr\u00f3\u017cnych w najbli\u017cszych miesi\u0105cach. Pocz\u0105tkowo b\u0119d\u0105 poddane eksploatacji nadzorowanej w ruchu pasa\u017cerskim przez okres od 6 do 12 miesi\u0119cy (do osi\u0105gni\u0119cia przebiegu co najmniej 400&nbsp;tys. km \u0142\u0105cznie). Wszystkie jednostki maj\u0105 trafi\u0107 do PKP Intercity do sierpnia 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Flot\u0119 PKP Intercity wzmocni 14 zmodernizowanych ED74<\/p>\n\n\n\n<p>PKP Intercity unowocze\u015bnia r\u00f3wnie\u017c istniej\u0105cy ju\u017c tabor. Do przewo\u017anika w najbli\u017cszym czasie trafi\u0105&nbsp; pierwsze dwa z 14 sk\u0142ad\u00f3w ED74, kt\u00f3re modernizuje konsorcjum Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego \u201eMi\u0144sk Mazowiecki\u201d oraz PESA Bydgoszcz. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynosi 274,8 mln z\u0142. Podczas modernizacji pojazdy przejd\u0105 istotne zmiany, kt\u00f3re podnios\u0105 standard sk\u0142ad\u00f3w, tak aby jak najlepiej odpowiada\u0142y na potrzeby i oczekiwania pasa\u017cer\u00f3w. W zmodernizowanych poci\u0105gach pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 m.in. z klimatyzacji, wygodnych foteli i Wi-Fi. Ka\u017cde miejsce b\u0119dzie mia\u0142o dost\u0119p do gniazdka elektrycznego. Ponadto w ka\u017cdym sk\u0142adzie zostan\u0105 zainstalowane wzmacniacze sygna\u0142u kom\u00f3rkowego. Pojazdy b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c dostosowane do potrzeb os\u00f3b z&nbsp;niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Dodatkowo w ka\u017cdym sk\u0142adzie b\u0119dzie miejsce przeznaczone do przewozu rower\u00f3w. Zmodernizowane pojazdy zostan\u0105 tak\u017ce lepiej wyg\u0142uszone, co pozytywnie wp\u0142ynie na komfort podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dostawa wszystkich 14 zmodernizowanych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych nast\u0105pi do czerwca 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119kszy komfort i dost\u0119pno\u015b\u0107<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe oraz zmodernizowane pojazdy wp\u0142yn\u0105 nie tylko na komfort podr\u00f3\u017cowania, ale r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 kolei dla podr\u00f3\u017cnych. Po zako\u0144czeniu realizacji zam\u00f3wie\u0144 istotnie wzro\u015bnie liczba EZT-\u00f3w kursuj\u0105cych po torach w barwach PKP Intercity. Obecnie w flocie narodowego przewo\u017anika znajduje si\u0119 60 sk\u0142ad\u00f3w tego typu, a po zrealizowaniu obu kontrakt\u00f3w ich liczba wzro\u015bnie do 86.<\/p>\n\n\n\n<p>Przeprowadzone dzia\u0142ania to element konsekwentnie realizowanego najwi\u0119kszego programu inwestycyjnego w historii sp\u00f3\u0142ki. &nbsp;W ramach kontynuacji strategii taborowej \u201ePKP Intercity \u2013 Kolej Du\u017cych Inwestycji\u201d do 2030 roku Sp\u00f3\u0142ka zainwestuje 19 mld z\u0142 w nowoczesny tabor. Plany obejmuj\u0105 inwestycje w wagony, nowoczesne lokomotywy, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, a tak\u017ce pi\u0119trowe sk\u0142ady wagonowe typu push-pull. W 2030 roku ca\u0142y tabor przewo\u017anika b\u0119dzie nowy lub zmodernizowany, co zapewni wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cy i wygody.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycje w EZT z my\u015bl\u0105 o \u015brodowisku<\/p>\n\n\n\n<p>Wyb\u00f3r poci\u0105gu jako \u015brodka lokomocji ma du\u017ce znaczenie dla \u015brodowiska. Kolej charakteryzuje si\u0119 ponad 3 razy mniejsz\u0105 emisj\u0105 CO2 ni\u017c transport drogowy i ponad&nbsp; 8 razy mniejsz\u0105 emisj\u0105 CO2 ni\u017c transport lotniczy. Dalszy rozw\u00f3j kolei jako najbardziej ekologicznego \u015brodka transportu zbiorowego jest jednym z g\u0142\u00f3wnych cel\u00f3w nowej, dziesi\u0119cioletniej umowy dot. \u015bwiadczenia us\u0142ug publicznych (PSC), kt\u00f3r\u0105 PKP Intercity podpisa\u0142o z Ministerstwem Infrastruktury na pocz\u0105tku 2021 roku. Zr\u00f3wnowa\u017cony transport to jedno z za\u0142o\u017ce\u0144 Europejskiego Zielonego \u0141adu, kt\u00f3ry jest kompleksow\u0105 strategi\u0105 Unii Europejskiej dotycz\u0105c\u0105 ochrony \u015brodowiska oraz przeciwdzia\u0142ania zmianom klimatycznym. Inwestycje w elektryczne zespo\u0142y trakcyjne przybli\u017ca narodowego przewo\u017anika do osi\u0105gni\u0119cia tego celu.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Europejski Zielony \u0141ad zak\u0142ada, \u017ce do 2050 roku sektor transportu dokona 90 proc. redukcji emisji gaz\u00f3w cieplarnianych, a rozk\u0142adowe podr\u00f3\u017ce poni\u017cej 500 km maj\u0105 sta\u0107 si\u0119 neutralne pod wzgl\u0119dem emisji CO2 do 2030 roku. Niekt\u00f3rym mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce to do\u015b\u0107 odleg\u0142e terminy, ale w PKP Intercity nie czekamy, a ju\u017c od kilku dobrych lat intensyfikujemy dzia\u0142ania na rzecz \u015brodowiska. Realizujemy w tym zakresie wiele projekt\u00f3w, a zakup oraz modernizacja taboru nale\u017c\u0105 do jednych z nich. To w\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o ochronie \u015brodowiska zosta\u0142y zaprojektowane i zbudowane u\u017cywane przez nas elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, kt\u00f3rych w naszej flocie b\u0119dzie coraz wi\u0119cej&nbsp;\u2013 stwierdzi\u0142 Prezes Zarz\u0105du PKP Internicty Marek Chraniuk.<\/p>\n\n\n\n<p>Wzorowa wsp\u00f3\u0142praca z polskimi producentami<\/p>\n\n\n\n<p>PKP Intercity stale inwestuje w nowoczesne poci\u0105gi typu EZT, a realizowane w\u0142a\u015bnie kontrakty to nie pierwsza wsp\u00f3\u0142praca PKP Intercity z polskimi producentami. Warto\u015b\u0107 wszystkich podpisanych kontrakt\u00f3w mi\u0119dzy PKP Intercity, a konsorcjum PESA Bydgoszcz &#8211; ZNTK \u201eMi\u0144sk Mazowiecki\u201d w ramach programu inwestycyjnego przewo\u017anika wynosi 2,017 mld z\u0142. Najnowszy z nich zosta\u0142 podpisany w grudniu 2020 roku i w jego ramach Konsorcjum Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego \u201eMi\u0144sk Mazowiecki\u201d SA oraz Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA zmodernizuje 125 wagon\u00f3w typu 111A i 141A oraz dokona ich p\u00f3\u017aniejszych przegl\u0105d\u00f3w technicznych. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego zam\u00f3wienia to ponad 540 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232284,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2984,29,909],"class_list":["post-232283","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-ezt","tag-pkp-intercity","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP Intercity z nowymi ezt-ami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP Intercity z nowymi ezt-ami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Intercity odbiera pierwsze pojazdy z du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 w ramach najwi\u0119kszego programu inwestycyjnego w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/\",\"name\":\"PKP Intercity z nowymi ezt-ami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-22T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-22T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP Intercity z nowymi ezt-ami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP Intercity z nowymi ezt-ami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP Intercity z nowymi ezt-ami","og_description":"PKP Intercity odbiera pierwsze pojazdy z du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 w ramach najwi\u0119kszego programu inwestycyjnego w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/","name":"PKP Intercity z nowymi ezt-ami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg","datePublished":"2021-09-22T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-09-22T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMGP9763-scaled-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ezt-pkp-ic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP Intercity z nowymi ezt-ami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/232283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}