{"id":232040,"date":"2021-09-16T12:45:00","date_gmt":"2021-09-16T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/"},"modified":"2021-09-16T12:45:00","modified_gmt":"2021-09-16T12:45:00","slug":"kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/","title":{"rendered":"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Sp\u00f3\u0142ka LOTOS Kolej, na mocy umowy dzier\u017cawy, zasili\u0142a we wrze\u015bniu swoj\u0105 flot\u0119 kolejn\u0105, nowoczesn\u0105 lokomotyw\u0105 typu TRAXX, pierwsz\u0105 z serii DC3 \u2013 o numerze E594-001.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jednostk\u0119 dostarczy\u0142a firma Akiem, kt\u00f3ra tym samym potwierdza swoj\u0105 pozycj\u0119 lidera na europejskim rynku oraz ambicje, by zapewni\u0107 polskim przewo\u017anikom najnowocze\u015bniejszy tabor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praca przewozowa w Polsce<\/h2>\n\n\n\n<p>LOTOS Kolej wzbogaci\u0142a sw\u00f3j park lokomotywowy o czteroosiow\u0105 lokomotyw\u0119 elektryczn\u0105 najnowszej generacji, kt\u00f3ra b\u0119dzie przeznaczona do wykonywania pracy przewozowej w Polsce. Lokomotywa Bombardier Traxx DC3 PL po raz pierwszy zosta\u0142a zaprezentowana wsp\u00f3lnie przez obie sp\u00f3\u0142ki we wrze\u015bniu 2019 roku na najwi\u0119kszym spotkaniu bran\u017cy kolejowej w regionie, podczas targ\u00f3w Trako.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Jeste\u015bmy dumni z faktu, \u017ce wsp\u00f3lnie z LOTOS Kolej stali\u015bmy si\u0119 pionierami we wdro\u017ceniu do eksploatacji pierwszej nowoczesnej lokomotywy z serii TRAXX DC3 dla Polski. Realizacja projektu TRAXX DC3 \u015bwiadczy o naszym zdecydowanym zaanga\u017cowaniu w rozw\u00f3j i wydajno\u015b\u0107 transportu kolejowego w Polsce. Wsp\u00f3lnie z LOTOS Kolej osi\u0105gn\u0119li\u015bmy swoisty kamie\u0144 milowy \u2013 m\u00f3wi Anna Pucha\u0142owicz, dyrektor ds. sprzeda\u017cy Akiem na Europ\u0119 Centraln\u0105.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Jako niezawodny partner, umo\u017cliwiamy naszym klientom dost\u0119p do zr\u00f3wnowa\u017conego transportu, ofertuj\u0105c najem nowoczesnych lokomotyw wraz z pe\u0142nym utrzymaniem, odpowiadaj\u0105cych wymaganiom operator\u00f3w kolejowych w zakresie ich dost\u0119pno\u015bci, zdolno\u015bci trakcyjnych i wydajno\u015bci. Wspieramy naszych klient\u00f3w na ka\u017cdym etapie projektu, dostarczaj\u0105c w pe\u0142ni niezawodne, bezpieczne, najnowszej generacji pojazdy, dzi\u0119ki czemu przyczyniamy si\u0119 do rozwoju nowoczesnych trend\u00f3w na kolei \u2013 dodaje Anna Pucha\u0142owicz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">220 Trax\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Akiem posiada w swojej flocie ponad 220 lokomotyw TRAXX, z kt\u00f3rych 60 mo\u017ce by\u0107 eksploatowanych w Polsce. Platforma TRAXX zapewnia doskona\u0142e parametry techniczne i sk\u0142ada si\u0119 z niezawodnych, sprawdzonych komponent\u00f3w gwarantuj\u0105cych najwy\u017cszy poziom u\u017cyteczno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Lokomotywa TRAXX DC3 jest lokomotyw\u0105 uniwersaln\u0105, mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h, a jej maksymalna si\u0142a poci\u0105gowa wynosi 320 kN, co pozwala na zwi\u0119kszenie maksymalnego obci\u0105\u017cenie poci\u0105gu. Ulepszenie systemu nap\u0119dowego wa\u017c\u0105cego 86 ton pojazdu wp\u0142ywa na ni\u017csze zu\u017cycie energii. Parametry lokomotywy pozwoli\u0142y na zwi\u0119kszenie przebieg\u00f3w mi\u0119dzyprzegl\u0105dowych \u2013 z 30 do 40 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Obecnie po \u015bwiatowych torach je\u017adzi ju\u017c ponad 2 000 lokomotyw TRAXX, kt\u00f3re maj\u0105 zezwolenie na jazd\u0119 w 20 krajach, pokonuj\u0105c rocznie \u0142\u0105czny dystans wynosz\u0105cy oko\u0142o 300 milion\u00f3w kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Doskonale znamy lokomotywy z rodziny TRAXX, kt\u00f3re u\u017cytkujemy ju\u017c od 2010 roku, Eksploatujemy zar\u00f3wno TRAXX MS, jak i TRAXX DC. Lokomotywa od Akiemu TRAXX DC3 b\u0119dzie pierwszym tego typu modelem, kt\u00f3ry wykazuje si\u0119 wysokim wsp\u00f3\u0142czynnikiem dost\u0119pno\u015bci i odpowiedni\u0105 charakterystyk\u0105 trakcyjn\u0105 dla przewoz\u00f3w towarowych. Jestem przekonany, \u017ce lokomotywa sprawdzi si\u0119 w dzia\u0142alno\u015bci przewozowej naszej sp\u00f3\u0142ki \u2013 ocenia Anatol Kupryciuk, prezes zarz\u0105du LOTOS Kolej.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Cieszymy si\u0119, \u017ce do coraz wi\u0119kszej liczby nowoczesnych lokomotyw eksploatowanych przez LOTOS Kolej mo\u017cemy w\u0142\u0105czy\u0107 r\u00f3wnie\u017c TRAXX DC3. Pracujemy nad tym, by w kolejnych miesi\u0105cach pozyska\u0107 nast\u0119pne nowoczesne lokomotywy \u2013 podkre\u015bla Jaromir Falandysz, wiceprezes zarz\u0105du LOTOS Kolej.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232041,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[827,1349,3716],"class_list":["post-232040","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bombardier","tag-lokomotywa","tag-traxx"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp\u00f3\u0142ka LOTOS Kolej, na mocy umowy dzier\u017cawy, zasili\u0142a we wrze\u015bniu swoj\u0105 flot\u0119 kolejn\u0105, nowoczesn\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/\",\"name\":\"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-16T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-16T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika","og_description":"Sp\u00f3\u0142ka LOTOS Kolej, na mocy umowy dzier\u017cawy, zasili\u0142a we wrze\u015bniu swoj\u0105 flot\u0119 kolejn\u0105, nowoczesn\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/","name":"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg","datePublished":"2021-09-16T12:45:00+00:00","dateModified":"2021-09-16T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/traxx.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejny-traxx-u-polskiego-przewoznika\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejny Traxx u polskiego przewo\u017anika"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/232040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}