{"id":231658,"date":"2021-09-07T06:45:00","date_gmt":"2021-09-07T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/"},"modified":"2021-09-07T06:45:00","modified_gmt":"2021-09-07T06:45:00","slug":"60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/","title":{"rendered":"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Kolejowi przewo\u017anicy pasa\u017cerscy zapowiadaj\u0105 inwestycje w tabor kolejowy w najbli\u017cszych latach. Rozpoczyna si\u0119 nowa perspektywa finansowa UE, co oznacza, \u017ce przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 z dodatkowych \u015brodk\u00f3w na zakup nowego oraz modernizacj\u0119 posiadanego taboru.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Urz\u0105d Transportu Kolejowego na podstawie sprawozda\u0144 rocznych przeanalizowa\u0142 wskazane przez przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich potrzeby oraz perspektywy inwestycyjne w zakresie zakupu oraz modernizacji pojazd\u00f3w kolejowych. Zestawienie nie obejmuje inwestycji planowanych przez jednostki samorz\u0105du terytorialnego \u2013 dane obejmuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie plany przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PERSPEKTYWA 2022-2025<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w trakcyjnych, najwi\u0119ksze zainteresowanie przewo\u017anik\u00f3w skierowane jest na zakup elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (jednopok\u0142adowych oraz pi\u0119trowych) \u2013 \u0142\u0105cznie 148 pojazd\u00f3w. Przewo\u017anicy rozwa\u017caj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zakup 9 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wyposa\u017conych w silnik spalinowy oraz elektryczny. Przewo\u017anicy planuj\u0105 ponadto zakup 2 spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych oraz 60 lokomotyw elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Do 2025 roku przewo\u017anicy pasa\u017cerscy planuj\u0105 modernizacj\u0119 38 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, 30 lokomotyw elektrycznych oraz 13 lokomotyw spalinowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Przewo\u017anicy pasa\u017cerscy planuj\u0105 zakup 290 nowych oraz 5 u\u017cywanych wagon\u00f3w z miejscami do siedzenia. A\u017c 266 wszystkich nowych wagon\u00f3w maj\u0105 stanowi\u0107 wagony pi\u0119trowe, co potwierdzi\u0142a sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity w przetargu og\u0142oszonym 13 lipca 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity prowadzi ponadto analizy dotycz\u0105ce zakupu wagon\u00f3w z przeznaczeniem do ruchu krajowego oraz mi\u0119dzynarodowego. Analiza dotyczy zakupu wagon\u00f3w z miejscami do siedzenia, wagon\u00f3w gastronomicznych oraz wagon\u00f3w z miejscami do le\u017cenia. Ponadto planowana jest modernizacja 463 wagon\u00f3w z miejscami do siedzenia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PERSPEKTYWA 2026-2030<\/h2>\n\n\n\n<p>W zakresie taboru trakcyjnego, przewo\u017anicy pasa\u017cerscy w drugiej po\u0142owie dekady rozwa\u017caj\u0105 zakup 79 nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, z czego 41 szt. jednopok\u0142adowych, 15 szt. pi\u0119trowych z przeznaczeniem do ruchu wojew\u00f3dzkiego oraz 23 jednostki przystosowane do osi\u0105gania pr\u0119dko\u015bci do 250 km\/h. Przewo\u017anicy realizuj\u0105cy przewozy w wojew\u00f3dztwach rozwa\u017caj\u0105 zakup nowoczesnych wodorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 przyjazne \u015brodowisku dzi\u0119ki wykorzystaniu alternatywnych \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119du.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d nowych pojazd\u00f3w, przewo\u017anicy rozwa\u017caj\u0105 zakup a\u017c 30 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, przystosowanych do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 wojew\u00f3dzkich. Planuj\u0105 ponadto modernizacj\u0119 sze\u015bciu elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Koleje Mazowieckie planuj\u0105 zakup 30 nowych wagon\u00f3w pi\u0119trowych z miejscami do siedzenia. PKP Intercity wskazuje na konieczno\u015b\u0107 przeprowadzenia analiz w zakresie modernizacji wagon\u00f3w sypialnych, z ich przystosowaniem do ruchu mi\u0119dzynarodowego, a tak\u017ce zakupu nowoczesnych wagon\u00f3w z miejscami do siedzenia, wagon\u00f3w gastronomicznych oraz wagon\u00f3w z miejscami do le\u017cenia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231659,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,1349],"class_list":["post-231658","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-lokomotywa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejowi przewo\u017anicy pasa\u017cerscy zapowiadaj\u0105 inwestycje w tabor kolejowy w najbli\u017cszych latach. Rozpoczyna si\u0119 nowa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/\",\"name\":\"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-07T06:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-07T06:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku","og_description":"Kolejowi przewo\u017anicy pasa\u017cerscy zapowiadaj\u0105 inwestycje w tabor kolejowy w najbli\u017cszych latach. Rozpoczyna si\u0119 nowa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/","name":"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg","datePublished":"2021-09-07T06:45:00+00:00","dateModified":"2021-09-07T06:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190924_145954-scaled-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/60-lokomotyw-i-148-ezt-ow-do-2025-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"60 lokomotyw i 148 ezt-\u00f3w do 2025 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/231658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}