{"id":231427,"date":"2021-08-31T12:45:00","date_gmt":"2021-08-31T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/"},"modified":"2021-08-31T12:45:00","modified_gmt":"2021-08-31T12:45:00","slug":"rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/","title":{"rendered":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W sierpniu rozpocz\u0119to testy pierwszego 5-cz\u0142onowego Impulsa 2 produkowanego przez Newag dla warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zanim pojazd zostanie dopuszczony do ruchu, musi przej\u015b\u0107 szereg szczeg\u00f3\u0142owych test\u00f3w m.in. w O\u015brodku Eksploatacji Toru Do\u015bwiadczalnego Instytutu Kolejnictwa w okolicy \u017bmigrodu. To jedyny tego typu obiekt w Polsce, jeden z sze\u015bciu w Europie i o\u015bmiu na \u015bwiecie. P\u0119tla, po kt\u00f3rej je\u017adzi poci\u0105g ma d\u0142ugo\u015b\u0107 7 725 metr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trwaj\u0105 badania<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Nasz nowy pojazd musi przej\u015b\u0107 badania uk\u0142adu hamulcowego, elektryki, ha\u0142asu, dynamiki czy osi\u0105g\u00f3w trakcyjnych. B\u0119dzie tak\u017ce sprawdzany pod k\u0105tem TSI PRM, czyli dost\u0119pno\u015bci dla os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 \u2013 powiedzia\u0142 Alan Beroud, Prezes Zarz\u0105du Szybkiej Kolei Miejskiej. Zanim zostanie odebrany musimy mie\u0107 absolutn\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce jest sprawny technicznie i bezpieczny dla naszych pasa\u017cer\u00f3w i pracownik\u00f3w \u2013 doda\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dostawy zgodnie z planem<\/h2>\n\n\n\n<p>Realizacja kontraktu przebiega zgodnie z harmonogramem. Nowos\u0105decki Newag dostarczy pierwsze pojazdy wiosn\u0105 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Realizacja kontraktu dla sto\u0142ecznej Szybkiej Kolei Miejskiej odbywa si\u0119 zgodnie z ustalonym harmonogramem produkcji. Kolejne pud\u0142a pojazd\u00f3w Impuls drugiej generacji s\u0105 przygotowywane do naniesienia odpowiednich pow\u0142ok lakierniczych, a nast\u0119pnie zabudowy i monta\u017cu wn\u0119trza. Jestem pewny, \u017ce podr\u00f3\u017cni i pracownicy SKM doceni\u0105 komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy sprawdzonymi pojazdami z platformy Impuls &#8211; powiedzia\u0142 Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG SA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe poci\u0105gi dla aglomeracji<\/h2>\n\n\n\n<p>Sto\u0142eczny przewo\u017anik kolejowy zam\u00f3wi\u0142 21 pojazd\u00f3w: 15 z\u0142o\u017conych z 5 cz\u0142on\u00f3w i 6 z\u0142o\u017conych z 4 cz\u0142on\u00f3w. Dzi\u0119ki temu b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 elastycznie zarz\u0105dza\u0107 poda\u017c\u0105 miejsc w poci\u0105gach, np. w godzinach szczytu. W tandemie z\u0142o\u017conym z dw\u00f3ch 4-cz\u0142on\u00f3w, kt\u00f3ry w lecie przysz\u0142ego roku jako pierwszy zabierze pasa\u017cer\u00f3w na pok\u0142ad wygodnie usi\u0105dzie 288 os\u00f3b. W dw\u00f3ch 5-cz\u0142onach dost\u0119pne b\u0119d\u0105 a\u017c 372 miejsca siedz\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 klimatyzowane, wyposa\u017cone w Wi-Fi, \u0142adowarki USB, nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej, automaty biletowe oraz ratuj\u0105ce \u017cycie defibrylatory AED. Producent wprowadzi\u0142 tak\u017ce dodatkowe rozwi\u0105zanie dla prowadz\u0105cego pojazd. S\u0105 nim drzwi w kabinie, dzi\u0119ki kt\u00f3rym maszynista mo\u017ce j\u0105 bezpiecznie opu\u015bci\u0107 bez przechodzenia do strefy pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 kontraktu realizowanego przez Newag wynosi blisko 668 milion\u00f3w z\u0142otych brutto, z czego blisko 203 miliony pochodz\u0105 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014\u20132020.&nbsp; Umowa z Newagiem obejmuje tak\u017ce przeszkolenie pracownik\u00f3w w zakresie obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w oraz siedmioletnie serwisowanie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231428,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[7506,923,999,831],"class_list":["post-231427","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-impuls2","tag-newag","tag-skm-warszawa","tag-testy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W sierpniu rozpocz\u0119to testy pierwszego 5-cz\u0142onowego Impulsa 2 produkowanego przez Newag dla warszawskiej Szybkiej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/\",\"name\":\"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-31T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-31T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie","og_description":"W sierpniu rozpocz\u0119to testy pierwszego 5-cz\u0142onowego Impulsa 2 produkowanego przez Newag dla warszawskiej Szybkiej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/","name":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg","datePublished":"2021-08-31T12:45:00+00:00","dateModified":"2021-08-31T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Impuls_na_testach_1-scaled-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczely-sie-testy-impulsa2-dla-skm-warszawa-w-zmigrodzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy Impulsa2 dla SKM Warszawa w \u017bmigrodzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/231427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}