9\/10 pa\u017adziernika Rz\u0105d Niemiecki wobec kryzysu w \u015bwiatowych finansach zdecydowa\u0142 si\u0119 na wycofanie si\u0119 w tym roku ze sprzeda\u017c\u0105 na Gie\u0142dzie blisko 25 % cz\u0119\u015bci towarowej swoich kolei. Pierwotnie planowane by\u0142o ono na dzie\u0144 27.10.2008. Wcze\u015bniej na konferencji Ministrów Transportu krajów zwi\u0105zkowych Niemiec, we wtorek 07.10.2008, wielu z nich domaga\u0142o si\u0119 przesuni\u0119cia w czasie sprzeda\u017cy akcji niemieckich kolei pa\u0144stwowych. Równie\u017c rz\u0105d federalny nie wyklucza\u0142 opó\u017anienia wej\u015bcia przedsi\u0119biorstwa na gie\u0142d\u0119. Federalni Ministrowie Finansów i Transportu coraz bardziej sceptycznie patrzyli na mo\u017cliwo\u015b\u0107 osi\u0105gni\u0119cia spodziewanych wp\u0142ywów w wysoko\u015bci 4 mld euro ze sprzeda\u017cy akcji DB i w zwi\u0105zku z tym coraz powa\u017cniej ju\u017c 7. 10.2008 rozwa\u017cali pó\u017aniejszy okres wej\u015bcia na gie\u0142d\u0119.
W podobnym tonie wypowiedzieli si\u0119 szefowie transportu Saksonii-Anhalckiej, Hesji, Brandenburgii oraz Burmistrz Berlina. Heski minister transportu opowiedzia\u0142 si\u0119 nawet za tymczasow\u0105 rezygnacj\u0105 z prywatyzacji DB. A Senator do spraw transportu Bremy uzna\u0142, \u017ce wprowadzenie DB na gie\u0142d\u0119 w pa\u017adzierniku oznacza\u0107 b\u0119dzie rujnuj\u0105c\u0105 wyprzeda\u017c maj\u0105tku narodowego. Tak\u017ce przedstawiciele zwi\u0105zków zawodowych opowiedzieli si\u0119 za przesuni\u0119ciem terminu. DB w dalszym ci\u0105gu naciska\u0142o na dotrzymanie zaplanowanego terminu, 27.10.2008. Szef koncernu Mehdorn mia\u0142 uda\u0107 si\u0119 na dwutygodniowy „Road-Show”(zach\u0119ca\u0107 inwestorów na Dalekim i Bliskim Wschodzie, Amerykanów i Kolej Rosyjsk\u0105 na nabycie \u0142\u0105cznie do 25 % ), w czasie którego zamierza\u0142 ponownie zaprezentowa\u0107 ofert\u0119 sprzeda\u017cy przedsi\u0119biorstwa \u015bwiatowym inwestorom. Wed\u0142ug Mehdorna do 25.10.2008 mia\u0142y zosta\u0107 zako\u0144czone rozmowy z inwestorami i wtedy mia\u0142o by\u0107 wiadomo jakich wp\u0142ywów mo\u017cna oczekiwa\u0107 z prywatyzacji DB.
Warto przypomnie\u0107, \u017ce jeszcze w kwietniu br. oczekiwano wp\u0142ywów z prywatyzacji DB w wysoko\u015bci 7 –8 mld euro. Na pocz\u0105tku pa\u017adziernika mówi\u0142o si\u0119 ju\u017c tylko o 4 -5 mld, a i te wp\u0142ywy mi\u0119dzy 7 a 9 pa\u017adziernika stan\u0119\u0142y pod du\u017cym znakiem zapytania w obliczu kryzysu finansowego. Decyzja Rz\u0105du Niemieckiego potwierdza g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 za\u0142amania w \u015bwiatowym systemie finansowym i sygnalizuje wielkie k\u0142opoty w pozyskiwaniu kapita\u0142u dla procesów inwestycyjnych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,374],"class_list":["post-23111","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\n