{"id":231074,"date":"2021-08-23T11:45:00","date_gmt":"2021-08-23T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/"},"modified":"2021-08-23T11:45:00","modified_gmt":"2021-08-23T11:45:00","slug":"ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/","title":{"rendered":"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Wiceminister Andrzej Bittel, odpowiadaj\u0105c na zapytanie poselskie, przedstawi\u0142 szereg argument\u00f3w, usprawiedliwiaj\u0105cy d\u0142ugi czas oczekiwania na napraw\u0119 Darta ED161-020.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To:<\/p>\n\n\n\n<p>1) nietypowy charakter zdarzenia, co w konsekwencji spowodowa\u0142o konieczno\u015b\u0107 wykonania szczeg\u00f3\u0142owych analiz i bada\u0144,<\/p>\n\n\n\n<p>2) konieczno\u015b\u0107 przygotowania przez sp\u00f3\u0142k\u0119 PESA Bydgoszcz S.A. (dalej \u201ePESA\u201d) zakresu naprawy oraz ofert na poszczeg\u00f3lnych etapach,<\/p>\n\n\n\n<p>3) szeroki zakres naprawy wymagaj\u0105cy przeprowadzenia szczeg\u00f3\u0142owej analizy technicznej,<\/p>\n\n\n\n<p>4) wieloetapowa \u015bcie\u017cka akceptacji ca\u0142ego procesu wynikaj\u0105ca z przepis\u00f3w wewn\u0119trznych PKP Intercity oraz wymog\u00f3w ustawy Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych,<\/p>\n\n\n\n<p>5) d\u0142ugi etap negocjacji w ramach post\u0119powania w drodze do ustalenia szczeg\u00f3\u0142owych warunk\u00f3w realizacji naprawy, w tym warunk\u00f3w eksploatacji obserwowanej po zako\u0144czeniu naprawy,<\/p>\n\n\n\n<p>6) konieczno\u015b\u0107 pozyskania przez sp\u00f3\u0142k\u0119 PESA wymaganych dokument\u00f3w niezb\u0119dnych do zawarcia umowy (zabezpieczenia).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uszkodzenie w 2017 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Biuro Taboru PKP Intercity poinformowa\u0142o, \u017ce pojazd ED161-020 (Pesa DART) uleg\u0142 uszkodzeniu w dniu 14 kwietnia 2017 roku na szlaku Krotoszyn \u2013 Zduny linii nr 281 w wyniku przejechania przez tor z brakuj\u0105cym fragmentem szyny w prawym toku szynowym zgodnie z kierunkiem jazdy poci\u0105gu. Z powodu potencjalnych uszkodze\u0144 uk\u0142adu biegowego o znacznym zakresie, wp\u0142ywaj\u0105cych na bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w, personelu i ruchu kolejowego, sp\u00f3\u0142ka podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o wy\u0142\u0105czeniu pojazdu z ruchu. Niezw\u0142ocznie, po wy\u0142\u0105czeniu pojazdu z eksploatacji w wyniku powy\u017cszego zdarzenia, sp\u00f3\u0142ka rozpocz\u0119\u0142a rozmowy z producentem pojazd\u00f3w sp\u00f3\u0142k\u0105 PESA w celu ustalenia dalszej \u015bcie\u017cki post\u0119powania z uszkodzonym pojazdem.<\/p>\n\n\n\n<p>Rozmowy rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 niezw\u0142ocznie po wy\u0142\u0105czeniu pojazdu z eksploatacji. W maju 2017 r. PKP Intercity zleci\u0142o firmie PESA przeprowadzenie pierwszych prac polegaj\u0105cych na weryfikacji powypadkowej uszkodze\u0144 zgodnie z ofert\u0105 i wytycznymi producenta pojazd\u00f3w. W marcu 2018 r., po zako\u0144czeniu weryfikacji uszkodze\u0144 powypadkowych, PESA przedstawi\u0142a ofert\u0119 na napraw\u0119 pojazdu ED161-020. W zwi\u0105zku z bardzo wysokim kosztem naprawy zwi\u0105zanym z szerokim zakresem uwzgl\u0119dniaj\u0105cym m.in. wymian\u0119 g\u0142\u00f3wnych podzespo\u0142\u00f3w i element\u00f3w uk\u0142adu biegowego pojazdu (m.in. ramy w\u00f3zk\u00f3w, zestawy ko\u0142owe, czopy skr\u0119tu), PKP Intercity po szczeg\u00f3\u0142owej analizie zakresu oferty poprzedzonej ogl\u0119dzinami pojazdu ED161-020 zg\u0142osi\u0142o uwagi do proponowanego zakresu naprawy. W konsekwencji w dniu 31 stycznia 2019 r. PESA przedstawi\u0142a poprawion\u0105 ofert\u0119 na napraw\u0119 ED161-020. Po otrzymaniu finalnej oferty, w zwi\u0105zku z wysokim kosztem ca\u0142kowitym naprawy, przenalizowane zosta\u0142y aspekty prawne, kt\u00f3re umo\u017cliwia\u0142yby udzielenie zam\u00f3wienia temu konkretnemu wykonawcy. Po przeprowadzeniu analizy i otrzymaniu wymaganych zg\u00f3d korporacyjnych, w dniu 8 lipca 2019 r. zosta\u0142o uruchomione post\u0119powanie o udzielenie zam\u00f3wienia, kt\u00f3rego przedmiotem by\u0142o wykonanie naprawy powypadkowej elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego ED161-020. Negocjacje ze sp\u00f3\u0142k\u0105 PESA w ramach post\u0119powania dotycz\u0105cego ustalenia szczeg\u00f3\u0142owych warunk\u00f3w realizacji naprawy zosta\u0142y zako\u0144czone w marcu 2021 r. PKP Intercity podkre\u015bli\u0142a, \u017ce jest w posiadaniu korespondencji oraz dokumentacji potwierdzaj\u0105cej przebieg kluczowych etap\u00f3w rozm\u00f3w dotycz\u0105cych naprawy ED161-020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PKP Intercity nie straci\u0142y<\/h2>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity poinformowa\u0142a, \u017ce nie stwierdza utraconych korzy\u015bci wskutek wypadku, gdy\u017c poci\u0105gi nie by\u0142y odwo\u0142ywane, tylko kursowa\u0142y w innym zestawieniu. Przeci\u0119tny roczny przych\u00f3d ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w i miejsc\u00f3wek, liczony z okresu lat 2017 \u2013 2018, na jeden pojazd Pesa DART wyni\u00f3s\u0142 5 757,2 tys. PLN.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej o umowie na napraw\u0119 ED161-020 pisali\u015bmy tutaj: <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/inforail\/pesa-naprawi-powypadkowego-darta-ed161-020-jest-umowa\/\">https:\/\/transinfo.pl\/inforail\/pesa-naprawi-powypadkowego-darta-ed161-020-jest-umowa\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231075,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[6011,939,810,29],"class_list":["post-231074","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ed161","tag-naprawa","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiceminister Andrzej Bittel, odpowiadaj\u0105c na zapytanie poselskie, przedstawi\u0142 szereg argument\u00f3w, usprawiedliwiaj\u0105cy d\u0142ugi czas oczekiwania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/\",\"name\":\"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-23T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-23T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119","og_description":"Wiceminister Andrzej Bittel, odpowiadaj\u0105c na zapytanie poselskie, przedstawi\u0142 szereg argument\u00f3w, usprawiedliwiaj\u0105cy d\u0142ugi czas oczekiwania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/","name":"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg","datePublished":"2021-08-23T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-08-23T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ED161.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ministerstwo-infrastruktury-tlumaczy-dlaczego-ed161-020-tak-dlugo-czekal-na-naprawe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ministerstwo Infrastruktury t\u0142umaczy dlaczego ED161-020 tak d\u0142ugo czeka\u0142 na napraw\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/231074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}