{"id":229737,"date":"2021-07-15T09:45:00","date_gmt":"2021-07-15T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/"},"modified":"2021-07-15T09:45:00","modified_gmt":"2021-07-15T09:45:00","slug":"stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/","title":{"rendered":"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Stacja Muzeum otworzy\u0142a oferty w przetargu na renowacj\u0119 trzech lokomotyw parowych ze swoich zbior\u00f3w. To: TKz 211, Tr6-39 i Tr203-451.<\/h6>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oferty<\/h2>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Na remont TKz 211 zamawiaj\u0105cy chce przeznaczy\u0107 247.414,50 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>PAT-POL z Aleksandrowa Kujawskiego z cen\u0105 221.400 z\u0142 brutto;<\/p>\n\n\n\n<p>Techservice z \u0141odzi z cen\u0105 210.699 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Na remont Tr6-3 zamawiaj\u0105cy chce przeznaczy\u0107 237.574,50 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>PAT-POL z Aleksandrowa Kujawskiego z cen\u0105 246.000 z\u0142 brutto;<\/p>\n\n\n\n<p>Techservice z \u0141odzi z cen\u0105 210.699 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Na remont Tr203-451 zamawiaj\u0105cy chce natomiast przeznaczy\u0107 237.574,50 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>PAT-POL z Aleksandrowa Kujawskiego z cen\u0105 246.000 z\u0142 brutto;<\/p>\n\n\n\n<p>Techservice z \u0141odzi z cen\u0105 210.699 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszyscy wykonawcy zaproponowali te\u017c 4 lata gwarancji na wykonane prace. Termin realizacji zam\u00f3wienia okre\u015blony zosta\u0142 przez nich na 120 dni.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podano w zam\u00f3wieniu prace maj\u0105 polega\u0107 m.in. na piaskowaniu, uzupe\u0142nieniu brakuj\u0105cego poszycia, konserwacji budek maszynisty, skrzyni w\u0119glowej i tendr\u00f3w, zabezpieczeniu antykorozyjnym, naniesieniu warstw malarskich zgodnych z oryginaln\u0105 malatur\u0105 oraz zabezpieczeniu warstw\u0105 antygraffiti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LOKOMOTYWA PAROWA TKZ 211<\/h2>\n\n\n\n<p>Zosta\u0142a zbudowana w 1938 r. w zak\u0142adach&nbsp; Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin-Hennigsdorf. i\u0119\u017cki parow\u00f3z przemys\u0142owy \u2013 tendrzak o nacisku osi nap\u0119dnych 20,4 t, przystosowany do pracy liniowej polegaj\u0105cej na prowadzeniu poci\u0105g\u00f3w towarowych. Jako kolejna dziewi\u0105ta i ostatnia lokomotywa zbudowany zosta\u0142 dla prywatnej kolei piaskowej\u00ad\u00ad. Rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w nale\u017c\u0105cej do przedsi\u0119biorstwa parowozowni Pyskowice pod numerem ruchowym \u201e9\u201d. Konstrukcyjnie odpowiada\u0142 wcze\u015bniej dostarczonym tutaj maszynom, oznaczonym numerami \u201e6\u201d, \u201e7\u201d i \u201e8\u201d. Lokomotywy pod wzgl\u0119dem si\u0142y poci\u0105gowej, wydajno\u015bci kot\u0142a oraz zapas\u00f3w w\u0119gla i wody zosta\u0142y zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o dostosowaniu do lokalnych warunk\u00f3w pracy. Oryginalnie wyposa\u017cono je w o\u015bwietlenie elektryczne, pr\u0119dko\u015bciomierze i sprz\u0119gi samoczynne Janney-Henricot. Po wojnie nast\u0105pi\u0142o upa\u0144stwowienie piaskowni Pyskowice i w\u0142\u0105cznie jej w struktur\u0119 powo\u0142anego w 1950 r. Przedsi\u0119biorstwa Materia\u0142\u00f3w Podsadzkowych Przemys\u0142u W\u0119glowego, kt\u00f3re przej\u0119\u0142o eksploatacj\u0119 taboru kolejowego. Lokomotywa nr \u201e9\u201d otrzyma\u0142a znak serii TKz i numer inwentarzowy 211. Z dniem 26.05.1971 zosta\u0142a przekazana do kopalni w\u0119gla w Gliwicach, gdzie s\u0142u\u017cy\u0142a w pracy manewrowej do ko\u0144ca 1973 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LOKOMOTYWA PAROWA TR6-39<\/h2>\n\n\n\n<p>Zosta\u0142a zbudowana w 1923 r. w zak\u0142adach Linke Hofmann Lauchhammer AG, Breslau (Wroc\u0142aw). Parow\u00f3z pruskiego pochodzenia, znany jako G8\u00b2 (oznaczenie serii DRG 5620-29 ), budowany w latach 1919-26 przez firmy: Henschel &amp; Sohn (Cassel), A. Jung (Jungenthal), Linke Hofmann (Breslau), F, Krupp (Essen) i AEG (Berlin). Wyposa\u017cony w silnik dwucylindrowy swym wygl\u0105dem przypomina\u0142 typ G8\u00b3 z silnikiem bli\u017aniaczym trzycylindrowym (wyst\u0119puj\u0105cy na PKP jako seria Tr3). Obie konstrukcje by\u0142y blisko spokrewnione z pruskim parowozem G12 (znanym r\u00f3wnie\u017c na PKP pod oznaczeniem serii Ty1), stanowi\u0105c wariant lokomotywy wyposa\u017conej w cztery zestawy ko\u0142owe nap\u0119dne i ze skr\u00f3conym o jedno dzwono walczakiem kot\u0142a. Po 1945 r. PKP przej\u0119\u0142y 52 egzemplarze, kt\u00f3re opatrzono mianem serii Tr6. Zosta\u0142y one zgrupowane w DOKP Wroc\u0142aw, gdzie pe\u0142ni\u0142y s\u0142u\u017cb\u0119 do pocz\u0105tku lat 70-tych w parowozowniach: Kamieniec Z\u0105bkowicki, Mi\u0142kowice, Jelenia G\u00f3ra, W\u0119gliniec i K\u0142odzko. Lokomotywa muzealna Tr6-39 (oznaczenie DRG 56 2795) zako\u0144czy\u0142a prac\u0119 w W\u0119gli\u0144cu, skre\u015blona z inwentarza PKP 19.01.1972 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LOKOMOTYWA PAROWA TR203-451<\/h2>\n\n\n\n<p>Zosta\u0142a zbudowana w 1945 r. w zak\u0142adach Lima Locomotive Works (USA). Lokomotywa reprezentuje ameryka\u0144ski typ wojenny S160 Consolidation, budowany w latach 1942-45 w liczbie 2121 egzemplarzy przez wytw\u00f3rnie: Lima Locomotive Works, American Locomotiwe Company i The Baldwin Locomotive Works. Przygotowany do warunk\u00f3w europejskich projekt przewidywa\u0142 budow\u0119 uniwersalnej lokomotywy, z zachowaniem g\u00f3rnej granicy osiowego obci\u0105\u017cenia 16 t, przystosowanej do brytyjskiej skrajni taboru oraz podstawowych prze\u015bwit\u00f3w toru: 1435, 1524 lub 1676 mm. Poczynaj\u0105c od 1942 r. cz\u0119\u015b\u0107 lokomotyw przewieziono drog\u0105 morsk\u0105 do Wielkiej Brytanii, sk\u0105d zgodnie z planem inwazji w Normandii przerzucono je na teren Francji. Do Polski trafi\u0142o 75 egzemplarzy tych lokomotyw w ramach dostaw UNRRA i zosta\u0142o oznaczonych jako seria Tr201 oraz 500 z zakup\u00f3w demobilowych, kt\u00f3re otrzyma\u0142y oznaczenie Tr203. Parowozy Tr203 by\u0142y powszechne we wszystkich parowozowniach, pracuj\u0105c w obs\u0142udze poci\u0105g\u00f3w osobowych i towarowych oraz przede wszystkim na manewrach. Kilka maszyn zosta\u0142o sprzedanych do przemys\u0142u. W\u015br\u00f3d nich znalaz\u0142a si\u0119 lokomotywa Tr203-451, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a s\u0142u\u017cb\u0119 w parowozowni Rybnik, zako\u0144czy\u0142a j\u0105 w Nasielsku. Po skre\u015bleniu z inwentarza PKP (w dniu 7.10.1974 r.) odst\u0105piono j\u0105 ZNTK w Pruszkowie, sk\u0105d w kwietniu 1977 r. przekazano do ZNTK Wroc\u0142aw, gdzie pracowa\u0142a do wrze\u015bnia 1982 r.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229738,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-229737","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stacja Muzeum otworzy\u0142a oferty w przetargu na renowacj\u0119 trzech lokomotyw parowych ze swoich zbior\u00f3w....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/\",\"name\":\"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-15T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-15T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w","og_description":"Stacja Muzeum otworzy\u0142a oferty w przetargu na renowacj\u0119 trzech lokomotyw parowych ze swoich zbior\u00f3w....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/","name":"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg","datePublished":"2021-07-15T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-07-15T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/202790234_4363793963682405_934433800047638348_n-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stacja-muzeum-z-ofertami-na-renowacje-trzech-parowozow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stacja Muzeum z ofertami na renowacj\u0119 trzech parowoz\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/229737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}