{"id":228159,"date":"2021-06-04T13:45:00","date_gmt":"2021-06-04T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/"},"modified":"2021-06-04T13:45:00","modified_gmt":"2021-06-04T13:45:00","slug":"koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/","title":{"rendered":"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Zwi\u0119ksza si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 i rola kolei na Podkarpaciu. To efekt inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego m.in. na trasie Mielec \u2013 D\u0119bica \u2013 poda\u0142y PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka og\u0142osi\u0142a przetargi szacowane na ponad 170 mln z\u0142, kt\u00f3re przywr\u00f3c\u0105 pasa\u017cerskie po\u0142\u0105czenia Mielec \u2013 Padew oraz zwi\u0119ksz\u0105 bezpiecze\u0144stwo dzi\u0119ki budowie bezkolizyjnego przej\u015bcia na stacji Mielec. Zadania s\u0105 wsp\u00f3\u0142finasowane ze \u015brodk\u00f3w unijnych RPO Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wi\u0119ksza dost\u0119pno\u015b\u0107 kolei na Podkarpaciu<\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejne inwestycje na linii Padew-Mielec-D\u0119bica nr 25 zapewni\u0105 powr\u00f3t poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich i zwi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Podkarpaciu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Przetarg na remont odcinka linii nr 25 z Mielca do Padwi Narodowej jest pocz\u0105tkiem realizacji tej inwestycji, ale jednocze\u015bnie to zamkni\u0119cie inwestycji zwi\u0105zanych z t\u0105 lini\u0105 oraz z projektami komplementarnymi. Przypomn\u0119, \u017ce tak d\u0142ugo wyczekiwany remont linii D\u0119bica-Mielec-Tarnobrzeg, to nie tylko wymiana tor\u00f3w, ale ca\u0142ej infrastruktury \u0142\u0105cznie z wiaduktem w Mielcu, peronami, przystankami, przej\u015bciami podziemnymi, czy przej\u015bciami dla pieszych i rowerzyst\u00f3w. To r\u00f3wnie\u017c przebudowa terminalu prze\u0142adunkowego na Linii Hutniczo-Szerokotorowej w Woli Baranowskiej. Te wszystkie przedsi\u0119wzi\u0119cia s\u0105 dofinasowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego, kt\u00f3rego instytucj\u0105 zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105 jest samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa. Tylko tutaj z RPO przekazujemy prawie 300 mln z\u0142. Po zako\u0144czeniu remontu ca\u0142ego odcinka od D\u0119bicy przez Mielec do Padwi b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia na tej trasie optymalnej liczby poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich. Bior\u0105c pod uwag\u0119 kompleksowe koszty, w wojew\u00f3dztwie podkarpackim realizowane s\u0105 w\u0142a\u015bnie inwestycje kolejowe o warto\u015bci prawie 1,3 mld z\u0142otych \u2013 powiedzia\u0142 marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa podkarpackiego W\u0142adys\u0142aw Ortyl<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Inwestycje realizowane na Podkarpaciu przez\u00a0 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z Krajowego Programu Kolejowego zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 i rol\u0119 kolei. Na tras\u0119 Padew &#8211; Mielec \u2013 D\u0119bica po 12 latach b\u0119d\u0105 mog\u0142y wr\u00f3\u0107 poci\u0105gi pasa\u017cerskie. Zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci atrakcyjnych podr\u00f3\u017cy regionalnych oraz dalekobie\u017cnych. Poprawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce warunki przewoz\u00f3w towar\u00f3w, kolej\u0105 \u2013 najbardziej ekologicznym \u015brodkiem transportu\u00a0 \u2013 powiedzia\u0142 Ireneusz Merchel, prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kompleksowa wymiana tor\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Og\u0142oszony przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przetarg na rewitalizacj\u0119 odcinka Padew &#8211; Mielec obejmuje m.in. kompleksow\u0105 wymian\u0119 tor\u00f3w. Dla podr\u00f3\u017cnych korzystnie zmieni\u0105 si\u0119 warunki na stacji Chorzel\u00f3w oraz na przystankach Ja\u015blany i Tusz\u00f3w Narodowy. Obiekty b\u0119d\u0105 dostosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119 i u\u0142atwi\u0105 dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w wszystkim pasa\u017cerom.<\/p>\n\n\n\n<p>W Mielcu, nowy wiadukt drogowy przy ul. Sienkiewicza ma zast\u0105pi\u0107 dwa skrzy\u017cowania kolejowo-drogowe w poziome szyn. Takie rozwi\u0105zanie zwi\u0119kszy bezpiecze\u0144stwo w ruchu kolejowym i znacznie usprawni komunikacj\u0119 drogow\u0105. Przebudowa 12 skrzy\u017cowa\u0144 kolejowo-drogowych zapewnieni sprawne i bezpieczne przejazdy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadaniem wykonawcy &#8211; kt\u00f3ry zostanie wy\u0142oniony w oddzielnym post\u0119powaniu, b\u0119dzie budowa przej\u015bcia podziemnego w Mielcu w ci\u0105gu ul. Ksi\u0119dza Skargi i ul. Drzewieckiego. Nowy obiekt zast\u0105pi tras\u0119 w poziomie szyn i zwi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa. To kolejne udogodnienie w obszarze mieleckiej stacji. Obecnie, w ramach zadania na odcinku Mielec \u2013 D\u0119bica, PLK buduj\u0105 w miejscu k\u0142adki przej\u015bcie pod torami. Roboty, uj\u0119te w przetargach, na rewitalizacj\u0119 odcinka Padew \u2013 Mielec planowane s\u0105 na I kwarta\u0142 2022 r. a na budow\u0119 przej\u015bcia podziemnego w Mielcu \u2013 w IV kwartale 2021 r. Szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 to ponad 170 mln z\u0142. Finansowanie w ramach RPO wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kolej coraz bardziej dost\u0119pna<\/h2>\n\n\n\n<p>Og\u0142oszone przetargi, to kolejne inwestycje prowadzone przez PLK na trasie Padew \u2013 Mielec \u2013 D\u0119bica. Jesieni\u0105 br. sk\u0142ady pasa\u017cerskie maj\u0105 ruszy\u0107 na ca\u0142ej trasie. Obecnie czynna jest trasa Mielec &#8211; D\u0119bica. Dzi\u0119ki inwestycji, od wrze\u015bnia nowym torem mi\u0119dzy Mielcem a Kochan\u00f3wk\u0105 je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c poci\u0105gi towarowe. Od 13 czerwca pojad\u0105 dalej &#8211; od Kochan\u00f3wki do D\u0119bicy.<\/p>\n\n\n\n<p>W stacji Mielec przebudowywane s\u0105 tory i budowany peron. Przej\u015bcie podziemne z windami u\u0142atwi doj\u015bcie do poci\u0105g\u00f3w oraz po\u0142\u0105czy osiedla po obu stronach linii kolejowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Na linii ko\u0144cz\u0105 si\u0119 prace na stacjach i przystankach Kochan\u00f3wka Pustk\u00f3w Rzoch\u00f3w, Wojs\u0142aw, Pustk\u00f3w, Rzemie\u0144, Przec\u0142aw, D\u0105bie, Pustynia. Perony b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wiaty , \u0142awki oraz oznakowanie. Inwestycje PLK na trasie Mielec \u2013 D\u0119bica obj\u0119\u0142y r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 sieci trakcyjnej na odcinku D\u0119bica Towarowa \u2013 D\u0119bica Osobowa oraz przejazdy kolejowo-drogowe i urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Przebudowano 6 most\u00f3w, m.in. w Mielcu nad rzek\u0105 Trze\u015b\u0107, w Przec\u0142awiu nad rz. M\u0142yn\u00f3wk\u0105, w Tuszymie nad rz. Tuszymk\u0105, w Brze\u017anicy nad rz. Wielopolk\u0105 i ponad 30 przepust\u00f3w. Poziom bezpiecze\u0144stwa zwi\u0119kszy\u0142y przebudowane przejazdy kolejowo-drogowe min. w Mielcu, Rzochowie, Rzemieniu, Pustkowie i Tuszymie. Prace na odcinku Mielec \u2013 D\u0119bica, s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 um\u00f3w PLK za 224,5 mln z\u0142 netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja \u201eRewitalizacja linii kolejowej nr 25, na odcinku Padew &#8211; Mielec &#8211; D\u0119bica\u201d wpisana jest w Regionalny Program Operacyjny Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu to 296 717 022,32 PLN, kwota dofinansowania unijnego \u2013 209 063 173,35 PLN.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":228160,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2211,3127,8183,100],"class_list":["post-228159","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-debica","tag-mielec","tag-padew","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zwi\u0119ksza si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 i rola kolei na Podkarpaciu. To efekt inwestycji z Krajowego Programu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/\",\"name\":\"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-04T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-04T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica","og_description":"Zwi\u0119ksza si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 i rola kolei na Podkarpaciu. To efekt inwestycji z Krajowego Programu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/","name":"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg","datePublished":"2021-06-04T13:45:00+00:00","dateModified":"2021-06-04T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/padew.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-padew-mielec-debica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej\u0105 zn\u00f3w pojedziemy na trasie Padew-Mielec-D\u0119bica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/228159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}