{"id":226004,"date":"2021-04-14T07:45:00","date_gmt":"2021-04-14T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/"},"modified":"2021-04-14T07:45:00","modified_gmt":"2021-04-14T07:45:00","slug":"zaawansowanie-kpk-to-okolo-90","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/","title":{"rendered":"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90%"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Krajowy Program Kolejowy jest zaawansowany w oko\u0142o 90 proc., zako\u0144czono projekty o warto\u015bci 18,5 mld z\u0142 &#8211; informowali we wtorek w Senacie przedstawiciele resortu infrastruktury oraz PKP PLK.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wtorkowe posiedzenie senackiej komisji infrastruktury po\u015bwi\u0119cone by\u0142o informacji na temat realizacji przez PKP PLK projekt\u00f3w infrastruktury kolejowej wsp\u00f3\u0142finansowanych z funduszy unijnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na dane dotycz\u0105ce realizacji Krajowego Programu Kolejowego. Jak powiedzia\u0142, o jego wadze \u015bwiadczy 75,5 mld z\u0142, kt\u00f3re s\u0105 przeznaczona na wykonanie programu.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;\u015awiadczy o tym te\u017c to, \u017ce w ci\u0105gu ostatnich lat ten program zosta\u0142 powi\u0119kszony z 66 mld z\u0142 do w\u0142a\u015bnie tych 75 mld z\u0142, co stanowi dow\u00f3d na to, \u017ce my wszyscy: pa\u0144stwo, polski rz\u0105d Prawa i Sprawiedliwo\u015bci jeste\u015bmy wielkimi zwolennikami modernizacji linii kolejowych, rozbudowy systemu kolejowego, jego usprawniania i czynienia go bardziej dost\u0119pnym dla pasa\u017cer\u00f3w, ale te\u017c tych, kt\u00f3rzy s\u0105 zainteresowani przewozami towarowymi&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Zaznaczy\u0142, \u017ce przewozy towarowe stanowi\u0105 jeden z element\u00f3w &#8222;krwioobiegu gospodarczego naszego pa\u0144stwa&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Z przekazanych przez niego danych na luty br. wynika, \u017ce poczynione nak\u0142ady maj\u0105 \u0142\u0105czn\u0105 warto\u015b\u0107 ponad 37 mld z\u0142 &#8211; prawie 53 proc. ca\u0142ego KPK.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;To te\u017c oznacza, \u017ce dzi\u0119ki temu zosta\u0142o zmodernizowanych b\u0105d\u017a wybudowanych ponad 5 tys. kilometr\u00f3w toru, ponad 1900 przejazd\u00f3w kolejowych, 464 wiadukty kolejowe i drogowe, 518 most\u00f3w, 912 peron\u00f3w&#8221; &#8211; wyliczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Patrz\u0105c przez pryzmat inwestycji zako\u0144czonych i w realizacji &#8211; ale na r\u00f3\u017cnych poziomach tej\u017ce realizacji &#8211; to jest blisko 68,5 mld z\u0142, co stanowi oko\u0142o 90 proc. warto\u015bci ca\u0142ego programu. To te\u017c pokazuje skal\u0119 zaawansowania i te\u017c pewne oczekiwanie, kt\u00f3re \u0142\u0105czy si\u0119 z jego doko\u0144czeniem&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Czynili\u015bmy i czynimy starania, aby wszystkie budowy w ramach mo\u017cliwo\u015bci procedur zwi\u0105zanych z przeciwdzia\u0142aniem rozprzestrzenianiu si\u0119 koronawirusa by\u0142y na tyle zaopiekowane i na tyle zadbane, aby mog\u0142y dzia\u0142a\u0107 bez przeszk\u00f3d (&#8230;). Staramy si\u0119, aby to ko\u0142o zamachowe gospodarki, czyli realizacja inwestycji infrastrukturalnych by\u0142a w jak najlepszej kondycji. Skr\u00f3cone zosta\u0142y okresy decyzyjne, jest wi\u0119kszy kontakt &#8211; paradoksalnie &#8211; pomi\u0119dzy zamawiaj\u0105cym a wykonawc\u0105, ministerstwem. Mamy pe\u0142en przegl\u0105d rozmaitych dzia\u0142a\u0144 (&#8230;), to przynosi ten efekt, \u017ce inwestycje s\u0105 realizowane&#8221; &#8211; zauwa\u017cy\u0142 wiceminister.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych Ireneusz Merchel doprecyzowa\u0142, \u017ce z 75 mld z\u0142 na realizowanie inwestycji kolejowych, zako\u0144czono projekty o warto\u015bci 18,5 mld z\u0142. &#8222;To znaczy, \u017ce na tylu zadaniach inwestycyjnych mamy inwestycje zako\u0144czone, odebrane (&#8230;) a w realizacji jest 46 mld z\u0142&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Stopie\u0144 zaawansowania pozosta\u0142ych inwestycji wynosi od 20 proc. do 80 proc., a \u015brednio 50-60 proc. &#8222;Sumuj\u0105c to oko\u0142o 90 proc. inwestycji jest zako\u0144czonych b\u0105d\u017a na zaawansowanym etapie realizacji&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 szef PKP PLK.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Krajowy Program Kolejowy sk\u0142ada si\u0119 ponad 220 projekt\u00f3w, kt\u00f3re zak\u0142adaj\u0105 modernizacj\u0119 oko\u0142o 9 tys. kilometr\u00f3w tor\u00f3w. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226005,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[3476,100],"class_list":["post-226004","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-kpk","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90% - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90%\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krajowy Program Kolejowy jest zaawansowany w oko\u0142o 90 proc., zako\u0144czono projekty o warto\u015bci 18,5...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/\",\"name\":\"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90% - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-14T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-14T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90%\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90% - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90%","og_description":"Krajowy Program Kolejowy jest zaawansowany w oko\u0142o 90 proc., zako\u0144czono projekty o warto\u015bci 18,5...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/","name":"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90% - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg","datePublished":"2021-04-14T07:45:00+00:00","dateModified":"2021-04-14T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KPK-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaawansowanie-kpk-to-okolo-90\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zaawansowanie KPK to oko\u0142o 90%"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/226004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}