Wycofane zosta\u0142o unijne dofinansowanie dla PKP PLK na dokumentacj\u0119 projektu po\u0142\u0105czenia kolejowego mi\u0119dzy stacjami Warszawa Zachodnia i Warszawa Ok\u0119cie – zdecydowa\u0142y wspólnie resort rozwoju regionalnego i resort infrastruktury.
– Ten projekt ma bardzo du\u017ce opó\u017anienie – powiedzia\u0142 wiceminister rozwoju regionalnego Janusz Miku\u0142a. Dokumentacja projektu mia\u0142a by\u0107 przedstawiona Ministerstwu Rozwoju Regionalnego (MRR) w czerwcu ubieg\u0142ego roku.
Miku\u0142a doda\u0142, \u017ce pieni\u0105dze zostan\u0105 najprawdopodobniej przesuni\u0119te do innego projektu, 'który ma szans\u0119 by\u0107 doko\u0144czony w terminie’.
Dyrektor departamentu przygotowania projektów indywidualnych w MRR Krzysztof Siwek poinformowa\u0142, \u017ce projekt PKP 'od 13 miesi\u0119cy nie jest realizowany zgodnie z umow\u0105’.
– Ponadto beneficjent nie jest w stanie okre\u015bli\u0107 realnego terminu zako\u0144czenia projektu z uwagi m.in. na niestarannie przygotowan\u0105 dokumentacj\u0119, która wielokrotnie by\u0142a zwracana wykonawcy – wyja\u015bni\u0142 Siwek.
Rzecznik PKP PLK Krzysztof \u0141a\u0144cucki t\u0142umaczy\u0142, \u017ce ca\u0142y zakres prac projektowych obejmowa\u0142 dwa zadania: modernizacj\u0119 istniej\u0105cego po\u0142\u0105czenia kolejowego Warszawy Zachodniej z Ok\u0119ciem oraz budow\u0119 1600 metrów \u0142\u0105cznicy mi\u0119dzy S\u0142u\u017cewcem a Ok\u0119ciem.
– Pierwsze zadanie zosta\u0142o zrealizowane. Powsta\u0142 nie tylko projekt, ale uko\u0144czono modernizacj\u0119, która by\u0142a wspó\u0142finansowana z kolejnego programu operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ – powiedzia\u0142 \u0141a\u0144cucki.
Jego zdaniem, zawiód\u0142 wykonawca projektu \u0142\u0105cznicy Warszawa S\u0142u\u017cewiec – Ok\u0119cie. Firma Sudop Praha podpisa\u0142a z PKP PLK umow\u0119 na sporz\u0105dzenie dokumentacji projektowej w listopadzie 2005 r.
Jak t\u0142umaczy\u0142 w poniedzia\u0142kowym dzienniku 'Rzeczpospolita’ Andrzej Wojtkiewicz z Sudop Praha, wszystkie inwestycje realizowane na tym terenie maj\u0105 podobne opó\u017anienie. 'Brakuje m.in. dokumentacji geodezyjnej, co znacznie spowalnia prace’ – powiedzia\u0142 'Rz’ Wojtkiewicz i zadeklarowa\u0142, \u017ce do ko\u0144ca miesi\u0105ca przeka\u017ce PKP PLK projekt.
\u0141a\u0144cucki powiedzia\u0142, \u017ce projekt ma by\u0107 gotowy w przysz\u0142ym miesi\u0105cu.
– W lipcu zwrócili\u015bmy si\u0119 do MRR z pro\u015bb\u0105 o rozliczenie tylko uko\u0144czonej cz\u0119\u015bci projektu, pozosta\u0142\u0105 sfinansowaliby\u015bmy ze \u015brodków w\u0142asnych. W sierpniu otrzymali\u015bmy odpowied\u017a odmown\u0105 – t\u0142umaczy\u0142 rzecznik PKP PLK.
Siwek napisa\u0142 w komunikacie, \u017ce celem projektu jest dostarczenie kompletu dokumentacji projektowej umo\u017cliwiaj\u0105cej rozpocz\u0119cie robót dla I etapu linii. 'St\u0105d trudno jest okre\u015bli\u0107, jaka cz\u0119\u015b\u0107 projektu zosta\u0142a ju\u017c zrealizowana w ramach SPOT, a jaka cz\u0119\u015b\u0107 zostanie zrealizowana po up\u0142ywie okresu kwalifikowalno\u015bci w ramach SPOT. Ponadto istnieje ryzyko, i\u017c wysoko\u015b\u0107 kar umownych naliczonych wykonawcy mo\u017ce stanowi\u0107 100 proc. kwoty dofinansowania dla tego projektu’ – czytamy.
Wiceminister Miku\u0142a podkre\u015bli\u0142, \u017ce resort nie mo\u017ce pozwoli\u0107 na utrat\u0119 \u015brodków przyznanych Polsce w ramach SPOT. 'Trzeba te pieni\u0105dze realokowa\u0107. Mamy co najmniej kilkana\u015bcie projektów, które s\u0105 praktycznie uko\u0144czone i mog\u0105 otrzyma\u0107 wsparcie’ – powiedzia\u0142.
Rzecznik PKP PLK powiedzia\u0142, \u017ce spó\u0142ka na realizacj\u0119 ca\u0142o\u015bci projektu otrzyma\u0142a dotychczas w ramach unijnego programu SPOT 3,2 mln z\u0142 (wraz ze wspó\u0142finansowaniem z bud\u017cetu pa\u0144stwa). W zwi\u0105zku z niedoko\u0144czeniem projektu w terminie, polskie koleje mog\u0105 by\u0107 zmuszone do zwrotu tej kwoty wraz z ustawowymi odsetkami.
Polskie Linie Kolejowe ubiega\u0142y si\u0119 o pomoc unijn\u0105, w ramach 'Sektorowego Programu Operacyjnego Transport 2004-2006′. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9155,63,100],"class_list":["post-22569","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-okecie","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n