{"id":225421,"date":"2021-03-29T08:45:00","date_gmt":"2021-03-29T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/"},"modified":"2021-03-29T08:45:00","modified_gmt":"2021-03-29T08:45:00","slug":"kolej-plus-w-budzecie-gzm","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/","title":{"rendered":"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia, kt\u00f3ra pracuje nad 13 inwestycjami zg\u0142oszonymi do programu Kolej Plus, zak\u0142adaj\u0105cego wsparcie pa\u0144stwa dla lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej, dosta\u0142a mieszcz\u0105c\u0105 si\u0119 bud\u017cecie ofert\u0119 na wykonanie tzw. wst\u0119pnego studium planistyczno-prognostycznego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To cz\u0119\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z II etapem rz\u0105dowego programu Kolej Plus. Samorz\u0105dy do jesieni br. przygotowuj\u0105 w nim wst\u0119pne koncepcje swoich przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 \u2013 z zakresem i za\u0142o\u017ceniami inwestycji, a tak\u017ce zapewnieniem finansowania. Nast\u0119pnie zarz\u0105dca kolejowej infrastruktury, sp\u00f3\u0142ka PKP PLK, wybierze projekty do realizacji.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15 projekt\u00f3w minus 2<\/h2>\n\n\n\n<p>W sierpniu ub. roku Metropolia GZM zg\u0142osi\u0142a do programu Kolej Plus 15 projekt\u00f3w kolejowych wpisuj\u0105cych si\u0119 w koncepcj\u0119 Kolei Metropolitalnej, czyli przygotowywanej we wsp\u00f3\u0142pracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oferty cz\u0119stych i szybkich po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych. Trzy miesi\u0105ce p\u00f3\u017aniej wszystkie te zg\u0142oszone projekty zosta\u0142y zakwalifikowane do drugiego etapu rz\u0105dowego programu.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie, po wycofaniu dw\u00f3ch projekt\u00f3w, Metropolia kontynuuje prace dot. 6 projekt\u00f3w liniowych (maj\u0105 one usprawni\u0107 po\u0142\u0105czenia na trasie kilku gmin z miastem wojew\u00f3dzkim, czyli Katowicami) oraz 7 punktowych (poprawiaj\u0105cych dost\u0119pno\u015b\u0107 kolei w ramach jednej gminy).<\/p>\n\n\n\n<p>W poprzednich tygodniach Metropolia rozpocz\u0119\u0142a prace nad kluczowym elementem, potrzebnym do uzupe\u0142nienia wniosk\u00f3w w drugim etapie naboru do programu Kolej Plus. Chodzi o opracowanie wst\u0119pnego studium planistyczno-prognostycznego (WSPP), w kt\u00f3rym m.in. oszacowany zostanie koszt realizacji 13 zg\u0142oszonych inwestycji i przeprowadzona inwentaryzacja infrastruktury kolejowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Analiza obejmie wykonanie schemat\u00f3w linii, opracowanie rozk\u0142adu jazdy oraz opisu infrastruktury kolejowej, bocznic i posterunk\u00f3w ruchu. To tak\u017ce przygotowanie programu funkcjonalno-u\u017cytkowego, w przypadku budowy nowych przystank\u00f3w kolejowych.<\/p>\n\n\n\n<p>WSSP dla wybranych projekt\u00f3w, zg\u0142oszonych do Kolei Plus, powstanie cz\u0119\u015bciowo w ramach opracowywanego obecnie wst\u0119pnego studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej. Gminy GZM nie b\u0119d\u0105 ponosi\u0142y koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z opracowaniem dokumentacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przetarg<\/h2>\n\n\n\n<p>Aby przygotowa\u0107 WSPP Metropolia prowadzi przetarg, z podzia\u0142em na dwa zadania obejmuj\u0105ce projekty liniowe i punktowe. W terminie zg\u0142osi\u0142 si\u0119 jeden wykonawca. Oferta warszawskiej sp\u00f3\u0142ki Databout za 3,9 mln z\u0142 brutto (w podziale na zadania 2,38 mln z\u0142 i 1,52 mln z\u0142) mie\u015bci si\u0119 w bud\u017cecie GZM okre\u015blonym na 5,4 mln z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizacja WSPP musi zako\u0144czy\u0107 si\u0119 przekazaniem do PLK gotowej dokumentacji z ko\u0144cem listopada, co wynika z harmonogramu Kolei Plus. Do lutego 2022 r. wybrane maj\u0105 zosta\u0107 do dofinansowania projekty, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zrealizowane do ko\u0144ca 2028 r. Metropolia zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 sfinansowa\u0107 15-procentowy wk\u0142ad w\u0142asny koszt\u00f3w kwalifikowalnych ka\u017cdego z projekt\u00f3w, kt\u00f3ry b\u0119dzie realizowany w ramach programu.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecna lista projekt\u00f3w to efekt wsp\u00f3\u0142pracy Metropolii oraz gmin cz\u0142onkowskich, w ramach koncepcji Kolei Metropolitalnej. Ewentualne dotacje z Kolei Plus przyspieszy\u0142yby ich realizacj\u0119 i usprawni\u0142yby transport szynowy na terenie GZM. \u0141\u0105czny koszt wszystkich zg\u0142oszonych projekt\u00f3w to ok. 1,7 mld z\u0142, a szacowany wk\u0142ad w\u0142asny Metropolii &#8211; ponad 200 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d zakwalifikowanych do II etapu Kolei Plus projekt\u00f3w z terenu GZM dominuj\u0105 budowy nowych przystank\u00f3w osobowych. Gliwice chc\u0105 budowa\u0107 przystanek: Bema na linii do Katowic, Zabrze my\u015bli o przystankach: Armii Krajowej i Zaborze P\u00f3\u0142noc na linii Gliwice-Katowice, a \u015awi\u0119toch\u0142owice &#8211; o przystanku Mijanka na tej samej linii. Bytom zg\u0142osi\u0142 przystanki Os. Arki Bo\u017cka oraz Rozbark \u2013 na linii Katowice \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry, a Tychy &#8211; modernizacj\u0119 stacji Tychy Miasto.<\/p>\n\n\n\n<p>Bytomski samorz\u0105d z\u0142o\u017cy\u0142 tak\u017ce projekt prac na liniach nr 189 i 132 i budowy nowych \u0142\u0105cznic w celu stworzenia nowego po\u0142\u0105czenia Ruda Chebzie \u2013 Bytom, wraz z budow\u0105 nowych przystank\u00f3w Ruda Orzeg\u00f3w i Bytom Zabrza\u0144ska. Ruda \u015al\u0105ska zg\u0142osi\u0142a przygotowanie alternatywnego po\u0142\u0105czenia aglomeracyjnego Gliwice &#8211; Ruda Koch\u0142owice &#8211; Katowice liniami kolejowymi nr 141, 164 i 651.<\/p>\n\n\n\n<p>Samorz\u0105d Katowic zaproponowa\u0142 przygotowanie alternatywnego po\u0142\u0105czenia aglomeracyjnego Tychy \u2013 Katowice, zrewitalizowan\u0105 ostatnio lini\u0105 nr 142 przez dzielnic\u0119 Murcki. D\u0105browa G\u00f3rnicza planuje rewitalizacj\u0119 linii kolejowej nr 162 Strzemieszyce \u2013 Huta Katowice z jej odbudow\u0105 do stacji D\u0105browa G\u00f3rnicza (wraz z budow\u0105 przystanku Tworze\u0144 i rozbudow\u0105 przystanku Go\u0142on\u00f3g).<\/p>\n\n\n\n<p>Pyskowice chcia\u0142yby odbudowa\u0107 rozebran\u0105 lini\u0119 kolejowej nr 198 Pyskowice &#8211; Pyskowice Miasto. Miko\u0142\u00f3w zaproponowa\u0142 budow\u0119 drugiego toru i dodatkowych przystank\u00f3w osobowych na odcinku Katowice Ligota \u2013 Orzesze Ja\u015bkowice linii Katowice \u2013 Rybnik.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwa projekty zosta\u0142y wycofane z naboru. Przystanek Mys\u0142owice P\u00f3\u0142noc zostanie zrealizowany przez PKP PLK w ramach innej, planowanej inwestycji. W przypadku przystanku Gliwice Czechowice wycofanie nast\u0105pi\u0142o po uzgodnieniach z miastem; przystanek ten nadal ma by\u0107 uwzgl\u0119dniany w pracach studialnych Kolei Metropolitalnej.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225422,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,3078,518],"class_list":["post-225421","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-kolej-plus","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej Plus w bud\u017cecie GZM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia, kt\u00f3ra pracuje nad 13 inwestycjami zg\u0142oszonymi do programu Kolej Plus, zak\u0142adaj\u0105cego wsparcie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/\",\"name\":\"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-29T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-29T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM","og_description":"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia, kt\u00f3ra pracuje nad 13 inwestycjami zg\u0142oszonymi do programu Kolej Plus, zak\u0142adaj\u0105cego wsparcie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/","name":"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg","datePublished":"2021-03-29T08:45:00+00:00","dateModified":"2021-03-29T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-14.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-w-budzecie-gzm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej Plus w bud\u017cecie GZM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/225421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}