{"id":224832,"date":"2021-03-11T14:45:00","date_gmt":"2021-03-11T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/"},"modified":"2021-03-11T14:45:00","modified_gmt":"2021-03-11T14:45:00","slug":"trzeba-przekonac-pasazerow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/","title":{"rendered":"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Przekonanie pasa\u017cer\u00f3w i klient\u00f3w do korzystania z transportu kolejowego mo\u017ce by\u0107 najtrudniejszym elementem wprowadzania ekologicznych rozwi\u0105za\u0144 na kolei &#8211; oceniali uczestnicy dyskusji o efektywno\u015bci energetycznej na konferencji \u201eZielony \u0141ad na polskiej kolei\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Podczas czwartkowej konferencji przedstawiciele przewo\u017anik\u00f3w i zarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury prezentowali wprowadzane proekologiczne rozwi\u0105zania. Cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Energetyka Leszek Ho\u0142da przypomnia\u0142, \u017ce uczestnicy inicjatywy Centrum Efektywno\u015bci Energetycznej Kolei (CEEK) oszacowali potencjalne oszcz\u0119dno\u015bci zu\u017cycia energii elektrycznej na 1.2 TWh do 2030 r. Dodatkowo CEEK szacuje, \u017ce w 2030 r. 85 proc. energii elektrycznej wykorzystywanej na kolei mog\u0142oby ju\u017c pochodzi\u0107 z OZE.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142 Ho\u0142da, PKP Energetyka podpisa\u0142a ostatnio list intencyjny z DB Cargo, kt\u00f3re chce korzysta\u0107 z \u201ezielonej energii\u201d, a sp\u00f3\u0142ka liczy na do\u0142\u0105czenie si\u0119 innych przewo\u017anik\u00f3w. DB Cargo &#8211; jak wskaza\u0142 Ho\u0142da &#8211; przygotowuje specjalne taryfy dla klient\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 korzysta\u0107 z neutralnego klimatycznie \u0142a\u0144cucha logistycznego. Doda\u0142, \u017ce PKP Energetyka ma analizy, z kt\u00f3rych wynika, \u017ce wprowadzenie \u201ezielonej kolei\u201d prze\u0142o\u017cy si\u0119 na 12-proc. wzrost przewoz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie trendy pokazuj\u0105, \u017ce firmy i pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 chcieli korzysta\u0107 z neutralnego klimatycznie transportu, chodzi o to, \u017ceby im ten produkt w Polsce da\u0107 &#8211; podkre\u015bla\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Ho\u0142da przypomnia\u0142, \u017ce PKP Energetyka w 2020 r., mimo pandemii zainwestowa\u0142a rekordow\u0105 kwot\u0119 1 mld z\u0142 w swoj\u0105 infrastruktur\u0119. W tym roku na 500 podstacjach b\u0119d\u0105 ju\u017c panele PV, a urz\u0105dzenia zasilaj\u0105ce mog\u0105 odbiera\u0107 energi\u0119 z tzw. rekuperacji, czyli wytwarzan\u0105 przez pojazdy szynkowe np. w trakcie hamowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Intercity Jaros\u0142aw Oniszczuk podkre\u015bli\u0142, \u017ce w lokomotywach przewo\u017anika pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c urz\u0105dzenia wspomagaj\u0105ce obs\u0142ug\u0119 w optymalizacji zu\u017cycia energii. Ten ecodriving b\u0119dzie docelowo dzia\u0142a\u0142 w ponad 300 lokomotywach elektrycznych IC &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei zarz\u0105dca infrastruktury kolejowej PKP PLK pracuje m. in. nad panelami PV, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 umieszczane w ekranach akustycznych wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w. Jak zaznaczy\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du PKP PLK Piotr Majerczak, sp\u00f3\u0142ka ma ju\u017c 24 instalacje PV na dachach swoich budynk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak poinformowa\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Ireneusz Ma\u015blany, 40 proc. spo\u015br\u00f3d ok. 150 dworc\u00f3w przebudowywanych w ramach specjalnego programu na lata 2016-2023 b\u0119dzie wyposa\u017conych w pompy ciep\u0142a, jedna trzecia &#8211; w fotowoltaik\u0119, a co pi\u0105ty b\u0119dzie retencjonowa\u0107 deszcz\u00f3wk\u0119 i u\u017cywa\u0107 jej np. do sp\u0142ukiwania toalet.<\/p>\n\n\n\n<p>PKP wraz ze sp\u00f3\u0142k\u0105 PGE Energia Odnawialna pracuj\u0105 nad wyborem nieruchomo\u015bci pod farmy fotowoltaiczne &#8211; doda\u0142 Ma\u015blany.<\/p>\n\n\n\n<p>Alicja Paw\u0142owska-Piorun z Krajowego O\u015brodka Zmian Klimatu ocenia\u0142a, \u017ce kolej ma dobr\u0105 pozycj\u0119 startow\u0105 do osi\u0105gni\u0119cia neutralno\u015bci klimatycznej, uruchomi\u0142a najr\u00f3\u017cniejsze dzia\u0142ania w r\u00f3\u017cnych miejscach dziej\u0105cych si\u0119 na niej proces\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Ale &#8211; jak zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 &#8211; w nadchodz\u0105cych 30 latach obok dokonania dekarbonizacji kolej musi przekona\u0107 do siebie innych u\u017cytkownik\u00f3w transportu. Chodzi o to, \u017ceby przenosi\u0107 na tory towary z ci\u0119\u017car\u00f3wek, a ludzi z samochod\u00f3w, przekona\u0107 ostatecznych odbiorc\u00f3w do zmiany nawyk\u00f3w &#8211; podkre\u015bla\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak zaznaczy\u0142a Paw\u0142owska-Piorun, w badaniach O\u015brodka to odbiorca jest najs\u0142abszym ogniwem transformacji. To b\u0119dzie najtrudniejszy element zmiany &#8211; zbudowanie \u015bwiadomo\u015bci u\u017cytkownik\u00f3w, tak aby chcieli korzysta\u0107 z tego, co b\u0119dzie do dyspozycji &#8211; ocenia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p>Uczestnicy dyskusji zgodnie podkre\u015blali, \u017ce szans\u0105 jest zmiana praktyk biznesowych &#8211; coraz wi\u0119cej firm zwraca uwag\u0119 na \u015blad w\u0119glowy swojej dzia\u0142alno\u015bci, w tym odpowiednio czysty transport. Kolej ma tu olbrzymi potencja\u0142, kt\u00f3ry mo\u017ce przekona\u0107 wielu klient\u00f3w biznesowych &#8211; oceniali. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224833,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[123],"class_list":["post-224832","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przekonanie pasa\u017cer\u00f3w i klient\u00f3w do korzystania z transportu kolejowego mo\u017ce by\u0107 najtrudniejszym elementem wprowadzania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/\",\"name\":\"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-11T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-11T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w","og_description":"Przekonanie pasa\u017cer\u00f3w i klient\u00f3w do korzystania z transportu kolejowego mo\u017ce by\u0107 najtrudniejszym elementem wprowadzania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/","name":"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg","datePublished":"2021-03-11T14:45:00+00:00","dateModified":"2021-03-11T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-INTERCITY-EU07A-003-scaled-11.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-przekonac-pasazerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzeba przekona\u0107 pasa\u017cer\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/224832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}