{"id":224672,"date":"2021-03-08T11:45:00","date_gmt":"2021-03-08T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/"},"modified":"2021-03-08T11:45:00","modified_gmt":"2021-03-08T11:45:00","slug":"coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/","title":{"rendered":"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Wbrew kr\u0105\u017c\u0105cym opiniom, kolej wcale nie jest ju\u017c typowo m\u0119skim \u015brodowiskiem pracy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To prawda, \u017ce wci\u0105\u017c wi\u0119cej m\u0119\u017cczyzn wykonuje zawody zwi\u0105zane z prowadzeniem ruchu kolejowego, ale w tych zawodach jest tak\u017ce coraz wi\u0119cej kobiet. \u017be\u0144ska cz\u0119\u015b\u0107 Kolei Mazowieckich to 922 panie, czyli 1\/3 og\u00f3\u0142u pracownik\u00f3w. To o ponad 100 kobiet wi\u0119cej ni\u017c 10 lat temu. S\u0105 zatrudnione na r\u00f3\u017cnych stanowiskach: jako kierowniczki poci\u0105gu, dyspozytorki, dy\u017curne ruchu, zwrotnicze, kasjerki, informatorki. Pracuj\u0105 w zespo\u0142ach naprawczych i szkoleniowych, wykonuj\u0105 prace biurowe.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gdzie pracuj\u0105 Panie?<\/h2>\n\n\n\n<p>W zespole Dru\u017cyn Konduktorskich Kolei Mazowieckich pracuje 140 kobiet. To dwa razy wi\u0119cej ni\u017c 10 lat temu. Wyra\u017anie wida\u0107, \u017ce na tym stanowisku nast\u0105pi\u0142a du\u017ca zmiana. Z jakich powod\u00f3w kobiety decyduj\u0105 si\u0119 na wykonywanie tej pracy?<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Jako kierowniczka poci\u0105gu w Kolejach Mazowieckich pracuj\u0119 od blisko 5 lat. Ta praca to wyzwanie \u2013 ka\u017cdy dzie\u0144 jest inny, a do ka\u017cdej s\u0142u\u017cby nale\u017cy podchodzi\u0107 z takim samym zaanga\u017cowaniem i zapa\u0142em. Ceni\u0119 sobie kontakt z pasa\u017cerami i nie wyobra\u017cam sobie siebie w pracy za biurkiem \u2013 m\u00f3wi Magdalena Jab\u0142o\u0144ska, kierowniczka poci\u0105gu KM.<\/p>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 w nieco mniejszym zakresie, ale zmiana dokonuje si\u0119 tak\u017ce na innych stanowiskach. W 2011 roku w KM mieli\u015bmy 5 dyspozytorek, a obecnie mamy ich 14. Liczba zatrudnionych w zespole napraw taboru kobiet r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142a &#8211; z 10 do 17 \u2013 podaje przewo\u017anik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maszynistki<\/h2>\n\n\n\n<p>Zawodem, w kt\u00f3rym kobiety wci\u0105\u017c s\u0105 rzadko\u015bci\u0105, jest zaw\u00f3d maszynisty pojazdu trakcyjnego, ale i tutaj wida\u0107 zmiany. W Kolejach Mazowieckich s\u0105 aktualnie dwie Panie szkol\u0105ce si\u0119 na maszynistki. To Gabriela Kara\u015b i Marta Kucharska. Obie s\u0105 w trakcie kursu na \u015bwiadectwo maszynisty. Gabriela Kara\u015b to pierwsza kobieta w historii przewo\u017anika, kt\u00f3ra zdecydowa\u0142a si\u0119 na szkolenie na maszynistk\u0119, chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej do os\u00f3b szkol\u0105cych si\u0119 na to stanowisko do\u0142\u0105czy\u0142a Marta Kucharska. Marta nie s\u0105dzi\u0142a, \u017ce zostanie maszynistk\u0105, cho\u0107 zawsze by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 jej \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Tata jest maszynist\u0105, odk\u0105d pami\u0119tam, brat jest maszynist\u0105 od sze\u015bciu lat. Kiedy dowiedzia\u0142am si\u0119, \u017ce s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci, aby zg\u0142osi\u0107 si\u0119 na kurs, postanowi\u0142am porozmawia\u0107 z bratem. Zach\u0119ci\u0142 mnie i tak zacz\u0119\u0142a si\u0119 moja przygoda z kolej\u0105. Tacie powiedzia\u0142am o wszystkim, kiedy by\u0142am ju\u017c po podj\u0119ciu decyzji. Na pocz\u0105tku si\u0119 przerazi\u0142, ale p\u00f3\u017aniej oswoi\u0142 si\u0119 z t\u0105 my\u015bl\u0105. Jest ze mnie dumny. Nie ukrywam, \u017ce kiedy w trakcie dowiedzia\u0142am si\u0119, \u017ce jest ju\u017c jedna dziewczyna \u2013 Gabrysia \u2013 to mnie jeszcze umocni\u0142o w mojej decyzji. Obecnie jestem na etapie jazd pod nadzorem maszynisty. Mam do wyje\u017cd\u017cenia jeszcze 800 godzin. Jestem zafascynowana t\u0105 prac\u0105 i nie wyobra\u017cam sobie, \u017ce mia\u0142abym robi\u0107 co\u015b innego. Nauki jest bardzo du\u017co, ale mam solidne wsparcie ze strony maszynist\u00f3w oraz koleg\u00f3w szkol\u0105cych si\u0119 razem ze mn\u0105 \u2013 m\u00f3wi Marta Kucharska.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I nie tylko<\/h2>\n\n\n\n<p>Kasjerki i informatorki, pracowniczki Oddzia\u0142u Us\u0142ug Utrzymania oraz administracji to stanowiska, w kt\u00f3rych kobiety dominowa\u0142y od zawsze. W Kolejach Mazowieckich mamy 267 kasjerek. Opanowanie, cierpliwo\u015b\u0107, kultura osobista \u2013 to cechy niezb\u0119dne do wykonywania pracy z nierzadko wymagaj\u0105cym klientem. Wa\u017cna jest r\u00f3wnie\u017c ogromna wiedza, do\u015bwiadczenie i umiej\u0119tno\u015b\u0107 pracy pod presj\u0105 czasu.<\/p>\n\n\n\n<p>170 Pa\u0144 zatrudnionych w Oddziale Us\u0142ug Utrzymania codziennie, w ramach osiemnastu punkt\u00f3w zlokalizowanych nie tylko na Mazowszu, dba o czysto\u015b\u0107 w poci\u0105gach. To ci\u0119\u017cka praca, cz\u0119sto wykonywana w godzinach nocnych i w trudnych warunkach atmosferycznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Spora cz\u0119\u015b\u0107 kobiet w Kolejach Mazowieckich jest zatrudniona w administracji, gdzie zajmuj\u0105 si\u0119 nie tylko finansami czy obs\u0142ug\u0105 kancelaryjn\u0105, ale tak\u017ce bezpiecze\u0144stwem kolejowym, pozyskiwaniem \u015brodk\u00f3w z UE, opracowywaniem rozk\u0142adu jazdy oraz konstruowaniem obieg\u00f3w taboru.<\/p>\n\n\n\n<p>O pracy Pa\u0144 na kolei nie m\u00f3wi si\u0119 cz\u0119sto, dlatego 8 marca jest dobr\u0105 okazj\u0105, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na jej coraz bardziej kobiece oblicze. Wszystkim Paniom, a szczeg\u00f3lnie tym b\u0119d\u0105cym dzisiaj na s\u0142u\u017cbie, dbaj\u0105cym o czysto\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w, zarz\u0105dzaj\u0105cym naszym bezpiecze\u0144stwem, czuwaj\u0105cym nad prawid\u0142owym kursowaniem poci\u0105g\u00f3w, wyprawiaj\u0105cym poci\u0105gi w trasy sk\u0142adamy najserdeczniejsze \u017cyczenia. Poprzez swoje zaanga\u017cowanie, profesjonalizm, rzetelne podej\u015bcie do kolejowej s\u0142u\u017cby nie tylko przyczyniacie si\u0119 do rozwoju tej bran\u017cy, ale te\u017c przecieracie szlaki innym kobietom, kt\u00f3re w przysz\u0142o\u015bci chcia\u0142yby zasili\u0107 kolejowe szeregi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224673,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168,8122],"class_list":["post-224672","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie","tag-maszynistka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wbrew kr\u0105\u017c\u0105cym opiniom, kolej wcale nie jest ju\u017c typowo m\u0119skim \u015brodowiskiem pracy. To prawda,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/\",\"name\":\"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-08T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-08T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich","og_description":"Wbrew kr\u0105\u017c\u0105cym opiniom, kolej wcale nie jest ju\u017c typowo m\u0119skim \u015brodowiskiem pracy. To prawda,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/","name":"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg","datePublished":"2021-03-08T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-03-08T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Marta-Kucharska-kurs-na-swiadectwo-maszynisty.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-pan-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Coraz wi\u0119cej Pa\u0144 w Kolejach Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/224672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}