{"id":224374,"date":"2021-02-28T16:45:00","date_gmt":"2021-02-28T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/"},"modified":"2021-02-28T16:45:00","modified_gmt":"2021-02-28T16:45:00","slug":"kolej-i-zwierzeta","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/","title":{"rendered":"Kolej i zwierz\u0119ta"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>By jelenie, wilki, \u0142osie, \u017caby, w\u0119\u017ce swobodnie przekracza\u0142y tory PKP Polskie Linie Kolejowe buduj\u0105 specjalne przej\u015bcia, przystosowuj\u0105 mosty, sprawdzaj\u0105 trasy zwierz\u0105t.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tylko w ubieg\u0142ym roku ponad 100 obiekt\u00f3w zosta\u0142o dostosowanych do w\u0119dr\u00f3wek zwierz\u0105t. Monitoring pozwala na obserwacj\u0119, jak zwierz\u0119ta przechodz\u0105 przez tory. Ekologiczne rozwi\u0105zania wspieraj\u0105 \u015brodki unijne.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponad 100 obiekt\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>W 2020 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostosowa\u0142y 109 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych \u2013 most\u00f3w, wiadukt\u00f3w, przepust\u00f3w, do swobodnego poruszania si\u0119 zwierz\u0105t przy liniach kolejowych. To korzystny dla \u015brodowiska efekt inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego. Przej\u015bcia dla du\u017cych i ma\u0142ych zwierz\u0105t powsta\u0142y m.in. na trasach Warszawa \u2013 Sadowne \u2013 Czy\u017cew, Sochaczew \u2013 Swarz\u0119dz, Warka \u2013 Radom, Trzebinia \u2013 O\u015bwi\u0119cim, Warszawa \u2013 Lublin, Trzebinia \u2013 Krzeszowice.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tym co skacz\u0105 i lataj\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Przebudowane wiadukty pod i nad lini\u0105 kolejow\u0105 pozwalaj\u0105 bezpiecznie przekroczy\u0107 tory du\u017cym zwierz\u0119tom: sarnom, wilkom, \u0142osiom, dzikom czy lisom. P\u0142azy bez problemu mog\u0105 korzysta\u0107 ze specjalnie dla nich dostosowanych przepust\u00f3w pod torami. Przepusty i mosty zosta\u0142y wyposa\u017cone w specjalne p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3rymi zwierz\u0119ta pe\u0142zaj\u0105, skacz\u0105 lub dreptaj\u0105 m.in. nad rzekami.<\/p>\n\n\n\n<p>Na modernizowanej trasie z Warszawy do Poznania przepusty zosta\u0142y wyposa\u017cone w pochylnie dla p\u0142az\u00f3w, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 zwierz\u0119tom przej\u015bcie przez tory i skarp\u0119. Pomy\u015blano te\u017c o nietoperzach. W cz\u0119\u015bci przepust\u00f3w wybudowano domki. Dla lataj\u0105cych ssak\u00f3w stanowi\u0105 one schronienie w dzie\u0144 i s\u0105 miejscem l\u0119gowym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przyroda bezpieczna obok kolei<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Wszystkie inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. prowadzone s\u0105 z poszanowaniem \u015brodowiska naturalnego. Ograniczanie do minimum ingerencji w otoczenie zapewnia zwierz\u0119tom warunki swobodnej migracji \u2013 przechodzenia przez tereny kolejowe. Tam, gdzie wyst\u0119puje prawdopodobie\u0144stwo kolizji zwierz\u0105t z poci\u0105gami, zw\u0142aszcza gatunk\u00f3w chronionych, przygotowywane s\u0105 specjalne przej\u015bcia \u2013 powiedzia\u0142a Ewa Makosz, dyrektor Biura Ochrony \u015arodowiska w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dla wi\u0119kszo\u015bci zwierz\u0105t linie kolejowe nie stanowi\u0105 bariery. Potwierdzaj\u0105 to nagrania z fotopu\u0142apek i analizy wykonane w ramach monitorowania oddzia\u0142ywania linii kolejowych na \u015brodowisko. R\u00f3wnie\u017c w ramach przygotowa\u0144 do inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. analizuj\u0105 jak na \u015brodowisko mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 korzystanie z linii kolejowej i prowadzenie prac.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2007 roku wybudowano \u0142\u0105cznie 123 przej\u015bcia dedykowane wy\u0142\u0105cznie dla zwierz\u0105t. Najwi\u0119cej z nich znajduje si\u0119 w obszarze korytarzy migracyjnych, np. na liniach: Zielonka \u2013 Ku\u017anica Bia\u0142ostocka, Warszawa \u2013 Gda\u0144sk, Krak\u00f3w \u2013 Medyka. Takie obiekty budowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c na linii z Poznania do Szczecina i trasie Rail Baltica. Stosowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c d\u017awi\u0119kowe systemy ochrony zwierz\u0105t. Ponadto dla potrzeb zwierz\u0119cych w\u0119dr\u00f3wek modernizowane s\u0105 setki istniej\u0105cych obiekt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwierz\u0119ta pod okiem kamery<\/h2>\n\n\n\n<p>Badania terenowe, wykorzystanie kamer i fotopu\u0142apek pozwoli\u0142y pozna\u0107 zwyczaje zwierz\u0105t i otoczenie linii kolejowych. \u017baby rzadko przeskakuj\u0105 przez torowisko. Podobnie jak \u017c\u00f3\u0142wie, mog\u0105 korzysta\u0107 ze szlak\u00f3w przez specjalnie dostosowane kolejowe przepusty. Zaskro\u0144ce przype\u0142zaj\u0105 wygrzewa\u0107 si\u0119 ko\u0142o szyn, do czasu kiedy poczuj\u0105 drgania nadje\u017cd\u017caj\u0105cego poci\u0105gu. W\u00f3wczas znikaj\u0105 w bezpiecznym otoczeniu. Nietoperze w dzie\u0144 szukaj\u0105 schronienia w kolejowych mostach i przepustach. Noc\u0105 bez problem\u00f3w korzystaj\u0105 z przestrzeni ponad torami i sieci\u0105 trakcyjn\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224375,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,100,1396],"class_list":["post-224374","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-pkp-plk","tag-wiadukt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej i zwierz\u0119ta - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej i zwierz\u0119ta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"By jelenie, wilki, \u0142osie, \u017caby, w\u0119\u017ce swobodnie przekracza\u0142y tory PKP Polskie Linie Kolejowe buduj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/\",\"name\":\"Kolej i zwierz\u0119ta - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-28T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-28T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej i zwierz\u0119ta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej i zwierz\u0119ta - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej i zwierz\u0119ta","og_description":"By jelenie, wilki, \u0142osie, \u017caby, w\u0119\u017ce swobodnie przekracza\u0142y tory PKP Polskie Linie Kolejowe buduj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/","name":"Kolej i zwierz\u0119ta - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg","datePublished":"2021-02-28T16:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-28T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sarny_przy_torze._fot._PLK__2_.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-i-zwierzeta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej i zwierz\u0119ta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/224374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}