{"id":223953,"date":"2021-02-18T08:45:00","date_gmt":"2021-02-18T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/"},"modified":"2021-02-18T08:45:00","modified_gmt":"2021-02-18T08:45:00","slug":"konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/","title":{"rendered":"Konflikt na linii Gdynia &#8211; PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Brak przebudowy wiadukt\u00f3w drogowych nad torami linii z Ko\u015bcierzyny do Gdyni uniemo\u017cliwi PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. budow\u0119 dodatkowego trzeciego toru i nowych przystank\u00f3w dla kolei aglomeracyjnej &#8211; podaje PKP PLK.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Urz\u0105d Miasta w Gdyni nie zgadza si\u0119 z zarzutami kolejowej sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PKP PLK wysy\u0142a komunikat do PAP<\/h2>\n\n\n\n<p>Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Miros\u0142aw Siemieniec poinformowa\u0142 w specjalnym komunikacie, \u017ce miasto niespodziewanie odst\u0105pi\u0142o od umowy z 2017 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug PKP PLK, &#8222;miasto Gdynia zmieni\u0142o zakres budowy w\u0119z\u0142a Gdynia Karwiny, w obszarze dotycz\u0105cym modernizacji linii kolejowej Ko\u015bcierzyna \u2013 Gdynia (nr 201), mimo zawartych w 2017 r. uzgodnie\u0144 z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.&#8221;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Brak przebudowy dw\u00f3ch miejskich wiadukt\u00f3w wyklucza budow\u0119 trzeciego toru na odcinku szlaku Gda\u0144sk Osowa \u2013 Gdynia G\u0142\u00f3wna. Zmiana i ograniczenie zakresu miejskiej inwestycji, s\u0105 bardzo niekorzystne dla rozwoju transportu kolejowego w Tr\u00f3jmie\u015bcie&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zdaniem w\u0142adz PKP PLK, brak dodatkowego toru uniemo\u017cliwi dalszy rozw\u00f3j przewoz\u00f3w aglomeracyjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>W ocenie sp\u00f3\u0142ki ograniczona b\u0119dzie przepustowo\u015b\u0107 linii Gdynia Ko\u015bcierzyna i budowa nowych przystank\u00f3w osobowych Gda\u0144sk Kielnie\u0144ska i Gdynia Ma\u0142y Kack, dla kt\u00f3rych PLK pozostawi\u0142a rezerw\u0119 terenu. Niepewna jest te\u017c budowa zaprojektowanego w ramach projektu przystanku Gdynia Wzg\u00f3rze \u015aw. Maksymiliana.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug PKP PLK, brak trzeciego toru mo\u017ce spowodowa\u0107 problemy w funkcjonowaniu alternatywnego korytarza transportowego Bydgoszcz \u2013 Tr\u00f3jmiasto dedykowanego przewozom \u0142adunk\u00f3w do i z portu morskiego w Gdyni. Konsekwencj\u0105 niespodziewanych zmian wprowadzonych w projekcie przez Miasto Gdynia mo\u017ce by\u0107 ograniczenie efektywno\u015bci ekonomicznej projektu przygotowywanego przez PLK.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie zosta\u0142y poinformowane przez Miasto o zmianach projektu. Dopiero na spotkaniu zorganizowanym z inicjatywy PLK, Miasto przekaza\u0142o, \u017ce odst\u0119puje od realizacji inwestycji wg uzgodnie\u0144 z 2017 r. Bez odpowiedzi pozosta\u0142a dwukrotna pro\u015bba PLK o pisemne potwierdzenie ogranicze\u0144, jakie nowy projekt miejski wprowadza dla rozwoju kolei&#8221; &#8211; informuje rzecznik PKP PLK Miros\u0142aw Siemieniec.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W ramach projektu &#8222;Prace na alternatywnym ci\u0105gu transportowym Bydgoszcz \u2013 Tr\u00f3jmiasto&#8221;, PLK zaplanowa\u0142y m. in. przebudow\u0119 istniej\u0105cych stacji oraz przystank\u00f3w osobowych mi\u0119dzy Maksymilianowem a Gdyni\u0105, dobudow\u0119 drugiego toru na odcinku Maksymilianowo \u2013 Gda\u0144sk Osowa i trzeciego toru na odcinku Gda\u0144sk Osowa \u2013 Gdynia G\u0142\u00f3wna oraz elektryfikacj\u0119 linii.<\/p>\n\n\n\n<p>Modernizacja obejmie oko\u0142o 180 km linii kolejowej. Realizacja zaplanowana na lata 2021-2025, usprawni po\u0142\u0105czenia pasa\u017cerskie Kaszub z Tr\u00f3jmiastem i Bydgoszcz\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co na to Gdynia?<\/h2>\n\n\n\n<p>Rzeczniczka prasowa Urz\u0119du Miasta w Gdyni Agata Grzegorczyk powiedzia\u0142a PAP, \u017ce na pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2023 roku planowane jest zako\u0144czenie przebudowy W\u0119z\u0142a Karwiny.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;15 lutego br. Gdynia wybra\u0142a wykonawc\u0119 jednej z najwi\u0119kszych w ostatnich latach, wartej ponad 100 mln z\u0142 miejskiej inwestycji. Jej realizacja w \u017cadnym stopniu nie wstrzymuje mo\u017cliwo\u015bci budowy przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nowych przystank\u00f3w czy dodatkowego toru linii Ko\u015bcierzyna-Gdynia&#8221; &#8211; doda\u0142a rzeczniczka gdy\u0144skiego magistratu.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju, Marek \u0141ucyk t\u0142umaczy, \u017ce &#8222;miasto realizuje to, co miejskie, w niczym nie przeszkadza kolei&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Przyj\u0119li\u015bmy ten komunikat (chodzi o komunikat PKP PLK &#8211; dop. PAP) z du\u017cym zdziwieniem i &#8211; nie da si\u0119 ukry\u0107 &#8211; oburzeniem&#8221; &#8211; odpowiada wiceprezydent na komunikat PKP PLK na temat przebudowy gdy\u0144skich wiadukt\u00f3w.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Rozmowy z PKP PLK S.A. trwaj\u0105 od lat. W ich efekcie zobowi\u0105zali\u015bmy si\u0119 do stworzenia dokumentacji projektowej. Zgodnie z ustaleniami sfinansowali\u015bmy i przygotowali\u015bmy projekt rozszerzony o przebudow\u0119 wiadukt\u00f3w. Nie doczekali\u015bmy si\u0119 jednak ruchu ze strony sp\u00f3\u0142ki, po kt\u00f3rej stronie powinno le\u017ce\u0107 finansowanie przebudowy tej cz\u0119\u015bci w\u0119z\u0142a. W zwi\u0105zku z tym og\u0142osili\u015bmy i rozstrzygn\u0119li\u015bmy przetarg zwi\u0105zany z najwa\u017cniejszym dla gdynian, miejskim etapem wartej ponad 100 mln z\u0142 inwestycji&#8221; &#8211; t\u0142umaczy\u0142 wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju Marek \u0141ucyk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u0141ucyk podkre\u015bli\u0142 te\u017c, \u017ce jego zdaniem &#8222;realizacja miejskiej cz\u0119\u015bci inwestycji w \u017caden spos\u00f3b nie hamuje plan\u00f3w PKP PLK S.A. dotycz\u0105cych budowy dodatkowego toru i nowych przystank\u00f3w dla kolei aglomeracyjnej&#8221;. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223954,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[225,100],"class_list":["post-223953","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gdynia","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brak przebudowy wiadukt\u00f3w drogowych nad torami linii z Ko\u015bcierzyny do Gdyni uniemo\u017cliwi PKP Polskim...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/\",\"name\":\"Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-18T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-18T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Konflikt na linii Gdynia &#8211; PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny","og_description":"Brak przebudowy wiadukt\u00f3w drogowych nad torami linii z Ko\u015bcierzyny do Gdyni uniemo\u017cliwi PKP Polskim...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/","name":"Konflikt na linii Gdynia - PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg","datePublished":"2021-02-18T08:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-18T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/karwiny-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/konflikt-na-linii-gdynia-pkp-plk-w-tle-wezel-karwiny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Konflikt na linii Gdynia &#8211; PKP PLK. W tle w\u0119ze\u0142 Karwiny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}