{"id":223861,"date":"2021-02-16T09:45:00","date_gmt":"2021-02-16T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/"},"modified":"2021-02-16T09:45:00","modified_gmt":"2021-02-16T09:45:00","slug":"do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/","title":{"rendered":"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Nowy peron i mijanka na przystanku Zgierz P\u00f3\u0142noc usprawni\u0105 podr\u00f3\u017ce. Na stacji Zgierz bezpieczniejszy i \u0142atwiejszy dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w zapewni podziemne przej\u015bcie i windy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Efektem inwestycji o warto\u015bci ponad 360 mln z\u0142 realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych oraz RPO wojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego b\u0119d\u0105 wygodniejsze podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 na liniach w stron\u0119 \u0141odzi, Kutna i \u0141owicza.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mijanka<\/h2>\n\n\n\n<p>Na przystanku Zgierz P\u00f3\u0142noc budowana jest mijanka, kt\u00f3ra pozwoli na przejazd wi\u0119kszej liczby poci\u0105g\u00f3w na jednotorowym odcinku Zgierz \u2013 Ozork\u00f3w \u2013 Kutno. Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa drugiego peronu obok peronu nr 1. Wykonawca ustawi\u0142 betonowe konstrukcje. Po u\u0142o\u017ceniu nawierzchni zamontowane b\u0119d\u0105 \u0142awki i wiaty oraz oznakowanie i o\u015bwietlenie. Pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 z nowego obiektu w lipcu.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie wygodniej wsi\u0105d\u0105 do poci\u0105g\u00f3w na stacji Zgierz. Cztery windy u\u0142atwi\u0105 obs\u0142ug\u0119 szczeg\u00f3lnie osobom o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Budowane jest przej\u015bcie podziemne, kt\u00f3re zast\u0105pi drog\u0119 w poziomie szyn. Wykonano ju\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 betonowej konstrukcji. S\u0105 szyby dw\u00f3ch wind. Wykonawca pracuje od strony dworca oraz na peronie nr 2. Przebudowywane perony to dla podr\u00f3\u017cnych wygodniejszy dost\u0119p do wagon\u00f3w. Przewidziano jasne o\u015bwietlenie, czyteln\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 i wyra\u017ane oznakowanie oraz \u0142awki i wiaty.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wiadukty kolejowe, bezpieczniej i sprawniej nie tylko dla poci\u0105g\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Wy\u017csze i szersze wiadukty zapewni\u0105 bezpieczne przejazdy poci\u0105g\u00f3w oraz sprawniejsz\u0105 komunikacj\u0119 drogow\u0105. Mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 Kalisk\u0105 a Zgierzem oraz dalej w stron\u0119 Kutna przebudowywane s\u0105 cztery wiadukty kolejowe. Na dwutorowej linii w Zgierzu nad ul. D\u0142ug\u0105 i ul. \u0141\u00f3dzk\u0105 poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 jednym torem, na drugim zmieniaj\u0105 si\u0119 konstrukcje betonowych obiekt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy ul. \u0141\u00f3dzkiej \u015brodkowe filary zosta\u0142y usuni\u0119te, wzmocnione s\u0105 przycz\u00f3\u0142ki wiaduktu. Teraz powstaj\u0105 nowe prz\u0119s\u0142a i tzw. p\u0142yta g\u0142\u00f3wna dla toru m.in. do Elektrowni Zgierz. B\u0119dzie miejsce na tras\u0119 pieszo-rowerow\u0105. Nad ul. D\u0142ug\u0105 jest ju\u017c betonowa konstrukcja wiaduktu. Wykonawca przygotowuje kolejne elementy.<\/p>\n\n\n\n<p>Na jednotorowej linii mi\u0119dzy Zgierzem a Ozorkowem przebudowywany jest wiadukt nad ul. Szczawi\u0144sk\u0105. B\u0119dzie to nowa szersza konstrukcja. Takie rozwi\u0105zanie umo\u017cliwi poprowadzenie dwupasmowej jezdni, chodnika oraz \u015bcie\u017cki pieszo-rowerowej. Konstrukcja wiaduktu nad ul. Ozorkowsk\u0105 zostanie odmalowana i pokryta pow\u0142ok\u0105 antykorozyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Ze wzgl\u0119du na zakres prac przy wiaduktach, przygotowano zmienion\u0105 organizacj\u0119 ruchu. Informacje s\u0105 przekazywane z wyprzedzeniem przez zarz\u0105dc\u0119 drogi oraz PLK. Na czas prac przy wiadukcie nad ul. Szczawi\u0144sk\u0105 dla komunikacji miejskiej wykonano tymczasowy przejazd w s\u0105siedztwie przystanku Zgierz Jaracza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z \u0141odzi do Kutna po nowych torach<\/h2>\n\n\n\n<p>Modernizacja kolei w Zgierzu jest elementem przebudowy trasy z \u0141odzi do Kutna na odcinkach \u0141\u00f3d\u017a Kaliska \u2013 Zgierz i Zgierz \u2013 Ozork\u00f3w w ramach dw\u00f3ch projekt\u00f3w \u0142\u0105cznie o warto\u015bci ponad 360 mln z\u0142. Wymieniane s\u0105 tory, sie\u0107 trakcyjna i urz\u0105dzenia sterowania ruchem. Po modernizacji, w 2022 r. poci\u0105gi pasa\u017cerskie relacji \u0141\u00f3d\u017a Kaliska \u2013 Zgierz \u2013 Ozork\u00f3w przyspiesz\u0105 ze 100 km\/h do 120 km\/h, a towarowe z 60 km\/h do 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja na odcinku \u0141\u00f3d\u017a Kaliska \u2013 Zgierz jest prowadzona w ramach projektu \u201eWykonanie prac projektowych i rob\u00f3t budowlanych na liniach kolejowych nr 15, 16 na odcinku \u0141\u00f3d\u017a Kaliska \u2013 Zgierz od km 56,773 do km 66,664 linii kolejowej nr 15 i od km 12,980 do km 14,204 linii kolejowej nr 16\u201d. Prace zako\u0144cz\u0105 si\u0119 do 2022 roku. Projekt za 229 mln z\u0142 netto jest finansowana z bud\u017cetu.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja na odcinku Zgierz \u2013 Ozork\u00f3w to projekt. \u201eRewitalizacja linii kolejowej nr 16 \u0141\u00f3d\u017a Widzew \u2013 Kutno na odcinku Zgierz \u2013 Ozork\u00f3w\u201d o warto\u015bci 172,8 mln netto, dofinansowany ze \u015brodk\u00f3w Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa \u0141\u00f3dzkiego na lata 2014-2020 w kwocie 143,3 mln z\u0142. Prace zaplanowano do ko\u0144ca 2021.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223862,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,475,848],"class_list":["post-223861","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-remont","tag-zgierz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy peron i mijanka na przystanku Zgierz P\u00f3\u0142noc usprawni\u0105 podr\u00f3\u017ce. Na stacji Zgierz bezpieczniejszy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/\",\"name\":\"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-16T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-16T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu","og_description":"Nowy peron i mijanka na przystanku Zgierz P\u00f3\u0142noc usprawni\u0105 podr\u00f3\u017ce. Na stacji Zgierz bezpieczniejszy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/","name":"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg","datePublished":"2021-02-16T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-16T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/zgierz-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2021-roku-prace-w-zgierzu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do ko\u0144ca 2021 roku prace w Zgierzu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}