{"id":223738,"date":"2021-02-12T11:45:00","date_gmt":"2021-02-12T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/"},"modified":"2021-02-12T11:45:00","modified_gmt":"2021-02-12T11:45:00","slug":"nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/","title":{"rendered":"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Wykonanie dokumentacji przedprojektowej dla rozbudowy po\u0142\u0105czenia Katowice \u2013 Sosnowiec J\u0119zor na g\u0142\u00f3wnej linii kolejowej z Katowic do Krakowa zam\u00f3wi\u0142 zarz\u0105dca kolejowej infrastruktury, sp\u00f3\u0142ka PKP PLK.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Analizowana ma by\u0107 m.in. potrzeba budowy nowych tor\u00f3w aglomeracyjnych i nowych przystank\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Studium wykonalno\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 zamawianych opracowa\u0144 ma by\u0107 studium wykonalno\u015bci, kt\u00f3re da podstaw\u0119 do decyzji o realizacji inwestycji. Wart\u0105 7,7 mln z\u0142 netto dokumentacj\u0119 ma wykona\u0107 do IV kw. 2023 r. sp\u00f3\u0142ka Schuessler-Plan In\u017cynierzy.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Realizuj\u0105c Krajowy Program Kolejowy chcemy zwi\u0119ksza\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei w relacjach dalekobie\u017cnych, regionalnych, ale te\u017c aglomeracyjnych. To przedsi\u0119wzi\u0119cie ma wspiera\u0107 rozw\u00f3j kolei aglomeracyjnej, z uwzgl\u0119dnieniem pewnych aspekt\u00f3w towarowych \u2013 zasygnalizowa\u0142 podczas uroczysto\u015bci podpisania umowy wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych Ireneusz Merchel przypomnia\u0142, \u017ce po\u0142\u0105czenie Katowice-Krak\u00f3w w ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnej magistrali kolejowej E30, maj\u0105ce du\u017ce znaczenie w ruchu pasa\u017cerskim, jest obecnie na ko\u0144cowym etapie modernizacji. Modernizacja ta obejmuje jednak tylko odcinek przebiegaj\u0105cy poza G\u00f3rnym \u015al\u0105skiem: od Sosnowca J\u0119zora do Krakowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego ostatnio, po zmianach og\u00f3lnej koncepcji przygotowania prac na odcinku g\u0142\u00f3wnej magistrali E30 mi\u0119dzy J\u0119zorem i Katowicami, wznowiono kompletowanie potrzebnej dokumentacji. Dotyczy\u0107 ona b\u0119dzie formalnie kilkukilometrowych odcinki linii kolejowych nr 134 Jaworzno Szczakowa &#8211; Mys\u0142owice oraz nr 138 O\u015bwi\u0119cim \u2013 Katowice.<\/p>\n\n\n\n<p>Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce na odcinku od Katowic do Mys\u0142owic zwi\u0119ksza si\u0119 ruch w przewozach pasa\u017cerskich czy w przewozach towarowych, dlatego w najbli\u017cszych latach dobudowa tam dodatkowej pary tor\u00f3w mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 niezb\u0119dna \u2013 uzna\u0142 Merchel. Modernizowany odcinek w kierunku O\u015bwi\u0119cimia b\u0119dzie stanowi\u0142 element obwodnicy towarowej w kierunku Krakowa \u2013 doda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prace przygotowawcze<\/h2>\n\n\n\n<p>W tym samym zam\u00f3wieniu PLK uj\u0119\u0142y prace przygotowawcze dla ewentualnych inwestycji na okolicznych odcinkach wa\u017cnych dla ruchu towarowego, m.in. na czynnej linii 161 Katowice Szopienice P\u00f3\u0142nocne \u2013 Chorz\u00f3w Stary (ca\u0142y przebieg), cz\u0119\u015bciowo nieczynnej linii nr 145 Chorz\u00f3w Stary \u2013 Radzionk\u00f3w (odbudowa wraz z elektryfikacj\u0105) oraz linii nr 171 D\u0105browa G\u00f3rnicza Towarowa \u2013 Panewnik (od posterunku Stawiska do Katowic Panewnik).<\/p>\n\n\n\n<p>W opisie przedmiotu zam\u00f3wienia PLK zdiagnozowa\u0142y, \u017ce obecnie na powy\u017cszych liniach osi\u0105gana jest niezadowalaj\u0105ca pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, spowodowana: z\u0142ym stanem technicznym obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, wyeksploatowanymi urz\u0105dzeniami sygnalizacji ruchu kolejowego, przestarza\u0142\u0105 sieci\u0105 trakcyjn\u0105 i geometri\u0105 tor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>PLK podkre\u015bli\u0142y te\u017c: niewystarczaj\u0105c\u0105 przepustowo\u015b\u0107 stacji Mys\u0142owice i Katowice Muchowiec, spowodowan\u0105 niskimi pr\u0119dko\u015bciami, brakiem mo\u017cliwo\u015bci wyprzedzania i niedostosowaniem uk\u0142adu torowego, niewystarczaj\u0105c\u0105 przepustowo\u015b\u0107 odcinka linii 138 Mys\u0142owice \u2013 Katowice Zawodzie oraz linii 131 Chorz\u00f3w Stary \u2013 Bytom \u2013 Radzionk\u00f3w (w przypadku uruchomienia przewoz\u00f3w metropolitalnych), a tak\u017ce kolizyjno\u015b\u0107 w\u0119z\u0142\u00f3w torowych w rejonie: Mys\u0142owice \u2013 Katowice Szopienice P\u0142n. \u2013 Stawiska.<\/p>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105dca dostrzega z\u0142y stan obiekt\u00f3w obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, niewystarczaj\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 nadawania\/odbioru \u0142adunk\u00f3w oraz nieodpowiednie parametry techniczne tor\u00f3w dla kolejowych przewoz\u00f3w towarowych, w tym niedostosowanie stacji do przyjmowania sk\u0142ad\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 750 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizacja projektu ma s\u0142u\u017cy\u0107 usuni\u0119ciu tych niedogodno\u015bci i osi\u0105gni\u0119ciu takich cel\u00f3w, jak: poprawa przepustowo\u015bci linii, skr\u00f3cenie czas\u00f3w jazdy i zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci, dostosowanie infrastruktury do wymaga\u0144 sieci bazowej TEN-T, zmniejszenie kolizyjno\u015bci na przeci\u0119ciu korytarzy towarowych i oraz korytarza pasa\u017cerskiego Katowice-Krak\u00f3w, a tak\u017ce separacja ruchu aglomeracyjnego i dalekobie\u017cnego na odcinku Katowice Szopienice P\u0142d. &#8211; Mys\u0142owice (przez dobudow\u0119 tor\u00f3w, wraz z planowan\u0105 budow\u0105 nowego przystanku Mys\u0142owice Kopalnia).<\/p>\n\n\n\n<p>Chodzi r\u00f3wnie\u017c o usprawnienie po\u0142\u0105cze\u0144 pomi\u0119dzy towarowymi liniami kolejowymi nr 134, 138, 161 i 171, umo\u017cliwienie wprowadzenia ruchu pasa\u017cerskiego bez straty przepustowo\u015bci dla ruchu towarowego, cz\u0119\u015bciow\u0105 odbudow\u0119 towarowej stacji Katowice Muchowiec (dawniej by\u0142 to wa\u017cny w\u0119ze\u0142 towarowy; obecnie wykonawca ma fakultatywnie rozwa\u017cy\u0107 umieszczenie tam centrum logistycznego).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przygotowania do inwestycji<\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym rezultatem zam\u00f3wienia ma by\u0107 wykonanie studium wykonalno\u015bci projektu, a w razie realizacji wybranego wariantu inwestycyjnego, m.in. dodatkowych dokument\u00f3w dla nast\u0119pnych etap\u00f3w przygotowania inwestycji, przygotowanie dokumentacji \u015brodowiskowej, przygotowanie cz\u0119\u015bci dokumentacji przetargowej na prace wykonawcze, a tak\u017ce zaktualizowanie istniej\u0105cej ju\u017c dokumentacji projektowej dla przebudowy stacji Mys\u0142owice.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142y projekt nosi nazw\u0119: \u201ePrace na odcinku Katowice Zawodzie \u2013 Mys\u0142owice \u2013 Sosnowiec J\u0119zor wraz z dobudow\u0105 tor\u00f3w aglomeracyjnych oraz na obwodnicach towarowych GOP na odcinku Katowice Muchowiec \u2013 Chorz\u00f3w Stary \u2013 Piekary \u015al\u0105skie Szarlej \u2013 Radzionk\u00f3w\u201d.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223739,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-223738","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wykonanie dokumentacji przedprojektowej dla rozbudowy po\u0142\u0105czenia Katowice \u2013 Sosnowiec J\u0119zor na g\u0142\u00f3wnej linii kolejowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/\",\"name\":\"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-12T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-12T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105","og_description":"Wykonanie dokumentacji przedprojektowej dla rozbudowy po\u0142\u0105czenia Katowice \u2013 Sosnowiec J\u0119zor na g\u0142\u00f3wnej linii kolejowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/","name":"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg","datePublished":"2021-02-12T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-12T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLK-jezor.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-koniec-prac-na-linii-krakow-katowice-pkp-plk-zamawiaja-dokumentacje-przedprojektowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nie koniec prac na linii Krak\u00f3w-Katowice. PKP PLK zamawiaj\u0105 dokumentacj\u0119 przedprojektow\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}