{"id":223645,"date":"2021-02-10T09:45:00","date_gmt":"2021-02-10T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/"},"modified":"2021-02-10T09:45:00","modified_gmt":"2021-02-10T09:45:00","slug":"lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/","title":{"rendered":"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa lubuskiego zg\u0142osi\u0142 do Krajowego Planu Odbudowy (KPO) dwa projekty dotycz\u0105ce transportu kolejowego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jeden z nich obejmuje tabor.<\/p>\n\n\n\n<p>Z informacji przekazanych nam przez Departament Rozwoju Regionalnego UMWL wynika, \u017ce b\u0119d\u0105 to nast\u0119puj\u0105ce projekty:<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zakup hybrydowego taboru kolejowego<\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt dotyczy zakupu o\u015bmiu tr\u00f3jcz\u0142onowych &#8211; dwunap\u0119dowych (spalinowo &#8211; elektrycznych) pasa\u017cerskich pojazd\u00f3w kolejowych dla po\u0142\u0105cze\u0144 organizowanych przez Wojew\u00f3dztwo Lubuskie na liniach komunikacyjnych obejmuj\u0105cych linie kolejowe niezelektryfikowane i zelektryfikowane.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryfikacja i rozbudowa linii kolejowych<\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt PKP PLK S.A. zak\u0142ada rozw\u00f3j i usprawnienie transportu kolejowego jako naturalnej alternatywy dla transportu drogowego oraz zmniejszenie jego uci\u0105\u017cliwo\u015bci dla \u015brodowiska naturalnego. Realizowane przedsi\u0119wzi\u0119cie polega\u0107 b\u0119dzie na modernizacji infrastruktury liniowej oraz dostosowaniu jej do wsp\u00f3\u0142czesnych standard\u00f3w obs\u0142ugi i bezpiecze\u0144stwa. Dla wojew\u00f3dztwa lubuskiego szczeg\u00f3lnie wa\u017cna b\u0119dzie modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Krzy\u017c &#8211; Kostrzyn z budow\u0105 na stacji Kostrzyn nowego toru \u0142\u0105cz\u0105cego z lini\u0105 nr 273 w kierunku Zielonej G\u00f3ry.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Potrzebna by\u0142a interwencja<\/h2>\n\n\n\n<p>W pa\u017adzierniku 2020 roku ministerstwo poinformowa\u0142o o wynikach wst\u0119pnej selekcji projekt\u00f3w. W\u015br\u00f3d lubuskich projekt\u00f3w, kt\u00f3re potencjalnie kwalifikuj\u0105 si\u0119 do realizacji w ramach KPO znalaz\u0142 si\u0119 projekt \u201eZakup hybrydowego taboru kolejowego\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>W wyniku interwencji urz\u0119du marsza\u0142kowskiego i korespondencji roboczej z ministerstwem (prowadzonej w ramach prac Zespo\u0142u Eksperckiego ds. Europejskiej i Krajowej Polityki Strukturalnej jak i bezpo\u015brednio z MFiPR), jako projekt wst\u0119pnie kwalifikuj\u0105cy si\u0119 zakresem tematycznym do KPO zaliczono r\u00f3wnie\u017c lubuski projekt pn. Elektryfikacja i rozbudowa linii kolejowych&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Nale\u017cy jednak podkre\u015bli\u0107, \u017ce nadal trwaj\u0105 intensywne prace nad ostateczn\u0105 wersj\u0105 projektu KPO, kt\u00f3ry w pierwszym kwartale br. zostanie poddany konsultacjom spo\u0142ecznym. Przedstawiany dotychczas uk\u0142ad wi\u0105zek projekt\u00f3w ma charakter wst\u0119pny i nie stanowi zobowi\u0105zania do finansowania jakiegokolwiek projektu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223646,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[615,8114],"class_list":["post-223645","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-hybryda","tag-lubuskie-kpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa lubuskiego zg\u0142osi\u0142 do Krajowego Planu Odbudowy (KPO) dwa projekty dotycz\u0105ce transportu kolejowego....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/\",\"name\":\"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-10T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-10T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy","og_description":"Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa lubuskiego zg\u0142osi\u0142 do Krajowego Planu Odbudowy (KPO) dwa projekty dotycz\u0105ce transportu kolejowego....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/","name":"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg","datePublished":"2021-02-10T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-10T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hybryda-2-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lubuskie-chce-pozyskac-trzyczlonowe-hybrydy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lubuskie chce pozyska\u0107 trzycz\u0142onowe hybrydy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}