{"id":223221,"date":"2021-01-30T14:45:00","date_gmt":"2021-01-30T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/"},"modified":"2021-01-30T14:45:00","modified_gmt":"2021-01-30T14:45:00","slug":"nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/","title":{"rendered":"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Koleje Bia\u0142oruskie wraz z firm\u0105 Stadler Mi\u0144sk rozpocz\u0119\u0142y testy pilota\u017cowe pierwszego pi\u0119ciocz\u0142onowego poci\u0105gu elektrycznego dedykowanego do obs\u0142ugi linii mi\u0119dzyregionalnych klasy biznes (EPM).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Umowa na dostaw\u0119 10 takich sk\u0142ad\u00f3w zosta\u0142a podpisana w styczniu 2019 roku.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze poci\u0105gi jeszcze w tym roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Dostawa pierwszych trzech poci\u0105g\u00f3w dla Kolei Bia\u0142oruskich planowana jest na III kwarta\u0142 br. Sk\u0142ady maj\u0105 by\u0107 eksploatowane na najbardziej obleganych przez pasa\u017cer\u00f3w zelektryfikowanych odcinkach bia\u0142oruskiej sieci kolejowej. Aby przygotowa\u0107 je do liniowej eksploatacji z pasa\u017cerami Koleje Bia\u0142oruskie musz\u0105 przeprowadzi\u0107 szereg test\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Poci\u0105gi elektryczne EPM b\u0119d\u0105 musia\u0142y potwierdza\u0107 ich zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami zam\u00f3wienia technicznego oraz obowi\u0105zuj\u0105cymi aktami prawnymi w warunkach jak najbardziej zbli\u017conych do rzeczywistej eksploatacji. W tym celu wykonywane s\u0105 testy hamulc\u00f3w i funkcjonalne, ocena wp\u0142ywu na torowiska, weryfikacja zgodno\u015bci z wymaganiami dotycz\u0105cymi osprz\u0119tu elektrycznego, urz\u0105dze\u0144 steruj\u0105cych i monitoruj\u0105cych, bezpiecze\u0144stwa przeciwpo\u017carowego i \u015brodowiskowego. Zgodnie z planem produkcji testy statyczne zosta\u0142y ju\u017c przeprowadzone w zak\u0142adach Stadler Mi\u0144sk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5000 km na testach<\/h2>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3bna eksploatacja poci\u0105gu elektrycznego wyniesie co najmniej 5000 km. Po jej zako\u0144czeniu rozpoczn\u0105 si\u0119 testy odbiorcze i certyfikacyjne, maj\u0105ce na celu ocen\u0119 zgodno\u015bci poci\u0105gu z wymaganiami technicznymi.<\/p>\n\n\n\n<p>Bazowym modelem dla budowy nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych poci\u0105g\u00f3w elektrycznych sta\u0142y si\u0119 siedmiocz\u0142onowe sk\u0142ady serii EPM, kt\u00f3re od sierpnia 2016 roku z powodzeniem je\u017cd\u017c\u0105 po bia\u0142oruskiej sieci na trasie Mi\u0144sk-Homel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co nowego?<\/h2>\n\n\n\n<p>Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych poci\u0105g\u00f3w elektrycznych wynosi 160 km\/h. D\u0142ugo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w to 92960 mm, a szeroko\u015b\u0107 nadwozia 3480 mm. Poci\u0105g posiada 262 miejsca siedz\u0105ce 1 i 2 klasy. W 1 klasie (o podwy\u017cszonym komforcie) znajduje si\u0119 16 miejsc, wygodne fotele z regulowanym oparciem, indywidualne pod\u0142okietniki. Jest ona oddzielona elektrycznie sterowanymi szklanymi drzwiami. R\u00f3wnie\u017c w przedziale pasa\u017cerskim 1 klasy s\u0105 zainstalowane przyciski przywo\u0142ania obs\u0142ugi, po naci\u015bni\u0119ciu emitowany jest sygna\u0142 audio-wideo w przedziale s\u0142u\u017cbowym. Sk\u0142ady zosta\u0142y wyposa\u017cone w miejsca na baga\u017c ponadgabarytowy oraz garderob\u0119 na odzie\u017c wierzchni\u0105. W przedzia\u0142ach klasy 2 s\u0105 mi\u0119kkie siedziska z pod\u0142okietnikami montowane s\u0105 w systemie \u201e3 + 2\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Okna w nowych poci\u0105gach EPM wyposa\u017cone s\u0105 w rolety przeciws\u0142oneczne, kt\u00f3re mo\u017cna u\u0142o\u017cy\u0107 w dowolnej pozycji. Poci\u0105g ma 3 toalety, wyposa\u017cone w przycisk wezwania pomocy personelu, z kt\u00f3rych jedna jest przeznaczona dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. We wszystkich wagonach informacje o numerach i miejscach, a tak\u017ce informacje dotycz\u0105ce kontroli pasa\u017cer\u00f3w, s\u0105 podawane w alfabecie Braille&#8217;a. S\u0105 tak\u017ce miejsca dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, przewozu w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych, wielkogabarytowych baga\u017cy czy przewozu trzech rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W czasie pandemii nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce pi\u0119ciocz\u0142onowe poci\u0105gi elektryczne EPM wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzatory ze zintegrowanym modu\u0142em bakteriob\u00f3jczym do przetwarzania recyrkulowanego powietrza. W module zastosowano specjalne lampy bakteriob\u00f3jcze ze szk\u0142a kwarcowego, kt\u00f3re niszcz\u0105 mikroorganizmy promieniowaniem ultrafioletowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo poci\u0105gi wyposa\u017cone s\u0105 w system bezprzewodowego dost\u0119pu do Internetu (Wi-Fi) oraz system wzmocnienia sygna\u0142u GSM. W celu zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci pracy taboru dane o po\u0142o\u017ceniu poci\u0105gu, poborze mocy i trasie mog\u0105 by\u0107 przesy\u0142ane na serwer Kolei Bia\u0142oruskich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wsp\u00f3\u0142praca od 2010 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca Kolei Bia\u0142oruskich z Grup\u0105 Stadler Rail rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2010 roku, kiedy podpisano pierwsz\u0105 umow\u0119 na dostaw\u0119 10 nowoczesnych poci\u0105g\u00f3w elektrycznych, z czego 6 &#8211; seria EPG &#8211; przeznaczonych jest na linie miejskie, a 4 serii EPR &#8211; dla linii regionalnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie Koleje Bia\u0142oruskie eksploatuj\u0105 18 nowoczesnych poci\u0105g\u00f3w elektrycznych szwajcarskiej firmy, kt\u00f3re kursuj\u0105 na trasach miejskich, regionalnych i mi\u0119dzyregionalnych. Przewo\u017anik podkre\u015bla, \u017ce zyska\u0142y popularno\u015b\u0107 i ciesz\u0105 si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223222,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[206,814,1002],"class_list":["post-223221","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bialorus","tag-stadler","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Bia\u0142oruskie wraz z firm\u0105 Stadler Mi\u0144sk rozpocz\u0119\u0142y testy pilota\u017cowe pierwszego pi\u0119ciocz\u0142onowego poci\u0105gu elektrycznego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/\",\"name\":\"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-30T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-30T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach","og_description":"Koleje Bia\u0142oruskie wraz z firm\u0105 Stadler Mi\u0144sk rozpocz\u0119\u0142y testy pilota\u017cowe pierwszego pi\u0119ciocz\u0142onowego poci\u0105gu elektrycznego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/","name":"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg","datePublished":"2021-01-30T14:45:00+00:00","dateModified":"2021-01-30T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/novyj_epm_2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-sklad-od-stadlera-dla-kolei-bialoruskich-na-testach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy sk\u0142ad od Stadlera dla Kolei Bia\u0142oruskich na testach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}