{"id":223126,"date":"2021-01-28T14:45:00","date_gmt":"2021-01-28T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/"},"modified":"2021-01-28T14:45:00","modified_gmt":"2021-01-28T14:45:00","slug":"znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/","title":{"rendered":"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Warszawska Kolej Dojazdowa podsumowa\u0142a 2020 rok. Wed\u0142ug zgromadzonych danych w ubieg\u0142ym roku z poci\u0105g\u00f3w sp\u00f3\u0142ki WKD skorzysta\u0142o mniej pasa\u017cer\u00f3w w por\u00f3wnaniu z rekordowym w historii przedsi\u0119biorstwa rokiem 2019.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Przewozy w 2020 roku zamkn\u0119\u0142y si\u0119 na poziomie 4 615 738 pasa\u017cer\u00f3w, co jest rezultatem o 47,53% ni\u017cszym w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedzaj\u0105cego, w kt\u00f3rym poci\u0105gi uruchamiane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 przewioz\u0142y blisko 8,8 mln pasa\u017cer\u00f3w \u2013 najwi\u0119cej od chwili rozpocz\u0119cia samodzielnej dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dwa dobre miesi\u0105ce<\/h2>\n\n\n\n<p>Po pierwszych dw\u00f3ch miesi\u0105cach 2020 roku, w kt\u00f3rych utrzymane zosta\u0142y notowane od kilku lat bardzo obiecuj\u0105ce, wysokie tendencje wzrostowe w zakresie liczby przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w nast\u0105pi\u0142 niezwykle trudny dla wszystkich czas, zar\u00f3wno dla podr\u00f3\u017cnych, jak i personelu organizuj\u0105cego oraz realizuj\u0105cego us\u0142ugi przewozowe w transporcie publicznym. Z uwagi na wprowadzone liczne restrykcje w zwi\u0105zku ze stanem epidemii COVID-19, w tym ograniczenia w przemieszczaniu si\u0119 ludno\u015bci z wykorzystaniem \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego, od prze\u0142omu I i II kwarta\u0142u, tj. od ko\u0144ca marca do po\u0142owy maja br. nast\u0105pi\u0142 znaczny spadek liczby przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Po okresie spadku o ok. 85% z poziomu 700-800 tys. pasa\u017cer\u00f3w notowanego na pocz\u0105tku roku do niespe\u0142na 120 tys. w miesi\u0105cu kwietniu, pocz\u0105wszy od maja obserowowano odbicie, za\u015b ka\u017cdy kolejny miesi\u0105c poprawia\u0142 wynik wzgl\u0119dem poprzedniego, wykazuj\u0105c utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 tendencj\u0119 systematycznego wzrostu i stopniowego powrotu do normalno\u015bci. Wyniki przewozowe uzyskane w miesi\u0105cu czerwcu przekroczy\u0142y granic\u0119 300 tys. pasa\u017cer\u00f3w, co oznacza\u0142o obni\u017cenie o niespe\u0142na 56% w stosunku do rezultatu osi\u0105gni\u0119tego w poprzednim roku, liczba podr\u00f3\u017cnych w miesi\u0105cu lipcu przekroczy\u0142a 360 tys., co stanowi\u0142o nieco ponad 47% mniej wzgl\u0119dem analogicznego okresu 2019 roku, w sierpniu odnotowano blisko 375 tys. pasa\u017cer\u00f3w, tj. 45% poni\u017cej poziomu roku ubieg\u0142ego. R\u00f3wnie obiecuj\u0105cy by\u0142 wrzesie\u0144, w kt\u00f3rym z us\u0142ug sp\u00f3\u0142ki WKD skorzysta\u0142o ponad 460 tys. psa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dane przewozowe uzyskane za 9 miesi\u0119cy 2020 roku pozwala\u0142y z ostro\u017cnym optymizmem patrzy\u0107 w przysz\u0142o\u015b\u0107, w kt\u00f3rej powoli, ale systematycznie odbudowywane b\u0119d\u0105 rola i znaczenie wsp\u00f3\u0142czesnej kolei, w tym r\u00f3wnie\u017c WKD, jako bezpiecznego i niezawodnego \u015brodka transportu w codziennych dojazdach do miejsc pracy, nauki, kultury, turystyki i wypoczynku. Niestety, IV kwarta\u0142 2020 roku, w kt\u00f3rym w zwi\u0105zku z drug\u0105 fal\u0105 pandemii COVID-19 przywr\u00f3cono wi\u0119kszo\u015b\u0107 obowi\u0105zuj\u0105cych w okresie wiosennym obostrze\u0144, w tym m.in. ograniczenia w nauczaniu, handlu, us\u0142ugach czy przemieszczaniu si\u0119 ludno\u015bci, spowodowa\u0142 g\u0142\u0119bokie odwr\u00f3cenie si\u0119 tendencji wzrostowych. Spadek wynik\u00f3w przewozowych w uj\u0119ciu miesi\u0105c do analogicznego miesi\u0105ca roku poprzedzaj\u0105cego ponownie przekroczy\u0142 60%, w liczbach bezwzgl\u0119dnych osi\u0105gaj\u0105c warto\u015b\u0107 poni\u017cej 270 tys. pasa\u017cer\u00f3w. Wyniki przewozowe na linii WKD osi\u0105gni\u0119te w ci\u0105gu 2020 roku w por\u00f3wnaniu do 2019 roku przedstawiono w poni\u017cszej tabeli.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dzia\u0142ania pandemiczne<\/h2>\n\n\n\n<p>Warszawska Kolej Dojazdowa poda\u0142a, \u017ce od pocz\u0105tku stanu zagro\u017cenia epidemicznego podejmuje wszelkie niezb\u0119dne decyzje i dzia\u0142ania maj\u0105c na wzgl\u0119dzie przede wszystkim ochron\u0119 zdrowia i \u017cycia podr\u00f3\u017cnych, jak r\u00f3wnie\u017c w\u0142asnych pracownik\u00f3w. W sytuacjach, w kt\u00f3rych jest to niezb\u0119dne, kierunkowe decyzje mog\u0105 ulega\u0107 stosownym korektom, w spos\u00f3b operatywny do wyst\u0119puj\u0105cych okoliczno\u015bci. Dzi\u0119ki wysokiej \u015bwiadomo\u015bci, odpowiedzialno\u015bci i profesjonalizmowi personelu WKD uda\u0142o si\u0119 dotychczas unikn\u0105\u0107 negatywnych skutk\u00f3w zwi\u0105zanych ze stanem epidemii. Szczeg\u00f3lne znaczenie w tym zakresie mia\u0142y r\u00f3wnie\u017c podj\u0119te te dzia\u0142ania, kt\u00f3re uchroni\u0142y sp\u00f3\u0142k\u0119 WKD przed jeszcze wi\u0119kszym spadkiem popytu na oferowane us\u0142ugi przewozowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Podj\u0119te dotychczas dzia\u0142ania i inicjatywy umo\u017cliwi\u0142y zapewnienie nale\u017cytej dba\u0142o\u015bci o wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa osobistego pasa\u017cer\u00f3w i pracownik\u00f3w transportu kolejowego w ramach realizacji us\u0142ugi przewozowej o okre\u015blonej wydajno\u015bci i niezawodno\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<p>Wszyscy pracownicy sp\u00f3\u0142ki, w tym personel zwi\u0105zany bezpo\u015brednio z obs\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017cnych, pozostaj\u0105 zaopatrzeni w \u015brodki ochrony osobistej, tj. p\u0142yny do dezynfekcji, maseczki, r\u0119kawiczki itp., natomiast personel pok\u0142adowy (pojedynczy maszynista w odgrodzonym pomieszczeniu kabiny maszynisty) jest zaopatrzony w skafandry ochronne, maseczki twarzowe i r\u0119kawiczki ochronne.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie pomieszczenia s\u0142u\u017cbowe, \u0142\u0105cznie z kasami biletowymi i poczekalniami, pozostaj\u0105 wyposa\u017cone w \u015brodki dezynfekuj\u0105ce; tabor kolejowy oraz pomieszczenia s\u0142u\u017cbowe podlegaj\u0105 bie\u017c\u0105cej dezynfekcji i odka\u017caniu z wykorzystaniem ozonator\u00f3w; wprowadzono przemywanie peron\u00f3w stacji \u015brodkami dezynfekuj\u0105cymi w systemie p\u00f3\u0142zamkni\u0119tym.<\/p>\n\n\n\n<p>Tabor kolejowy wyposa\u017cony jest w informacje plakatowe, komunikaty d\u017awi\u0119kowe oraz prezentacje elektroniczne emitowane na nowych ekranach LED na temat konieczno\u015bci zachowania wymaganych \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci, jak r\u00f3wnie\u017c informacje na temat dost\u0119pnej aktualnej liczby miejsc wewn\u0105trz pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bezpiecze\u0144stwo na pok\u0142adach poci\u0105g\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozw\u00f3j sytuacji zwi\u0105zanej ze stanem epidemii, w tym zachowania podr\u00f3\u017cnych w zakresie wyboru okre\u015blonego \u015brodka transportu w dojazdach do pracy, us\u0142ug czy innych codziennych lub okazjonalnych potrzeb nieustannie podlega uwa\u017cnemu, bie\u017c\u0105cemu monitorowaniu. Sp\u00f3\u0142ka WKD jest przygotowana do obs\u0142ugi wzrastaj\u0105cych potok\u00f3w przewozowych, zar\u00f3wno z organizacyjnego, jak i z techniczno-eksploatacyjnego punktu widzenia, posiadaj\u0105c odpowiednie zasoby kadrowe i techniczne.<\/p>\n\n\n\n<p>WKD podkre\u015bla niezmiennie wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa osobistego podr\u00f3\u017cnych, jak r\u00f3wnie\u017c personelu obs\u0142uguj\u0105cego przewozy. Prognozuje si\u0119, i\u017c w miar\u0119 dalszej sukcesywnej redukcji ogranicze\u0144, w proporcjonalnym zakresie mo\u017cliwy b\u0119dzie powr\u00f3t do popytu na przewozy. Sp\u00f3\u0142ka WKD oferuje obecnie standardow\u0105 organizacj\u0119 przewoz\u00f3w, tj. uruchomienie w dni powszednie 192 po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach obowi\u0105zuj\u0105cego rocznego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w. Warszawska Kolej Dojazdowa pozostaje r\u00f3wnocze\u015bnie przygotowana do wszelkich modyfikacji w spos\u00f3b elastyczny, dostosowany do aktualnego zapotrzebowania, kt\u00f3re jest na bie\u017c\u0105co monitorowane i raportowane. W ci\u0105gu 2020 roku w ramach ca\u0142orocznego planu eksploatacyjnego, kontynuowano obs\u0142ug\u0119 linii kolejowej z r\u00f3wnoczesnym udzia\u0142em 14 pojazd\u00f3w w ruchu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mocny rozk\u0142ad jazdy<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozk\u0142ad jazdy zachowa\u0142 swoje mocne strony, takie jak wysoka cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 i regularno\u015b\u0107 odjazd\u00f3w z poszczeg\u00f3lnych stacji i przystank\u00f3w osobowych. Do stabilnej oferty przewozowej do\u0142\u0105czy\u0142a wspomniana wysoka punktualno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 kursowania poci\u0105g\u00f3w WKD, kt\u00f3ra pozostaj\u0105c na poziomie oscyluj\u0105cym w pobli\u017cu 99,5% w statystykach publikowanych przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego plasuje sp\u00f3\u0142k\u0119 na pierwszym miejscu w\u015br\u00f3d krajowych przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich. Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, \u017ce taki rezultat nie by\u0142by mo\u017cliwy bez ogromnego zaanga\u017cowania zespo\u0142\u00f3w odpowiedzialnych za przygotowanie, organizacj\u0119 i zarz\u0105dzanie przewozami na linii WKD.<\/p>\n\n\n\n<p>Warszawska Kolej Dojazdowa do istotnych aspekt\u00f3w zapobiegaj\u0105cych nasileniu b\u0105d\u017a utrwaleniu si\u0119 niekorzystnych tendencji w dynamice zmian liczby przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w, zalicza wprowadzone w ci\u0105gu 2020 roku nowe oferty oraz podj\u0119te inicjatywy w ramach \u015bwiadczonych us\u0142ug. Oferta przewozowa WKD to nie tylko stabilny i cykliczny rozk\u0142ad jazdy, nowe oferty przewozowe i systematycznie rozbudowywane kana\u0142y sprzeda\u017cy us\u0142ug. Sp\u00f3\u0142ka wsp\u00f3lnie z lokalnymi samorz\u0105dami wypracowuje r\u00f3wnie\u017c nowe propozycje i rozwi\u0105zania dedykowane poszczeg\u00f3lnym grupom podr\u00f3\u017cnych. Obok wprowadzonej od pocz\u0105tku lipca 2020 roku wsp\u00f3lnie z gmin\u0105 Micha\u0142owice nowej oferty pn. \u201eBilet Micha\u0142owiczanina\u201d, w miesi\u0105cu sierpniu podr\u00f3\u017cuj\u0105cy poci\u0105gami na linii WKD zyskali now\u0105 infrastruktur\u0119 w ramach systemu \u201eParkuj i Jed\u017a\u201d oraz nowe urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce samodzielny zakup bilet\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ki WKD pozostaj\u0105 niezmiennie ukierunkowane na prowadzenie przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich o odpowiedniej intensywno\u015bci i sprawno\u015bci, a tak\u017ce o najwy\u017cszym komforcie i bezpiecze\u0144stwie. Stanowi ono wyznacznik dla ca\u0142okszta\u0142tu podejmowanych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 WKD dzia\u0142a\u0144, aby uczyni\u0107 podr\u00f3\u017c bezpieczn\u0105, komfortow\u0105 i niezawodn\u0105 \u2013 w codziennych dojazdach do tych wszystkich miejsci w celach zwi\u0105zanych z aktywno\u015bciami, kt\u00f3re mog\u0105 systematycznie zwi\u0119ksza\u0107 sw\u00f3j udzia\u0142 w \u017cyciu spo\u0142eczno-gospodarczym w ramach \u0142agodzenia istniej\u0105cych obostrze\u0144, w powi\u0105zaniu z aktywnymi dzia\u0142aniami na rzecz walki z epidemi\u0105 COVID-19.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223127,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[676,123,1176],"class_list":["post-223126","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koronawirus","tag-pasazer","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawska Kolej Dojazdowa podsumowa\u0142a 2020 rok. Wed\u0142ug zgromadzonych danych w ubieg\u0142ym roku z poci\u0105g\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/\",\"name\":\"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-28T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-28T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku","og_description":"Warszawska Kolej Dojazdowa podsumowa\u0142a 2020 rok. Wed\u0142ug zgromadzonych danych w ubieg\u0142ym roku z poci\u0105g\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/","name":"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg","datePublished":"2021-01-28T14:45:00+00:00","dateModified":"2021-01-28T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-10.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/znacznie-mniej-pasazerow-wkd-w-2020-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Znacznie mniej pasa\u017cer\u00f3w WKD w 2020 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/223126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}