{"id":22298,"date":"2008-09-01T12:39:36","date_gmt":"2008-09-01T12:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=22298"},"modified":"2025-01-17T01:00:49","modified_gmt":"2025-01-17T00:00:49","slug":"bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/","title":{"rendered":"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia"},"content":{"rendered":"<p>Czy reaktywowana w styczniu trasa Bytom &#8211; Gliwice zn&oacute;w przestanie istnie\u0107?! &#8211; Eksperyment okaza\u0142 si\u0119 nieudany &#8211; przyznaj\u0105 przedstawiciele urz\u0119du marsza\u0142kowskiego. Kolej uspokaja: &#8211; Nie jest tak \u017ale, cho\u0107 mog\u0142o by\u0107 lepiej. <br \/>Do wznowienia ruchu po siedmiu latach przerwy poci\u0105g&oacute;w pasa\u017cerskich dosz\u0142o dzi\u0119ki porozumieniu PKP i Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego w Katowicach. Nieoficjalnie wiadomo, \u017ce powr&oacute;t poci\u0105g&oacute;w na t\u0119 tras\u0119 kosztowa\u0142 25-30 mln z\u0142. Dzi\u015b, gdy przyszed\u0142 czas na pierwsze podsumowania, pojawi\u0142o si\u0119 pytanie: 'Czy pieni\u0105dze te nie zosta\u0142y wyrzucone w b\u0142oto?&#8217;. <br \/>Aby po\u0142\u0105czenie mia\u0142o sens, dziennie z ka\u017cdego poci\u0105gu musi korzysta\u0107 co najmniej 30 pasa\u017cer&oacute;w. Tymczasem z bada\u0144 przeprowadzonych przez sam\u0105 kolej wynika, \u017ce jest ich du\u017co mniej. Pomi\u0119dzy Bytomiem a Gliwicami je\u017adzi \u015brednio od 16 do 20 pasa\u017cer&oacute;w. Te dane i tak wydaj\u0105 si\u0119 optymistyczne, bo gdy wczoraj jechali\u015bmy porannym poci\u0105giem o godz. 6.18 z Gliwic do Bytomia, w ca\u0142ym sk\u0142adzie by\u0142o&#8230; o\u015bmiu pasa\u017cer&oacute;w. &#8211; Nie ma co ukrywa\u0107, \u017ce eksperyment okaza\u0142 si\u0119 nieudany. We wrze\u015bniu zdecydujemy, co dalej z tym po\u0142\u0105czeniem &#8211; powiedzia\u0142 nam Piotr Spyra, cz\u0142onek zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego odpowiedzialny m.in. za transport. <br \/>Spyra nie wyklucza og\u0142oszenia nowego przetargu na obs\u0142ug\u0119 linii, a nawet likwidacji nierentownej trasy, cho\u0107 kolej jest gotowa utrzymywa\u0107 j\u0105 dalej. Dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce \u015al\u0105ski Zak\u0142ad Przewoz&oacute;w Regionalnych chce jedynie w przysz\u0142orocznym rozk\u0142adzie jazdy zmniejszy\u0107 liczb\u0119 poci\u0105g&oacute;w z 42 do 32 dziennie. <br \/>Ale to nie przekonuje samorz\u0105dowc&oacute;w, kt&oacute;rzy zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce kolej s\u0142abo reklamuje tras\u0119. Co nie mniej wa\u017cne: mi\u0119dzy Gliwicami a Bytomiem je\u017cd\u017c\u0105 kosztowne w utrzymaniu du\u017ce sk\u0142ady. &#8211; Kolejarze nie maj\u0105 szynobus&oacute;w, kt&oacute;re sprawdza\u0142yby si\u0119 tu idealnie, a kierowanie na tak kr&oacute;tki odcinek poci\u0105g&oacute;w, kt&oacute;re maj\u0105 200 miejsc, to jakie\u015b nieporozumienie &#8211; podkre\u015bla Spyra. <br \/>Co na to kolej? &#8211; Pasa\u017cer&oacute;w jest mniej, ni\u017c si\u0119 spodziewali\u015bmy, ale ich liczba z ka\u017cdym miesi\u0105cem ros\u0142a. Potrzeba czasu, by zamkni\u0119te kiedy\u015b po\u0142\u0105czenie wr&oacute;ci\u0142o do \u0142ask &#8211; przekonuje Barbara Szczerek, rzeczniczka \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych. <br \/>Przyznaje, \u017ce s\u0142abo\u015bci\u0105 trasy jest brak poza Bytomiem Bobrkiem przystank&oacute;w po\u015brednich. Nadzieje na to, \u017ce powstan\u0105 te\u017c inne, nie spe\u0142ni\u0142y si\u0119. Remont przystanku przy Centrum Handlowym 'M1&#8242; zapowiedzia\u0142o co prawda Zabrze, ale nic z tego nie wysz\u0142o. <br \/>Tymczasem jeszcze kilka miesi\u0119cy temu powr&oacute;t poci\u0105g&oacute;w na tras\u0119 z Bytomia do Gliwic wzbudzi\u0142 spore poruszenie w Komunikacyjnym Zwi\u0105zku Komunalnym GOP. Kolej wprowadzi\u0142a bowiem promocyjne ceny bilet&oacute;w &#8211; 3 z\u0142, czyli o z\u0142ot&oacute;wk\u0119 mniej ni\u017c w je\u017cd\u017c\u0105cych mi\u0119dzy tymi miastami autobusach. Nieoficjalnie dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce w\u0142adze zwi\u0105zku zleci\u0142y nawet&#8230; w\u0142asne liczenie pasa\u017cer&oacute;w poci\u0105g&oacute;w, by sprawdzi\u0107, jak radzi sobie konkurencja. Teraz w zwi\u0105zku oddychaj\u0105 z ulg\u0105: &#8211; Od momentu reaktywowania linii kolejowej ilo\u015b\u0107 naszych pasa\u017cer&oacute;w nie spada\u0142a. Poci\u0105g je\u017adzi co prawda szybciej, ale my docieramy na osiedla, wsz\u0119dzie tam, gdzie s\u0105 przystanki &#8211; m&oacute;wi Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17635,63,3077],"class_list":["post-22298","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bytom-gliwice","tag-pkp","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy reaktywowana w styczniu trasa Bytom &#8211; Gliwice zn&oacute;w przestanie istnie\u0107?! &#8211; Eksperyment okaza\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T00:00:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/\",\"name\":\"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-09-01T12:39:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T00:00:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia","og_description":"Czy reaktywowana w styczniu trasa Bytom &#8211; Gliwice zn&oacute;w przestanie istnie\u0107?! &#8211; Eksperyment okaza\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T00:00:49+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/","name":"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-09-01T12:39:36+00:00","dateModified":"2025-01-17T00:00:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bytom-kiepskie-wyniki-na-torach-z-gliwic-do-bytomia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bytom: Kiepskie wyniki na torach z Gliwic do Bytomia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/22298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}