{"id":222572,"date":"2021-01-15T10:45:00","date_gmt":"2021-01-15T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/"},"modified":"2021-01-15T10:45:00","modified_gmt":"2021-01-15T10:45:00","slug":"kolejne-dworce-do-remontu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/","title":{"rendered":"Kolejne dworce do remontu"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>PKP S.A. na prze\u0142omie 2020 i 2021 r. og\u0142osi\u0142y przetargi na wyb\u00f3r wykonawc\u00f3w prac budowlanych kolejnych dworc\u00f3w kolejowych na Pomorzu, w pobli\u017cu Radomia oraz na \u015al\u0105sku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To tylko niekt\u00f3re z inwestycji, w ramach kt\u00f3rych jeszcze w tym roku planowane jest rozpocz\u0119cie prac budowlanych \u2013 poda\u0142a Sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pomorskie inwestycjami stoi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bezsprzecznie najwi\u0119ksz\u0105 inwestycj\u0105 prowadzon\u0105 przez PKP S.A. w ramach Programu Inwestycji Dworcowych jest trwaj\u0105ca przebudowa historycznego gmachu dworca Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny. Nie mniej jednak pomorskie to r\u00f3wnie\u017c trzecie wojew\u00f3dztwo w Polsce, gdzie w obecnej edycji programu inwestycyjnego PKP S.A. b\u0119dzie zrealizowanych najwi\u0119cej inwestycji, bo a\u017c 22. Dworce w Prabutach, Tczewie i Pszcz\u00f3\u0142kach ju\u017c s\u0105 w przebudowie, a po rozstrzygni\u0119ciu przetarg\u00f3w do\u0142\u0105cz\u0105 do nich dworce Gda\u0144sk Wrzeszcz i Pruszcz Gda\u0144ski. Pierwszy z nich&nbsp; to obiekt pochodz\u0105cy z 1952 roku, kt\u00f3ry zostanie kompleksowo zmodernizowany. Przy jego projektowaniu uwzgl\u0119dniono nowoczesne trendy w architekturze, a tak\u017ce popraw\u0119 funkcjonalno\u015bci uk\u0142adu przestrzennego. Dzi\u0119ki planowanej przebudowie zmieni si\u0119 wygl\u0105d dworca. W miejsce rozproszonych dobud\u00f3wek obiekt zyska jedn\u0105 sp\u00f3jn\u0105 bry\u0142\u0119. Elewacja zostanie wykonana ze stali i szk\u0142a, co ma podkre\u015bli\u0107 nowoczesny i nieco industrialny charakter nowego dworca. Najbardziej reprezentacyjn\u0105 jej cz\u0119\u015bci\u0105 b\u0119dzie wej\u015bcie do strefy obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, gdy\u017c zostanie one zaakcentowane wielkoformatowym przeszkleniem, a tak\u017ce wej\u015bcie prowadz\u0105ce bezpo\u015brednio do tunelu na perony. Ca\u0142kowicie w nowy spos\u00f3b zaprojektowano r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, a tak\u017ce lokale komercyjne oraz towarzysz\u0105ce im przestrzenie pod ogr\u00f3dki letnie. Dworzec po przebudowie b\u0119dzie w pe\u0142ni przystosowany do obs\u0142ugi os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Architekci przewidzieli r\u00f3wnie\u017c wdro\u017cenie szeregu rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re sprawi\u0105 \u017ce obiekt stanie si\u0119 proekologiczny. Drugi z dworc\u00f3w, w Pruszczu Gda\u0144skim, zostanie wybudowany od podstaw w formule Innowacyjnego Dworca Systemowego, wed\u0142ug autorskiego koncepcji PKP S.A. Obiekt b\u0119dzie \u0142\u0105czy\u0142 w sobie nowoczesn\u0105 form\u0119 architektoniczn\u0105, funkcjonalno\u015b\u0107 oraz ekologi\u0119, a tak\u017ce b\u0119dzie przystosowany do obs\u0142ugi os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. W jego wn\u0119trzu zaprojektowano hol pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 poczekalni, toalety, pomieszczenia kas biletowych oraz niewielki lokal komercyjny. Metamorfoz\u0119 przejdzie otoczeniu budynku. Na nowo zostan\u0105 zaaran\u017cowane tereny zielone oraz parking. Obydwa obiekty b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w oraz nowoczesne systemy informacji g\u0142osowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>W pobli\u017cu Radomia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W wojew\u00f3dztwie mazowieckim, gdzie zostanie zmodernizowanych i wybudowanych najwi\u0119cej dworc\u00f3w kolejowych, w grudniu og\u0142oszono przetargi na przebudowy a\u017c czterech dworc\u00f3w w Pionkach, Pionkach Zachodnich, \u017bytkowicach oraz Rudzie Wielkiej. Najciekawsz\u0105 z inwestycji jest przebudowa zabytkowego, bo obj\u0119tego ochron\u0105 konserwatora zabytk\u00f3w dworca w Pionkach.&nbsp; Budynek pochodz\u0105cy z 1925 roku, wybudowany w stylu dworkowym, odzyska sw\u00f3j historyczny blask. Renowacj\u0119 przejdzie elewacja dworca, na kt\u00f3rej odtworzone zostan\u0105 detale architektoniczne oraz god\u0142o Polski (od strony peron\u00f3w) wraz z dat\u0105 budowy dworca, a tak\u017ce symbol transportu szynowego, tzw. o\u015bka kolejowa (od strony miasta). Ca\u0142o\u015b\u0107 odnowionej elewacji zostanie podkre\u015blona przez nocn\u0105 iluminacj\u0119. Ca\u0142kowicie przebudowana i dostosowana do wsp\u00f3\u0142czesnych standard\u00f3w zostanie przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 hol pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 poczekalni oraz toalety. Na pi\u0119trze dworca zaplanowano przestrze\u0144 przewidzian\u0105 na potrzeby samorz\u0105du lokalnego. Metamorfoz\u0119 przejdzie r\u00f3wnie\u017c bezpo\u015brednie otoczenie dworca, gdzie zostan\u0105 uporz\u0105dkowane tereny zielone, u\u0142o\u017cone nowe chodniki, a tak\u017ce zamontowane elementy ma\u0142ej architektury (kosze, \u0142awki, wiata rowerowa).<\/p>\n\n\n\n<p>Drugi z dworc\u00f3w w Pionkach, czyli Pionki Zachodnie, podobnie jak dworce na stacjach \u017bytkowice oraz Ruda Wielka, to mniejsze obiekty. G\u0142\u00f3wnym celem ich przebudowy jest poprawa komfortu podr\u00f3\u017cnych oraz dost\u0119pno\u015bci dla os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce poprawa bezpiecze\u0144stwa oraz estetyki i stanu technicznego budynk\u00f3w oraz ich bezpo\u015bredniego otoczenia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Historyczny dworzec z opolskiego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d przetarg\u00f3w na modernizacj\u0119 dworc\u00f3w kolejowych og\u0142oszonych na prze\u0142omie 2020 i 2021 znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dworzec w Ole\u015bnie w wojew\u00f3dztwie opolskim. Wybudowany w 1923 roku budynek przejdzie kompleksow\u0105 przebudow\u0119 i zyska, opr\u00f3cz nominalnej, nowe funkcje. W projekcie przebudowany uj\u0119to renowacj\u0119 elewacji wraz z odtworzeniem detali architektonicznych (m.in. boniowania, gzymsy, pilastry), kt\u00f3re podkre\u015bli iluminacja nocna. Metamorfoz\u0119 przejdzie wn\u0119trze budynku, gdzie opr\u00f3cz przestrzeni zwi\u0105zanej z obs\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017cnych (poczekalnia, pomieszczenia kas biletowych, toalety og\u00f3lnodost\u0119pne), zaplanowano tak\u017ce powierzchnie do zagospodarowania przez samorz\u0105d lokalny, w tym Stra\u017c Miejsk\u0105 oraz O\u015brodek Pomocy Spo\u0142ecznej. Dworzec zostanie r\u00f3wnie\u017c dostosowany do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci poprzez wprowadzenie szeregu usprawnie\u0144 dla os\u00f3b niewidz\u0105cych i niedowidz\u0105cych, a tak\u017ce likwidacj\u0119 barier architektonicznych. Poza tym planowany jest monta\u017c system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, w tym przeciwpo\u017carowego oraz rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych, kt\u00f3re doprowadz\u0105 do redukcji strat ciep\u0142a (poprzez docieplenie budynku oraz wymian\u0119 stolarki okiennej i drzwiowej) oraz wi\u0119kszej energooszcz\u0119dno\u015bci (system BMS, o\u015bwietlenie LED). Inwestycja obejmie r\u00f3wnie\u017c bezpo\u015brednie otoczenie dworca, kt\u00f3re pod k\u0105tem wyko\u0144czenia b\u0119dzie dostosowane do historycznego charakteru obiektu, a tak\u017ce zlokalizowanego w pobli\u017cu centrum przesiadkowego zrealizowanego przez samorz\u0105d.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycje, na kt\u00f3re zosta\u0142y og\u0142oszone przetargi s\u0105 dofinansowane ze \u015brodk\u00f3w unijnych oraz ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych. Do tych pierwszych nale\u017c\u0105 dworce: Gda\u0144sk Wrzeszcz, Pruszcz Gda\u0144ski, Pionki, Pionki Zachodnie, Ruda Wielka oraz \u017bytkowice. Z kolei dworzec w Ole\u015bnie b\u0119dzie dofinansowany ze \u015brodk\u00f3w z Funduszu Kolejowego.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222573,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[975,184,475],"class_list":["post-222572","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-dworzec","tag-pkp-sa","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne dworce do remontu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne dworce do remontu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP S.A. na prze\u0142omie 2020 i 2021 r. og\u0142osi\u0142y przetargi na wyb\u00f3r wykonawc\u00f3w prac...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/\",\"name\":\"Kolejne dworce do remontu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-15T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-15T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne dworce do remontu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne dworce do remontu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne dworce do remontu","og_description":"PKP S.A. na prze\u0142omie 2020 i 2021 r. og\u0142osi\u0142y przetargi na wyb\u00f3r wykonawc\u00f3w prac...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/","name":"Kolejne dworce do remontu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg","datePublished":"2021-01-15T10:45:00+00:00","dateModified":"2021-01-15T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wrzeszcz-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-dworce-do-remontu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne dworce do remontu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/222572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}