{"id":221542,"date":"2020-12-17T15:45:00","date_gmt":"2020-12-17T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/"},"modified":"2020-12-17T15:45:00","modified_gmt":"2020-12-17T15:45:00","slug":"umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/","title":{"rendered":"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego, kt\u00f3ry po wielomiesi\u0119cznych trudnych negocjacjach zosta\u0142 zmuszony do podpisania niesatysfakcjonuj\u0105cych um\u00f3w z operatorami kolejowymi, sta\u0142 si\u0119 w ostatnim czasie celem atak\u00f3w medialnych ze strony w\u0142adz sp\u00f3\u0142ki Polregio i wyst\u0119puj\u0105cych w imieniu pracownik\u00f3w tej firmy zwi\u0105zk\u00f3w zawodowych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Manipuluj\u0105c opini\u0105 publiczn\u0105 pr\u00f3buje si\u0119 na nas przerzuci\u0107 odpowiedzialno\u015b\u0107 za mo\u017cliwy przysz\u0142y deficyt przedsi\u0119biorstwa i ewentualne zwi\u0105zane z tym redukcje zatrudnienia. Nie ma na to zgody \u2013 pisze Beata Krzemi\u0144ska, Rzecznik prasowy Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fakty<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy fakty. Poprzednia umowa z Polregio (w\u00f3wczas Przewozami Regionalnymi) zosta\u0142a zawarta w 2015 roku na 5 lat (13 grudnia 2015 \u2013 12 grudnia 2020), obowi\u0105zuj\u0105ce zgodnie z ni\u0105 stawki przewozowe wynosi\u0142y od 12,79 do 13,77 z\u0142otych za ka\u017cdy przejechany przez poci\u0105g kilometr trasy (w 2020 roku by\u0142o to 13,06 z\u0142otych). Przyst\u0119puj\u0105c kilka miesi\u0119cy temu do negocjacji nowej umowy w\u0142adze tej sp\u00f3\u0142ki zaproponowa\u0142y stawk\u0119 24,12 z\u0142otych \u2013 a wi\u0119c niemal dwukrotnie wy\u017csz\u0105. Cho\u0107 w trakcie pertraktacji zosta\u0142a ona nieco obni\u017cona (do 23,75 z\u0142otych), i tak, b\u0119d\u0105c w sytuacji zmniejszonych (w zwi\u0105zku z kryzysem ekonomicznym wywo\u0142anym pandemi\u0105) wp\u0142yw\u00f3w do wojew\u00f3dzkiego bud\u017cetu, Urz\u0105d Marsza\u0142kowski zosta\u0142 postawiony pod \u015bcian\u0105 i zmuszony do zawieszenia niekt\u00f3rych szczeg\u00f3lnie ma\u0142o ucz\u0119szczanych przez pasa\u017cer\u00f3w po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dop\u0142acanie do przewoz\u00f3w przez Polregio to kuriozum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u0142adze Polregio i zwi\u0105zkowcy twierdz\u0105, \u017ce umowa na lata 2015-2020 by\u0142a dla sp\u00f3\u0142ki \u201enierentowana\u201d i Polregio przez te wszystkie lata dop\u0142aca\u0142o do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w regionalnych w Kujawsko-Pomorskiem. Trudno o bardziej kuriozaln\u0105 tez\u0119. Istniej\u0105cy w Polsce system organizacji przewoz\u00f3w zak\u0142ada, \u017ce w zawarowany prawem spos\u00f3b uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 dwie strony: zamawiaj\u0105cy i oferuj\u0105cy. Nie mo\u017cna wini\u0107 zamawiaj\u0105cego za to, \u017ce oferuj\u0105cy zaproponowa\u0142 zbyt niskie stawki. To kierownictwo Polregio (w\u00f3wczas Przewozy Regionalne) mia\u0142o obowi\u0105zek tak skalkulowa\u0107 stawki, by firma wysz\u0142a na swoje. A je\u015bli warunki zmieni\u0142y si\u0119 podczas trwania kontraktu, obowi\u0105zkiem w\u0142adz sp\u00f3\u0142ki by\u0142o d\u0105\u017cenie do jego renegocjowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Pan prezes Artur Martyniuk z Polregio przechodzi jednak nad tymi kwestiami do porz\u0105dku dziennego. Jednocze\u015bnie daje do zrozumienia, \u017ce to marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego jest winny niskich pensji i braku podwy\u017cek dla pracownik\u00f3w przedsi\u0119biorstwa. W podobnym duchu wypowiadaj\u0105 si\u0119 te\u017c zwi\u0105zkowcy, kt\u00f3rzy s\u0105 o krok od oskar\u017cenia samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa o mo\u017cliwe przysz\u0142e zwolnienia pracownik\u00f3w. Trudno oceni\u0107 to inaczej, ni\u017c jako manipulacj\u0119. Polregio samo wp\u0119dzi\u0142o si\u0119 w k\u0142opoty i to w\u0142adze tej pa\u0144stwowej sp\u00f3\u0142ki musz\u0105 szuka\u0107 najlepszych wyj\u015b\u0107 z tej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Poci\u0105gi spalinowe o wiele dro\u017csze w eksploatacji<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podnoszony jest te\u017c argument, \u017ce drugi z przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w Kujawsko-Pomorskiem, Arriva, od pocz\u0105tku mia\u0142 wy\u017csze stawki ni\u017c Polregio. Podnosz\u0105cy je doskonale wiedz\u0105, \u017ce poci\u0105gi spalinowe s\u0105 znacznie dro\u017csze w eksploatacji ni\u017c poci\u0105gi elektryczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego zadba\u0142 w podpisanej w grudniu umowie o pracownik\u00f3w Polregio. Zapisy stanowi\u0105, \u017ce w przypadku, gdyby z jakich\u015b powod\u00f3w (na przyk\u0142ad nowy lockdown) musia\u0142o doj\u015b\u0107 do ogranicze\u0144 w komunikacji kolejowej, b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 tej firmie 88 procent jej koszt\u00f3w operacyjnych. Chodzi tu przede wszystkim o wynagrodzenia pracownicze.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Urz\u0105d Marsza\u0142kowski mo\u017ce kupi\u0107 tabor dla Polregio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Samorz\u0105dowe w\u0142adze wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego czyni\u0105 bardzo wiele na rzecz publicznego transportu zbiorowego, w tym pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w regionalnych. Urz\u0105d Marsza\u0142kowski jest te\u017c otwarty na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wsparcia w przysz\u0142o\u015bci Polregio, na przyk\u0142ad poprzez zakup nowego taboru, kt\u00f3ry obni\u017cy koszty. Ale podaje tak\u017ce, \u017ce nie jest rzecz\u0105 samorz\u0105du dbanie o kondycj\u0119 podmiotu gospodarczego. Bo cho\u0107 Polregio ustami swoich przedstawicieli m\u00f3wi wiele o misji, walce z wykluczeniem komunikacyjnym i ratowaniu kolei, to jest podmiotem gospodarczym, sp\u00f3\u0142k\u0105 prawa handlowego. I przez pryzmat tego faktu nale\u017cy spojrze\u0107 na jej aktywno\u015b\u0107, przedsi\u0119wzi\u0119cia i projekty.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221543,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[62,909],"class_list":["post-221542","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-kujawsko-pomorskie","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego, kt\u00f3ry po wielomiesi\u0119cznych trudnych negocjacjach zosta\u0142 zmuszony do podpisania niesatysfakcjonuj\u0105cych um\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/\",\"name\":\"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-17T15:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-17T15:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio","og_description":"Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego, kt\u00f3ry po wielomiesi\u0119cznych trudnych negocjacjach zosta\u0142 zmuszony do podpisania niesatysfakcjonuj\u0105cych um\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/","name":"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg","datePublished":"2020-12-17T15:45:00+00:00","dateModified":"2020-12-17T15:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20190303_190558-scaled-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/umw-k-p-nie-ma-zgody-na-manipulacje-ze-strony-polregio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UMW K-P: Nie ma zgody na manipulacje ze strony Polregio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/221542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}