{"id":221408,"date":"2020-12-14T15:45:00","date_gmt":"2020-12-14T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/"},"modified":"2020-12-14T15:45:00","modified_gmt":"2020-12-14T15:45:00","slug":"mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/","title":{"rendered":"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Nowoczesna bry\u0142a, dba\u0142o\u015b\u0107 o komfort wszystkich grup podr\u00f3\u017cnych, w tym os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a do tego proekologiczne rozwi\u0105zania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Takie ju\u017c nied\u0142ugo b\u0119d\u0119 nowe dworce w Barchowie i Dobczynie, kt\u00f3rych budowa w\u0142a\u015bnie si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a \u2013 poda\u0142y PKP SA.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autorska formu\u0142a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Obydwa dworce s\u0105 realizowane w autorskiej, opracowanej przez PKP S.A. formule jako Innowacyjne Dworce Systemowe. Takich obiekt\u00f3w na terenie ca\u0142ego kraju w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 ma powsta\u0107 oko\u0142o 40, w dw\u00f3ch wariantach \u2013 indywidualnym oraz typowym. Budynki w Barchowie i Dobczynie b\u0119d\u0105 IDS-ami typowymi dostosowanymi do danej lokalizacji. Wi\u0119kszym, je\u015bli chodzi o gabaryty, b\u0119dzie dworzec w Dobczynie, gdzie niedawno wykonawcy zosta\u0142 przekazany plac budowy. Nowy dworzec b\u0119dzie prost\u0105, modernistyczn\u0105 bry\u0142\u0105, dziel\u0105c\u0105 si\u0119 funkcjonalnie na dwie cz\u0119\u015bci \u2013 pasa\u017cersk\u0105 i komercyjn\u0105, kt\u00f3re zostan\u0105 przykryte wsp\u00f3ln\u0105 dla obu cz\u0119\u015bci wiat\u0105. Pierwsza z nich b\u0119dzie mie\u015bci\u0107 przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 poczekalnia wraz z toaletami, druga cz\u0119\u015b\u0107, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb lokalnych, mo\u017ce stanowi\u0107 niewielk\u0105 przestrze\u0144 komercyjn\u0105 lub pomieszczenie kas biletowych.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Barch\u00f3w i Dobczyn to pierwsze na mi\u0119dzynarodowej linii Rail Baltica dworce kolejowe, kt\u00f3re zostan\u0105 wkr\u00f3tce zbudowane przez Polskie Koleje Pa\u0144stwowe SA. S\u0105 to r\u00f3wnie\u017c kolejne ma\u0142e miejscowo\u015bci, kt\u00f3re zyskaj\u0105 dzi\u0119ki dzia\u0142aniom polskiego rz\u0105du dost\u0119p do nowoczesnej infrastruktury kolejowej umo\u017cliwiaj\u0105cej bezpieczne i komfortowe podr\u00f3\u017cowanie. Inwestycje te s\u0105 wpisane w Program Inwestycji Dworcowych, kt\u00f3ry zak\u0142ada modernizacje do 2023 r. prawie 200 dworc\u00f3w kolejowych w ca\u0142ym kraju za \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 prawie 2 mld z\u0142 \u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Dworzec w Barchowie, gdzie prace budowlane rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w listopadzie, b\u0119dzie nieco mniejszy, ale r\u00f3wnie nowoczesny, je\u015bli chodzi o architektur\u0119 czy funkcjonalno\u015b\u0107. Pod wiat\u0105 zaprojektowano otwart\u0105 poczekalni\u0119 oraz pawilon, gdzie znajd\u0105 si\u0119 toalety i cz\u0119\u015b\u0107 techniczna obiektu. Charakterystyczn\u0105 cech\u0105 obydw\u00f3ch obiekt\u00f3w jest dominanta architektoniczna w postaci wie\u017cy zegarowej o wysoko\u015bci 8 metr\u00f3w oraz umiejscowienie pod wiat\u0105 dworca stojak\u00f3w rowerowych (28 sztuk w Dobczynie i 26 w Barchowie), a tak\u017ce stacji naprawczych rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Rozpocz\u0119cie budowy dworc\u00f3w w Barchowie i Dobczynie to odpowied\u017a na potrzeby wojew\u00f3dztwa mazowieckiego i jeden z wa\u017cniejszych krok\u00f3w ku realizacji plan\u00f3w inwestycyjnych PKP S.A na tym terenie. Ale to tak\u017ce realizacja projektu Rail Bailtica, czyli jednego z najwi\u0119kszy obecnie projekt\u00f3w kolejowych, kt\u00f3ry jest jednocze\u015bnie kluczowy dla Polski i naszego regionu. Jest&nbsp; istotnym elementem du\u017cej inwestycji infrastrukturalnej, kt\u00f3ra przyczyni si\u0119 do stworzenia nowego centrum gospodarczo-logistycznego w naszej cz\u0119\u015bci Europy. Budowane dworce b\u0119d\u0105 w przysz\u0142o\u015bci pe\u0142ni\u0107 istotn\u0105 rol\u0119 dla pasa\u017cer\u00f3w i dla obs\u0142ugi ca\u0142ej&nbsp; tej linii. Ciesz\u0119 si\u0119 z zaanga\u017cowania sp\u00f3\u0142ki PKP S.A. w ten projekt, kt\u00f3ry zostanie zrealizowany w nowej formule Innowacyjnych Dworc\u00f3w Systemowych. Dzi\u0119kuj\u0119 te\u017c za efektywne wykorzystywanie \u015brodk\u00f3w pozyskanych z Funduszy Europejskich na ten cel \u2013 m\u00f3wi Maciej Ma\u0142ecki, wiceminister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dla niepe\u0142nosprawnych<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz nowoczesnych i prostych form architektonicznych dworce b\u0119d\u0105 posiada\u0142y wiele udogodnie\u0144. Zostan\u0105&nbsp; wyposa\u017cone w elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w oraz nowy system informacji g\u0142osowej. Szereg usprawnie\u0144 zaprojektowano r\u00f3wnie\u017c dla os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. W\u015br\u00f3d nich warto wymieni\u0107: oznakowanie w alfabecie Braille\u2019a, \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych, mapy dotykowe oraz toalety dostosowane do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Kontrastowa kolorystyka u\u0142atwi orientacj\u0119 w przestrzeni osobom niedowidz\u0105cym. W przypadku dworca w Barchowie wa\u017cnym rozwi\u0105zaniem,&nbsp; b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c budowa nowej pochylni ze skarpy w kierunku ulicy. Na dworcach poprawi si\u0119 tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo. Zostan\u0105 na nich zamontowane systemy monitoringu, kontroli dost\u0119pu, sygnalizacji w\u0142amania i napadu.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Dzi\u0119ki dofinansowaniu z funduszy europejskich w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko mamy kolejne dworce stworzone w formule dba\u0142o\u015bci o potrzeby os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz z zastosowaniem proekologicznych rozwi\u0105za\u0144. Atuty tych nowoczesnych obiekt\u00f3w na pewno doceni\u0105 podr\u00f3\u017cni \u2013 podkre\u015bla Joanna Lech, p.o. dyrektora CUPT.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u2013 Rail Baltica to jedna z najwa\u017cniejszych inwestycji na polskich torach o znaczeniu krajowym i mi\u0119dzynarodowym. Jej niezb\u0119dnym uzupe\u0142nieniem s\u0105 nowe dworce kolejowe dostosowywane do potrzeb wszystkich pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki dobremu po\u0142\u0105czeniu \u015brodk\u00f3w krajowych i funduszy unijnych w ramach polityki sp\u00f3jno\u015bci mo\u017cemy rozpocz\u0105\u0107 kolejny etap inwestycji dworcowych, tym razem w wojew\u00f3dztwie mazowieckim \u2013 m\u00f3wi Waldemar Buda, wiceminister funduszy i polityki regionalnej.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ekologiczne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dworce w Dobczynie i Barchowie b\u0119d\u0105 bardziej ekologiczne. Na dachu pierwszego z nich zaprojektowano panele fotowoltaiczne o mocy 3 KWp, kt\u00f3re wytworz\u0105 oko\u0142o 2700 kWh energii elektrycznej rocznie. Na dworcu b\u0119dzie zastosowana tak\u017ce pompa ciep\u0142a do ogrzewania i ch\u0142odzenia budynku. O\u015bwietlenie obydw\u00f3ch dworc\u00f3w b\u0119dzie wykonane w energooszcz\u0119dnej technologii LED wraz z automatyk\u0105 steruj\u0105c\u0105. Nad ca\u0142o\u015bci\u0105 instalacji i urz\u0105dze\u0144 b\u0119d\u0105 czuwa\u0142y systemy BMS (Building Management System), kt\u00f3re zostan\u0105 zainstalowane m.in. w celu optymalizacji zu\u017cycia energii elektrycznej i cieplnej.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Barch\u00f3w i Dobczyn to pierwsze Innowacyjne Dworce Systemowe, kt\u00f3rych budow\u0119 rozpocz\u0119li\u015bmy przy linii kolejowej Rail Baltica. \u0141\u0105cznie na tej trasie Program Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 obejmuje 12 dworc\u00f3w kolejowych, w tym m.in. otwarty w tym roku po przebudowie dworzec w Bia\u0142ymstoku, czy modernizowane obecnie dworce w Jab\u0142oni Ko\u015bcielnej i Szepietowie \u2013 m\u00f3wi Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>W ramach inwestycji zaplanowano wykonanie nowych nawierzchni w s\u0105siedztwie dworc\u00f3w.&nbsp; Projektanci przewidzieli tak\u017ce monta\u017c ma\u0142ej architektury (\u0142awek, koszy, o\u015bwietlenia). Dodatkowo przy dworcu w Barchowie zostanie wytyczonych sze\u015b\u0107 miejsc parkingowych, w tym jedno dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&#8211; Rail Baltica jest jednym z najwa\u017cniejszych projekt\u00f3w transportowych realizowanych w Unii Europejskiej. I kolejnym widocznym przyk\u0142adem tego, \u017ce unijny bud\u017cet \u0142\u0105czy Europ\u0119. To wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cie kilku kraj\u00f3w cz\u0142onkowskich stanowi\u0105ce cz\u0119\u015b\u0107 sieci transeuropejskiej, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy Pa\u0144stwa Ba\u0142tyckie z Polsk\u0105 oraz dalej z Europ\u0105 Zachodni\u0105 i Po\u0142udniow\u0105. Bardzo cieszymy si\u0119, \u017ce infrastruktura liniowa Rail Baltica, kt\u00f3ra w perspektywach finansowych 2007-2013 i 2014-2020 otrzyma\u0142a i nadal otrzymuje olbrzymie wsparcie z bud\u017cetu Unii Europejskiej, jest uzupe\u0142niana o infrastruktur\u0119 dworcow\u0105. Dworce w Dobczynie i Barchowie to dwa z 12 dworc\u00f3w przy linii kolejowej nr 6 na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Bia\u0142ystok \u2013 Ku\u017anica Bia\u0142ostocka dofinansowane w 70% z bud\u017cetu Unii Europejskiej. Liczymy, \u017ce odegraj\u0105 ogromn\u0105 rol\u0119 w promocji ekologicznego transportu kolejowego przez popraw\u0119 komfortu i bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cnych \u2013 m\u00f3wi Marek Prawda, dyrektora Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Budowa nowych dworc\u00f3w w Barchowie i Dobczynie, po\u0142o\u017conych przy linii Rail Baltica \u2013 transeuropejskim korytarzu, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy Polsk\u0119 i Niemcy z Litw\u0105, \u0141otw\u0105 oraz Estoni\u0105, jest wsp\u00f3\u0142finansowana ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Warto\u015b\u0107 inwestycji, w przypadku dworca w Barchowie to 3,6 mln z\u0142, natomiast je\u015bli chodzi o obiekt w Dobczynie to 4,3 mln z\u0142. Obydwie Inwestycje zako\u0144cz\u0105 si\u0119 latem 2021 roku. S\u0105 one realizowane w formule \u201eProjektuj i buduj\u201d, a wykonawc\u0105 prac jest&nbsp; konsorcjum Heli Factor Sp. z o.o. wraz z Merx Sp. z o.o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221409,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,585,184],"class_list":["post-221408","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-mazowieckie","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowoczesna bry\u0142a, dba\u0142o\u015b\u0107 o komfort wszystkich grup podr\u00f3\u017cnych, w tym os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/\",\"name\":\"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-14T15:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-14T15:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa","og_description":"Nowoczesna bry\u0142a, dba\u0142o\u015b\u0107 o komfort wszystkich grup podr\u00f3\u017cnych, w tym os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/","name":"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg","datePublished":"2020-12-14T15:45:00+00:00","dateModified":"2020-12-14T15:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wizualizacja-dworca-Dobczyn-3-scaled-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mazowieckie-dworce-na-rail-baltica-ruszyla-budowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mazowieckie dworce na Rail Baltica. Ruszy\u0142a budowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/221408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}