{"id":221282,"date":"2020-12-11T15:45:00","date_gmt":"2020-12-11T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/"},"modified":"2020-12-11T15:45:00","modified_gmt":"2020-12-11T15:45:00","slug":"dworce-coraz-bardziej-zielone","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/","title":{"rendered":"Dworce coraz bardziej zielone"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Panele fotowoltaiczne, pompy ciep\u0142a, systemy wykorzystuj\u0105ce odzysk wody deszczowej i jej retencj\u0119 to tylko cz\u0119\u015b\u0107 rozwi\u0105za\u0144 wdra\u017canych przez PKP S.A. na dworcach, kt\u00f3re maj\u0105 sprawi\u0107, \u017ce b\u0119d\u0105 one przyjazne \u015brodowisku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zania proekologiczne na dworcach nie s\u0105 niczym nowym, bo ju\u017c w ramach prowadzonych w poprzednich latach przez PKP S.A. inwestycji by\u0142y one sukcesywnie wdra\u017cane.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wi\u0119ksza skala<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 cho\u0107by zbiornik wody deszczowej, z kt\u00f3rego podlewana jest ziele\u0144 na placu przed dworcem Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny czy kolektory s\u0142oneczne umiejscowione na dachach dworc\u00f3w w \u0141a\u0144cucie, Le\u017cajsku czy Przeworsku. Jednak to dopiero Program Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, z uwagi na swoj\u0105 skal\u0119 i zasi\u0119g,&nbsp; stanowi prawdziwy prze\u0142om we wdra\u017caniu rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u2013 Program Inwestycji Dworcowych 2016-2023 to doskona\u0142a okazja do implementacji rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych na dworcach kolejowych, co jest wyrazem naszej dba\u0142o\u015bci o&nbsp; \u015brodowisko naturalne. Pokazuje to te\u017c, \u017ce modernizacje, kt\u00f3re prowadzimy s\u0105 realizowane zgodnie ze wsp\u00f3\u0142czesnymi trendami w budownictwie i architekturze \u2013 m\u00f3wi Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>PKP SA zasil\u0105 10 M\u0142aw<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119kszy z program\u00f3w modernizacji dworc\u00f3w w historii PKP S.A., wart prawie 2 mld z\u0142otych, to r\u00f3wnie\u017c inwestycje w ekologi\u0119. W jego ramach zostanie wybudowanych od podstaw prawie 40 dworc\u00f3w kolejowych w formule Innowacyjnych Dworc\u00f3w Systemowych, obiekt\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych nowoczesn\u0105 bry\u0142\u0119, funkcjonalno\u015b\u0107 i w\u0142a\u015bnie ekologi\u0119. Najcz\u0119\u015bciej spotykanym rozwi\u0105zaniem wdra\u017canym w IDS-ach, ale r\u00f3wnie\u017c na wybranych zabytkowych dworcach, s\u0105 panele fotowoltaiczne. Na podstawie ju\u017c opracowanych dokumentacji projektowych mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce \u0142\u0105cznie zostan\u0105 one zainstalowane na 25 proc. dworc\u00f3w budowanych i modernizowanych w ramach PID.&nbsp; W oparciu o dost\u0119pne dane szacuje si\u0119, \u017ce wytworz\u0105 one 377 495 kWh \u201ezielonej energii\u201d w ci\u0105gu roku. To mniej wi\u0119cej dziesi\u0119\u0107 razy tyle, ile zu\u017cywa rocznie dworzec kolejowy w M\u0142awie! Oczywi\u015bcie po zako\u0144czeniu wszystkich prac projektowych dla dworc\u00f3w w&nbsp; realizowanych w ramach PID, ilo\u015b\u0107 wytwarzanej \u201ezielonej energii\u201d jeszcze si\u0119 zwi\u0119kszy. Na ten moment najwi\u0119cej paneli fotowoltaicznych, o \u0142\u0105cznej mocy 23,2 kWp, ju\u017c zosta\u0142o zainstalowanych na dachu dworca w Bia\u0142ymstoku. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce wytworz\u0105 one w ci\u0105gu roku oko\u0142o 21 112 kWh, co ograniczy emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla o ok. 20 000 kg\/rok, a to mniej wi\u0119cej tyle, ile poch\u0142ania w ci\u0105gu roku oko\u0142o 4000 drzew sporych rozmiar\u00f3w!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ekologia ponad wszystko<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Panele fotowoltaiczne to niejedyne rozwi\u0105zania proekologiczne stosowane na modernizowanych dworcach kolejowych. W celu ograniczenia strat energii&nbsp; wa\u017cne jest stosowanie stolarki okiennej i drzwiowej o niskim stopniu przenikalno\u015bci cieplnej, a tak\u017ce dobrych jako\u015bciowo pod k\u0105tem minimalizowania strat ciep\u0142a przegr\u00f3d budowlanych, a w przypadku historycznych obiekt\u00f3w stosowanie ocieple\u0144 od wewn\u0105trz budynk\u00f3w. W przebudowywanych i nowo budowanych dworcach standardem jest r\u00f3wnie\u017c wykonywanie o\u015bwietlenia w technologii LED wraz z automatyk\u0105 steruj\u0105c\u0105, co w znacznym stopniu ograniczy zu\u017cycie energii elektrycznej. W inwestycjach realizowanych w ramach PID ok. 30 proc. dworc\u00f3w b\u0119dzie ogrzewana przy pomocy pompy ciep\u0142a lub przy ich wspomaganiu. W ponad 50 lokalizacjach zaplanowano inny spos\u00f3b gospodarowania wodami deszczowymi ni\u017c odprowadzanie ich do sieci kanalizacji deszczowej. W 32 dworcach zaplanowano jej retencjonowanie, natomiast na 29 obiektach b\u0119dzie ona odzyskiwana np. do sp\u0142ukiwania toalet oraz podlewania teren\u00f3w zielonych. Bardzo wa\u017cnym rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re wp\u0142ynie pozytywnie na ograniczenie negatywnego wp\u0142ywu dworc\u00f3w na \u015brodowisko, s\u0105 systemy BMS (Building Management System) maj\u0105ce istotny wp\u0142yw na ograniczenie i racjonalne u\u017cytkowanie energii elektrycznej oraz cieplnej, pozwalaj\u0105ce niezw\u0142ocznie reagowa\u0107 w przypadku nienormatywnych ich pobor\u00f3w zwi\u0105zanych chocia\u017cby z awariami urz\u0105dze\u0144. Liczba lokalizacji, gdzie planuje si\u0119 zastosowa\u0107 konkretne rozwi\u0105zanie zwi\u0119kszy si\u0119 wraz z przygotowaniem dokumentacji dla inwestycji, kt\u00f3re s\u0105 obecnie na etapie przygotowania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ekodojazd na dworce<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dzia\u0142ania proekologiczne PKP S.A. nie ograniczaj\u0105 si\u0119 bynajmniej do samych dworc\u00f3w kolejowych. W ramach pilota\u017cy s\u0105 prowadzone projekty wspieraj\u0105ce rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci. W\u015br\u00f3d nich s\u0105 uruchomiony nieco ponad dwa lata temu projekt budowy stacji \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych ecoMOTO, a tak\u017ce car-sharing w ramach programu PKP Mobility, kt\u00f3ry wystartowa\u0142 latem tego roku w Tr\u00f3jmie\u015bcie. PKP S.A. zach\u0119ca r\u00f3wnie\u017c do korzystania z rower\u00f3w przy doje\u017adzie do dworc\u00f3w kolejowych poprzez systematyczn\u0105 rozbudow\u0119 i zwi\u0119kszanie dost\u0119pno\u015bci stojak\u00f3w i wiat rowerowych. Powstaj\u0105 one przy ka\u017cdym dworcu kolejowym przebudowywanym w ramach Programu Inwestycji Dworcowych&nbsp; na lata 2016-2023. Obecnie liczba stojak\u00f3w przy dworcach w ca\u0142ej Polsce to przesz\u0142o 3200 sztuk.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221283,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,525,184],"class_list":["post-221282","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-ekologia","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dworce coraz bardziej zielone - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dworce coraz bardziej zielone\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panele fotowoltaiczne, pompy ciep\u0142a, systemy wykorzystuj\u0105ce odzysk wody deszczowej i jej retencj\u0119 to tylko...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/\",\"name\":\"Dworce coraz bardziej zielone - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-11T15:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-11T15:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dworce coraz bardziej zielone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dworce coraz bardziej zielone - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dworce coraz bardziej zielone","og_description":"Panele fotowoltaiczne, pompy ciep\u0142a, systemy wykorzystuj\u0105ce odzysk wody deszczowej i jej retencj\u0119 to tylko...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/","name":"Dworce coraz bardziej zielone - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg","datePublished":"2020-12-11T15:45:00+00:00","dateModified":"2020-12-11T15:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-w-Nidzicy-zrealizowany-w-formule-IDS.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworce-coraz-bardziej-zielone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dworce coraz bardziej zielone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/221282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}