{"id":220695,"date":"2020-11-29T18:45:00","date_gmt":"2020-11-29T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/"},"modified":"2020-11-29T18:45:00","modified_gmt":"2020-11-29T18:45:00","slug":"newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/","title":{"rendered":"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Nowos\u0105decki producent poci\u0105g\u00f3w Newag zako\u0144czy\u0142 budow\u0119 toru testowego, na kt\u00f3rym b\u0119d\u0105 sprawdzane m.in. lokomotywy wielosystemowe, czyli przystosowane do jazd w kraju i zagranic\u0105.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Na torze zaprezentowano lokomotywy tego typu wyprodukowane dla PKP Cargo.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pierwszy taki tor w Polsce<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142 w czwartek prezes Newagu Zbigniew Konieczek, uruchomienie pierwszego w Polsce tego typu toru do\u015bwiadczalno-testowego jest &#8222;donios\u0142ym wydarzeniem dla polskiej kolei&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>To dla nas bardzo wa\u017cne, bo wszystkie ewentualne b\u0142\u0119dy mo\u017cemy poprawi\u0107 tutaj przed kompleksowymi badaniami homologacyjnymi \u2013 powiedzia\u0142 PAP prezes.<\/p>\n\n\n\n<p>Tor testowy zosta\u0142 uroczy\u015bcie zaprezentowany w czwartek z udzia\u0142em ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka. Dzi\u0119ki swojej szczeg\u00f3lnej specyfikacji infrastruktura toru pozwala na testowanie pojazd\u00f3w szynowych przeznaczonych dla r\u00f3\u017cnych system\u00f3w zasilania: 3kV DC, 15kV 16 2\/3 Hz AC oraz 25kV 50Hz AC, wykorzystywanych na terenie Niemiec, Austrii, Czech oraz S\u0142owacji. Obiekt sk\u0142ada si\u0119 z 245 metr\u00f3w tor\u00f3w u\u017cytkowych oraz niezb\u0119dnej transformatorowni pozwalaj\u0105cej na zmian\u0119 napi\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes sp\u00f3\u0142ki zaznaczy\u0142, \u017ce najnowsza inwestycja sp\u00f3\u0142ki to efekt d\u0142ugofalowych plan\u00f3w rozwoju firmy. Umo\u017cliwia ona testowanie pojazd\u00f3w wielosystemowych, co otwiera drzwi do nowych segment\u00f3w rynku daje oraz mo\u017cliwo\u015bci ekspansji zagranicznej.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak oceni\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, &#8222;dzisiaj wiele wydarze\u0144 bardzo wa\u017cnych dla polskiej kolei dzieje si\u0119 w zak\u0142adach Newagu w Nowym S\u0105czu&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zam\u00f3wienia od PKP CARGO i PKP Intercity<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podkre\u015bli\u0142, \u017ce miliardowe zam\u00f3wienia polskich przewo\u017anik\u00f3w, takich jak PKP Cargo i PKP Intercity, ulokowane w krajowych fabrykach pozwalaj\u0105 &#8222;o\u017cywia\u0107 polsk\u0105 gospodark\u0119, unowocze\u015bnia\u0107 przedsi\u0119biorstwa i pomaga\u0107 im w ekspansji zagranicznej&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Polskie koleje wyzwolone zosta\u0142y inicjatyw\u0105 inwestycyjn\u0105 polskich przewo\u017anik\u00f3w (\u2026), tak dzieje si\u0119 np. w Newagu &#8211; zaznaczy\u0142 Adamczyk.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas inauguracji zaprezentowano przejazd wielosystemowej lokomotywy Dragon 2 wyprodukowanej dla PKP Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu zesz\u0142ego roku PKP Cargo SA podpisa\u0142y umow\u0119 z firm\u0105 Newag na dostaw\u0119 31 lokomotyw elektrycznych Dragon 2. Warto\u015b\u0107 kontraktu, kt\u00f3ry ma zosta\u0107 zrealizowany w latach 2019-2022 wynosi ponad 518,9 mln z\u0142 netto. Przedmiotem umowy s\u0105 nowoczesne lokomotywy elektryczne Dragon 2 w dw\u00f3ch konfiguracjach: siedem sztuk wyposa\u017conych w spalinowy modu\u0142 dojazdowy oraz 24 pojazdy dwunapi\u0119ciowe, przystosowane do jazd w Czechach i S\u0142owacji, gdzie jest inne napi\u0119cie trakcyjne. Zgodnie z planami Dragony 2 zostan\u0105 tam homologowane.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes PKP Cargo Czes\u0142aw Warsewicz poinformowa\u0142 w czwartek, \u017ce pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 umowy dotycz\u0105ca lokomotyw z modu\u0142em dojazdowym zosta\u0142a ju\u017c zrealizowana. &#8222;Ich jako\u015b\u0107 odpowiada dzisiejszym wymogom rynku, lokomotywa jest efektywna, pomaga nam w walce konkurencyjnej&#8221; &#8211; oceni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z harmonogramem &#8211; wskaza\u0142 szef PKP Cargo &#8211; producent rozpoczyna teraz dostawy pojazd\u00f3w dwusystemowych. S\u0105 one dla nas niezwykle istotne i wa\u017cne w naszej ekspansji na rynku zagraniczne &#8211; zaznaczy\u0142 Warsewicz.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dragon 2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dragon 2 to pierwsza w Europie 6-osiowa lokomotywa elektryczna, w pe\u0142ni zgodna z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjno\u015bci (TSI 2014) wyposa\u017cona w ETCS poziom 2. Jej przeznaczeniem jest prowadzenie ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w towarowych. Jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki, pojazd zosta\u0142 zaprojektowany przez polskich in\u017cynier\u00f3w i w pe\u0142ni wyprodukowany w kraju. 78 proc. komponent\u00f3w u\u017cytych do budowy tej lokomotywy pochodzi od polskich producent\u00f3w.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220696,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1349,923],"class_list":["post-220695","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-lokomotywa","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowos\u0105decki producent poci\u0105g\u00f3w Newag zako\u0144czy\u0142 budow\u0119 toru testowego, na kt\u00f3rym b\u0119d\u0105 sprawdzane m.in. lokomotywy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/\",\"name\":\"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-29T18:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-29T18:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw","og_description":"Nowos\u0105decki producent poci\u0105g\u00f3w Newag zako\u0144czy\u0142 budow\u0119 toru testowego, na kt\u00f3rym b\u0119d\u0105 sprawdzane m.in. lokomotywy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/","name":"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg","datePublished":"2020-11-29T18:45:00+00:00","dateModified":"2020-11-29T18:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Newag-tor-testowy-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-z-wlasnym-torem-testowym-dla-lokomotyw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Newag z w\u0142asnym torem testowym dla lokomotyw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/220695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}