{"id":220008,"date":"2020-11-12T12:15:00","date_gmt":"2020-11-12T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/"},"modified":"2020-11-12T12:15:00","modified_gmt":"2020-11-12T12:15:00","slug":"opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/","title":{"rendered":"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Przez 10 kolejnychlat pasa\u017cer\u00f3w kolei regionalnych b\u0119dzie w wojew\u00f3dztwie opolski nadal wozi\u0142asp\u00f3\u0142ka Polregio, d. Przewozy Regionalne. <\/span><\/p>\n<p>To ju\u017c trzecia d\u0142ugoletnia umowa wojew\u00f3dztwa z t\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105.Jej warto\u015b\u0107 to 696 milion\u00f3w z\u0142otych. Podpisanie umowy poprzedzi\u0142y kilkumiesi\u0119cznenegocjacje, jak si\u0119 okazuje korzystne dla samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa opolskiego.Polregio nie naci\u0105gn\u0119\u0142o bowiem w\u0142adz tego regionu tak jak zrobi\u0142o to w przypadkulubelskiego. W ich trakcie<span>\u00a0 <\/span>stronyustali\u0142y, \u017ce przez najbli\u017csze 10 lat sp\u00f3\u0142ka zagwarantuje mieszka\u0144com regionu,jak r\u00f3wnie\u017c wojew\u00f3dztw s\u0105siednich, ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich, bezzb\u0119dnych przesiadek. Zapewni r\u00f3wnie\u017c utrzymanie obecnej oferty po\u0142\u0105cze\u0144kolejowych.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Nieca\u0142e 22 z\u0142 za pockm<\/span><\/p>\n<p>Jak informuje marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa Andrzej Bu\u0142a, warto\u015b\u0107tego dziesi\u0119cioletniego kontraktu wynosi oko\u0142o 696 milion\u00f3w z\u0142otych. \u2013 <span style=\"font-style: italic\">To ogromne wyzwanie finansowe dla samorz\u0105duwojew\u00f3dztwa, bo umowa zak\u0142ada, \u017ce rocznie poci\u0105gi regionalne b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142ypo\u0142\u0105czenia o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 3,25 miliona kilometr\u00f3w, czyli tak jak wtym roku<\/span> \u2013 m\u00f3wi marsza\u0142ek. A to oznacza dop\u0142at\u0119 do pockm w wysoko\u015bci nieca\u0142ych22 z\u0142.<\/p>\n<p>Cz\u0142onek zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa Szymon Og\u0142aza dodaje za\u015b, \u017ceumowa na lata 2020-2030 jest ju\u017c trzeci\u0105 wieloletni\u0105 umow\u0105 z Polregio. \u2013 <span style=\"font-style: italic\">Zdecydowali\u015bmy si\u0119 na powierzenie sp\u00f3\u0142ce Polregiozadania realizacji kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich a\u017c na 10 lat nie tylko zewzgl\u0119du na dotychczasow\u0105 dobr\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, ale przede wszystkim dlatego, \u017cenaszym celem jest zapewnianie mieszka\u0144com stabilnej oferty przewozowej<\/span> \u2013podkre\u015bla Szymon Og\u0142aza.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Inwestycje w kolej<\/span><\/p>\n<p>Marsza\u0142ek Andrzej Bu\u0142a podkre\u015bla, \u017ce dotychczasoweinwestycje samorz\u0105du regionu w<span>\u00a0 <\/span>kolej,zar\u00f3wno zakup taboru za ponad 200 mln z\u0142 oraz dofinansowanie modernizacji liniikolejowej nr 287 Opole \u2013 Nysa z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwaOpolskiego na lata 2014-2020, znacz\u0105co poprawi\u0142y jako\u015b\u0107 transportu kolejowego wregionie.<\/p>\n<p>Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa opolskiego inwestuje w kolej od wielulat, co pozwoli\u0142o m.in. na przywr\u00f3cenie po\u0142\u0105cze\u0144 na liniach spalinowych pomi\u0119dzyKluczborkiem a Opolem, Nys\u0105 a Brzegiem czy Nys\u0105 i K\u0142odzkiem.<\/p>\n<p>\u2013 <span style=\"font-style: italic\">Oczywi\u015bcie w dalszymci\u0105gu czynimy starania o kolejne pieni\u0105dze na zakupy nowoczesnego taboru doobs\u0142ugi naszych mieszka\u0144c\u00f3w. B\u0119dziemy tak\u017ce zabiega\u0107 w nowej perspektywie o\u015brodki na popraw\u0119 stanu linii kolejowych, co w po\u0142\u0105czeniu z nowym taboremzapewni odpowiedni poziom us\u0142ug, jak te\u017c przekona wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 os\u00f3b dorezygnacji z w\u0142asnego \u015brodka transportu na rzecz transportu zbiorowego<\/span> \u2013dodaje marsza\u0142ek Andrzej Bu\u0142a. Dostosowanie taboru i infrastruktury dworcowejpoprawi r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b z ograniczon\u0105 sprawno\u015bci\u0105 ruchow\u0105korzystaj\u0105cych z kolejowego transportu zbiorowego.<\/p>\n<p>\u2013 <span style=\"font-style: italic\">To w transporciezbiorowym upatrujemy mo\u017cliwo\u015bci rozwoju wojew\u00f3dztwa oraz chcemy zach\u0119ci\u0107mieszka\u0144c\u00f3w do korzystania z poci\u0105g\u00f3w jako ekologicznego i bezpiecznego \u015brodkatransportu <\/span>\u2013 m\u00f3wi Szymon Og\u0142aza.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220009,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[610,1840,425],"class_list":["post-220008","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-opolskie","tag-przewozy-regionalne","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przez 10 kolejnychlat pasa\u017cer\u00f3w kolei regionalnych b\u0119dzie w wojew\u00f3dztwie opolski nadal wozi\u0142asp\u00f3\u0142ka Polregio, d....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/\",\"name\":\"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-12T12:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-12T12:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem","og_description":"Przez 10 kolejnychlat pasa\u017cer\u00f3w kolei regionalnych b\u0119dzie w wojew\u00f3dztwie opolski nadal wozi\u0142asp\u00f3\u0142ka Polregio, d....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/","name":"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg","datePublished":"2020-11-12T12:15:00+00:00","dateModified":"2020-11-12T12:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Opolskie-tez-nie-dalo-sie-Polregio.-Lubelskie-dale-poza-zasiegiem-foto-UMWO-0-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/opolskie-tez-nie-dalo-sie-polregio-lubelskie-dalej-poza-zasiegiem-_more_128605\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Opolskie te\u017c nie da\u0142o si\u0119 Polregio. Lubelskie dalej poza zasi\u0119giem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/220008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}