{"id":219763,"date":"2020-11-06T11:45:00","date_gmt":"2020-11-06T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/"},"modified":"2020-11-06T11:45:00","modified_gmt":"2020-11-06T11:45:00","slug":"co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/","title":{"rendered":"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Dla p\u00f3\u0142nocy Krakowanasta\u0142y dobre czasy. W lipcu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wyczekiwana od lat budowa szybkiegotramwaju na G\u00f3rk\u0119 Narodow\u0105, a pod koniec sierpnia wydano decyzj\u0119 ZRID narozbudow\u0119 al. 29 Listopada. I cho\u0107 w lokalnych mediach Pr\u0105dnik pojawia si\u0119obecnie niemal wy\u0142\u0105cznie w kontek\u015bcie tych dw\u00f3ch inwestycji, to nie wszystko,co w najbli\u017cszych latach b\u0119dzie tu realizowane.<\/span><\/p>\n<p>Potrzeb\u0119 zmian w zakresie infrastruktury komunikacyjnejwidzieli zw\u0142aszcza mieszka\u0144cy<span>\u00a0 <\/span>p\u00f3\u0142nocyKrakowa doje\u017cd\u017caj\u0105cy rano do pracy w innych cz\u0119\u015bciach miasta i wracaj\u0105cystamt\u0105d popo\u0142udniami. Na szcz\u0119\u015bcie potrzeb\u0119 t\u0119 dostrzeg\u0142o w ko\u0144cu r\u00f3wnie\u017c samoMiasto, kt\u00f3re w tym momencie najwyra\u017aniej pr\u00f3buje wynagrodzi\u0107 mieszka\u0144com lataniedogodno\u015bci. Chce zrobi\u0107 to z nawi\u0105zk\u0105, gdy\u017c r\u00f3wnolegle do wspomnianychinwestycji, trwaj\u0105 te\u017c prace prowadzone przez Gmin\u0119 Miejsk\u0105 Krak\u00f3w nad lini\u0105kolejow\u0105 nr 8 na odcinku Krak\u00f3w Batowice \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny. Jak maj\u0105 si\u0119 oneobecnie?<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Odwo\u0142ania od decyzji<\/span><\/p>\n<p>W tym momencie trwaj\u0105 prace przygotowawcze dla inwestycjikolejowej \u2013 budowy przystanku Szybkich Kolei Aglomeracyjnych pod nazw\u0105 &#8222;Krak\u00f3wPr\u0105dnik Czerwony&#8221; wraz z budow\u0105 parkingu typu Park &amp; Ride. Inwestycjarealizowana jest z bud\u017cetu Miasta Krakowa i \u015brodk\u00f3w Regionalnego ProgramuOperacyjnego Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego na lata 2014 \u2013 2020, w ramach narz\u0119dzia&#8221;Zintegrowane Inwestycje Terytorialne&#8221; (ZIT).<span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci inwestycji miejskich, tak i w tymprzypadku nie oby\u0142o si\u0119 bez komplikacji. <span style=\"font-style: italic\">Decyzjao ustaleniu lokalizacji linii kolejowej (ULLK) zosta\u0142a wydana przez Wojewod\u0119Ma\u0142opolskiego 23 pa\u017adziernika 2019 r., jednak od tej decyzji z\u0142o\u017cone zosta\u0142ydwa odwo\u0142ania \u2013 od osoby prywatnej i Stowarzyszenia Przyjaci\u00f3\u0142 Pr\u0105dnikaCzerwonego<\/span> \u2013 m\u00f3wi W\u0142odzimierz Zaleski, kierownik Wydzia\u0142u Gospodarki KomunalnejUrz\u0119du Miasta Krakowa. <span style=\"font-style: italic\">Pod koniec lipca2020 r. Minister Rozwoju wyda\u0142 jednak decyzj\u0119 o utrzymaniu w mocy zaskar\u017conejdecyzji, co umo\u017cliwi\u0142o podj\u0119cie dalszych dzia\u0142a\u0144, tj. przygotowania i z\u0142o\u017ceniawniosku o pozwolenie na budow\u0119 (3 wrze\u015bnia br.) <\/span>\u2013 dodaje. <\/p>\n<p>Cho\u0107 Miasto wr\u00f3ci\u0142o do prac nad inwestycj\u0105, wspomnianeodwo\u0142ania wp\u0142yn\u0119\u0142y na wyd\u0142u\u017cenie okresu realizacji prac przygotowawczych ooko\u0142o 7 miesi\u0119cy. Obecnie Miasto ma nadziej\u0119, \u017ce ostateczna decyzja opozwoleniu na budow\u0119 przystanku zostanie wydana w I kwartale 2021 r.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Co, kiedy i za ilezostanie zrobione?<\/span><\/p>\n<p>Je\u015bli pozwolenie zostanie wydane zgodnie z zapowiedzi\u0105Wydzia\u0142u Gospodarki Komunalnej UMK, to r\u00f3wnie\u017c w I kwartale nadchodz\u0105cego rokuog\u0142oszone zostanie zam\u00f3wienie publiczne na budow\u0119 przystanku. Realizacjaplanowana jest na lata 2021-2023, a jej bud\u017cet zosta\u0142 oszacowany na ok. 85 mlnz\u0142. Na ten moment rozpocz\u0119cie rob\u00f3t jest przewidywane w drugiej po\u0142owieprzysz\u0142ego roku, a ich zako\u0144czenie na pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0119 2023. Szczeg\u00f3\u0142oweustalenia w tym zakresie jeszcze jednak nie zapad\u0142y. Jak deklaruje W\u0142odzimierzZaleski, wydarzy si\u0119 to na etapie przygotowywania post\u0119powania przetargowego.<\/p>\n<p>Warto r\u00f3wnie\u017c doda\u0107, \u017ce Miasto nie b\u0119dzie jedynym podmiotemodpowiedzialnym za t\u0119 inwestycj\u0119. <span style=\"font-style: italic\">Funkcj\u0119inwestora zast\u0119pczego przy realizacji przystanku b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 sp\u00f3\u0142ka PKPPolskie Linie Kolejowe S.A. Aktualnie przygotowywana jest umowa partnerska<span>\u00a0 <\/span>pomi\u0119dzy Gmin\u0105 Miejsk\u0105 Krak\u00f3w a PKP PolskieLinie Kolejowe S.A. okre\u015blaj\u0105ca zasady wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania przy realizacji projektu<\/span>\u2013 m\u00f3wi kierownik Wydzia\u0142u Gospodarki Komunalnej UMK.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Wi\u0119cej przystank\u00f3w idruga para tor\u00f3w?<\/span><\/p>\n<p>Dotychczas opisywane informacje dotycz\u0105 wy\u0142\u0105cznie tego, cona ten moment potwierdzone i pewne. Tymczasem podstawowy dokument planistycznymiasta, a wi\u0119c studium uwarunkowa\u0144 i kierunk\u00f3w zagospodarowania przestrzennego,zak\u0142ada\u0142 szerszy zakres prac zwi\u0105zanych z lini\u0105 kolejow\u0105 na odcinkuBatowice-Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny. Co i dlaczego raczej nie doczeka si\u0119 realizacji?<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Wydzia\u0142 GospodarkiKomunalnej dwukrotnie podejmowa\u0142 pr\u00f3b\u0119 zlecenia opracowania studiumwykonalno\u015bci jeszcze dw\u00f3ch dodatkowych przystank\u00f3w, nazwanych roboczo Pr\u0105dnikBia\u0142y i os. \u017babiniec<\/span> \u2013 t\u0142umaczy kierownik Wydzia\u0142u, W\u0142odzimierz Zaleski. <span style=\"font-style: italic\">Chodzi\u0142o o to, \u017ceby zweryfikowa\u0107 ichlokalizacj\u0119, jak i oceni\u0107, czy rzeczywi\u015bcie potrzebne b\u0119d\u0105 dwa przystanki, czyte\u017c mo\u017ce wystarczy jeden, w po\u015bredniej lokalizacji. W przypadku pierwszej pr\u00f3byoferta przygotowania studium by\u0142a jednak za droga, za drugim razem nie zg\u0142osilisi\u0119 ch\u0119tni do jego opracowania. W zwi\u0105zku z tym zlecenie ostatecznie niezosta\u0142o uruchomione<\/span> \u2013 dodaje.<\/p>\n<p>Zdaniem W\u0142odzimierza Zaleskiego, Miasto zdaje sobie spraw\u0119 ztego, jak istotnym \u2013 kolejnym ju\u017c \u2013 usprawnieniem komunikacyjnym dlamieszka\u0144c\u00f3w by\u0142yby dwa wspomniane przystanki, jednak poza wspomnianym zleceniemopracowa\u0144 nie podj\u0119to konkretnych dzia\u0142a\u0144 w kierunku ich realizacji. <\/p>\n<p>Bardziej optymistycznie wygl\u0105da natomiast kwestia drugiejpary tor\u00f3w na odcinku kolejowym Krak\u00f3w Batowice \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny. Jak m\u00f3wiMicha\u0142 Drewnicki, rzecznik Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego, wmarcu br. rozpocz\u0119to wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z wykonawc\u0105 dokumentacji w ramach projektu&#8221;Wst\u0119pne<span>\u00a0 <\/span>studium<span>\u00a0 <\/span>wykonalno\u015bci kolejowych inwestycji<span>\u00a0 <\/span>infrastrukturalnych<span>\u00a0 <\/span>w Ma\u0142opolsce&#8221;. Specjali\u015bci sprawdz\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107i op\u0142acalno\u015b\u0107 m.in. budowy dodatkowych tor\u00f3w z Krakowa do Batowic. <span style=\"font-style: italic\">Prace zaplanowano na 3,5 roku<\/span>. <span style=\"font-style: italic\">W zale\u017cno\u015bci od efekt\u00f3w bada\u0144, podejmowaneb\u0119d\u0105 kolejne dzia\u0142ania<\/span> \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Drewnick.i<\/p>\n<p>Cho\u0107 Pr\u0105dnik przez d\u0142ugi czas musia\u0142 czeka\u0107 na swoje &#8222;pi\u0119\u0107minut&#8221; uwagi w\u0142adz, wygl\u0105da na to, \u017ce w ko\u0144cu na dobre zaistnia\u0142 nainwestycyjnej mapie miasta. Je\u015bli wszystko p\u00f3jdzie zgodnie z planami, za kilkalat p\u00f3\u0142noc b\u0119dzie doskonale skomunikowana z reszt\u0105 Krakowa nie tylko tramwajowoczy drogowo, lecz r\u00f3wnie\u017c kolejowo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219764,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,58,475,479,1072],"class_list":["post-219763","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-krakow","tag-remont","tag-tor","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dla p\u00f3\u0142nocy Krakowanasta\u0142y dobre czasy. W lipcu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wyczekiwana od lat budowa szybkiegotramwaju...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/\",\"name\":\"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png\",\"datePublished\":\"2020-11-06T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-06T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku?","og_description":"Dla p\u00f3\u0142nocy Krakowanasta\u0142y dobre czasy. W lipcu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wyczekiwana od lat budowa szybkiegotramwaju...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/","name":"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png","datePublished":"2020-11-06T11:45:00+00:00","dateModified":"2020-11-06T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-Pradniku-0-5.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wazna-inwestycja-kolejowa-na-pradniku-_more_128467\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co dalej z wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 kolejow\u0105 na Pr\u0105dniku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/219763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}