{"id":219330,"date":"2020-10-28T09:45:00","date_gmt":"2020-10-28T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/"},"modified":"2020-10-28T09:45:00","modified_gmt":"2020-10-28T09:45:00","slug":"czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/","title":{"rendered":"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Pandemia koronawirusaco prawda doprowadzi\u0142a do cz\u0119\u015bciowego zamkni\u0119cia granic oraz komplikacji wprzep\u0142ywie towar\u00f3w i os\u00f3b, jednak firma CZ LOKO zapewnia, \u017ce jest w staniedostarczy\u0107 swoje lokomotywy klientom. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Aktualnie chodzi opi\u0119\u0107 lokomotyw<span style=\"font-weight: bold\">. <\/span>Dwie EffiShunter1600 do Finlandii i na Ukrain\u0119 oraz trzy EffiShunter 1000 do W\u0142och<\/span> -powiedzia\u0142 Jan Kut\u00e1lek, dyrektor ds. handlu CZ LOKO. <\/p>\n<p>Najbardziej skomplikowanym krokiem jest wed\u0142ug niego przedewszystkim w\u0142\u0105czenie lokomotywy do eksploatacji, w tym przeszkolenie obs\u0142ugibezpo\u015brednio u klienta.<span style=\"font-weight: bold\"><\/span><\/p>\n<p>Dwie lokomotywy EffiShunter 1600, kt\u00f3re powsta\u0142y wskutekkompletnej modernizacji tzw. &#8222;trzmieli&#8221; (\u010cME 3), b\u0119d\u0105 eksploatowane przezfi\u0144skiego przewo\u017anika Fennia Rail oraz w hucie ukrai\u0144skiej ArcelorMittal KrivojRog. Obie lokomotywy opu\u015bci\u0142y miasto \u010cesk\u00e1 T\u0159ebov\u00e1 poci\u0105giem towarowym \u010cDCargo. W s\u0142owackiej lokomotywowni Hanisko pri Ko\u0161icach dostosowano je do tor\u00f3wszerokich 1520 mm (Ukraina) i 1524 mm (Finlandia), sk\u0105d kontynuowa\u0142y podr\u00f3\u017c doswoich stacji docelowych przez przej\u015bcie \u010cierna nad Tisou\/\u010cop.<\/p>\n<p>Trzy nowe maszyny EffiShunter 1000 wykonane przez zak\u0142adJihlava poszerz\u0105 flot\u0119 w\u0142oskiego przewo\u017anika kolejowego FNM (744.129 i 130)oraz EVM Rail (744.131). Na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku sp\u00f3\u0142ka FNM odbierzejeszcze dwie kolejne lokomotywy. Nowe pojazdy opu\u015bci\u0142y miasto \u010cesk\u00e1 T\u0159ebov\u00e1,sk\u0105d wyruszy\u0142y do B\u0159eclavia, gdzie zosta\u0142y przej\u0119te przez austriackiegoprzewo\u017anika.<\/p>\n<p>Pracownicy CZ LOKO, kt\u00f3rzy uczestnicz\u0105 w procesieprzekazania lokomotywy, musz\u0105 wykona\u0107 test na covid-19, podobnie jakmaszynista. Ca\u0142kowite zamkni\u0119cie granicy ukrai\u0144skiej uniemo\u017cliwia jednakrozpocz\u0119cie szkole\u0144 tamtejszego personelu w hucie ArcelorMittal.<\/p>\n<p>Firma CZ LOKO zmuszona jest ponadto stawia\u0107 czo\u0142a wieluinnym komplikacjom wywo\u0142anym przez epidemi\u0119 koronawirusa, g\u0142\u00f3wnie chodzi tutajo op\u00f3\u017anione dostawy komponent\u00f3w od podwykonawc\u00f3w. Ma to tak\u017ce wp\u0142yw naprodukcj\u0119 zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Staramy si\u0119 uczyni\u0107maksimum, by zachowa\u0107 p\u0142ynno\u015b\u0107 procesu produkcji, jest to jednak bardzoskomplikowane. Ka\u017cdy dzie\u0144 przynosi nowe utrudnienia zwi\u0105zane z covid-19. Jaktylko problemy te zostan\u0105 rozwi\u0105zane, kolejnego dnia pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe. Jestto niezmiernie frustruj\u0105ce. Jeste\u015bmy jednak w pe\u0142ni \u015bwiadomi konieczno\u015bcibezwzgl\u0119dnego przestrzegania wszelkich restrykcji, by nie nara\u017ca\u0107 zdrowianaszych pracownik\u00f3w i innych partner\u00f3w. To jest dzisiaj g\u0142\u00f3wnym priorytetem<\/span>&#8211; uzupe\u0142ni\u0142 Jan Kut\u00e1lek.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219331,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3017,1349],"class_list":["post-219330","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-czloko","tag-lokomotywa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pandemia koronawirusaco prawda doprowadzi\u0142a do cz\u0119\u015bciowego zamkni\u0119cia granic oraz komplikacji wprzep\u0142ywie towar\u00f3w i os\u00f3b,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/\",\"name\":\"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-28T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-28T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport","og_description":"Pandemia koronawirusaco prawda doprowadzi\u0142a do cz\u0119\u015bciowego zamkni\u0119cia granic oraz komplikacji wprzep\u0142ywie towar\u00f3w i os\u00f3b,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/","name":"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg","datePublished":"2020-10-28T09:45:00+00:00","dateModified":"2020-10-28T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CZLoko-Pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-foto-CZLoko-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czloko-pandemia-komplikuje-produkcje-i-eksport-_more_128207\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CZLoko: Pandemia komplikuje produkcj\u0119 i eksport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/219330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}