{"id":216944,"date":"2020-09-01T08:45:00","date_gmt":"2020-09-01T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/"},"modified":"2020-09-01T08:45:00","modified_gmt":"2020-09-01T08:45:00","slug":"koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/","title":{"rendered":"Koniec prac na trasie Warszawa &#8211; Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W dniu 31 sierpnia2020 roku, zgodnie z terminem okre\u015blonym w umowie z PKP PLK, zako\u0144czone zosta\u0142yprace zwi\u0105zane z odbiorem ko\u0144cowym, realizowanej przez Torpol S.A. modernizacjilinii kolejowej Warszawa \u2013 Pozna\u0144 w obszarze LCS Konin \u2013 odcinek Bar\u0142ogi \u2013Swarz\u0119dz.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Prace zosta\u0142y wykonane w ramach projektu pn. &#8222;Prace nalinii kolejowej E20 na odcinku Warszawa \u2013 Pozna\u0144 \u2013 pozosta\u0142e roboty, odcinekSochaczew \u2013 Swarz\u0119dz realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowegoConnecting Europe Facility (CEF). Jest to jedna z najwi\u0119kszych wielobran\u017cowychmodernizacji liniowych linii kolejowej o warto\u015bci przekraczaj\u0105cej 1 mld z\u0142brutto.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Dzi\u0119ki bardzo dobrejwsp\u00f3\u0142pracy i olbrzymiemu zaanga\u017cowaniu wszystkich uczestnik\u00f3w, tegoskomplikowanego wielobran\u017cowego procesu budowlanego \u2013 Zamawiaj\u0105cego (PKP PLKS.A), In\u017cyniera Projektu (BBF) oraz Wykonawcy mo\u017cemy si\u0119 dzisiaj cieszy\u0107 zterminowego zako\u0144czenia prac budowlanych we wszystkich bran\u017cach na tak du\u017cymprojekcie, kt\u00f3ry jest bardzo wa\u017cnym elementem programu Krajowego Programu Kolejowego(KPK). Przyczynia si\u0119 on do poprawy bardzo istotnego po\u0142\u0105czenia na liniiWarszawa- Pozna\u0144. Efekty inwestycji b\u0119d\u0105 odczuwalne przede wszystkim dlapasa\u017cer\u00f3w \u2013 podniesie si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cy oraz skr\u00f3ci jej czas<\/span> \u2013 podkre\u015blaGrzegorz Grabowski, prezes Zarz\u0105du Torpol S.A.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki inwestycji zwi\u0119kszono przepustowo\u015b\u0107 linii Warszawa -Pozna\u0144, tym samym poci\u0105gi pasa\u017cerskie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105160 km\/h, a towarowe 120 km\/h. Po przebudowie perony na stacjach wPodstolicach, Koninie i Kole spe\u0142niaj\u0105 nowoczesne standardy podr\u00f3\u017cy, m.in.wyposa\u017cone s\u0105 we wiaty, \u0142awki oraz jasne o\u015bwietlenie, a wy\u017csze platformy orazczytelne oznakowanie i systemy informacji wizualnej i g\u0142osowej u\u0142atwiaj\u0105pasa\u017cerom korzystanie z poci\u0105g\u00f3w. Nowo wybudowane Lokalne Centrum Sterowania wKoninie (LCS Konin) oraz 7 lokalnych nastawniami stanowi najrozleglejszy tegotypu obiekt w kraju, kt\u00f3ry steruje 118 km odcinkiem linii oraz 51 przejazdamikolejowo-drogowymi. LCS Konin oraz nastawnie zosta\u0142y wyposa\u017cone w nowoczesny sprz\u0119tsterowania ruchem i innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Dzi\u0119ki pe\u0142nejzaanga\u017cowania pracy, wiedzy eksperckiej i olbrzymiemu do\u015bwiadczeniu naszychpracownik\u00f3w, realizacja tego projektu przebieg\u0142a niezwykle sprawnie, a Torpolpotwierdzi\u0142 swoj\u0105 bardzo mocn\u0105 pozycj\u0119 na niezwykle wymagaj\u0105cym obecnie rynkuinfrastruktury kolejowej. Bardzo istotne znaczenie w tej realizacji mia\u0142yr\u00f3wnie\u017c firmy podwykonawcze, kt\u00f3re w spos\u00f3b sprawny i z oczekiwan\u0105 jako\u015bci\u0105realizowa\u0142y zlecone im zadania. Realizacja tego kontraktu to kolejnepotwierdzenie rozleg\u0142ych kompetencji Grupy Kapita\u0142owej Torpol w realizacjidu\u017cych, z\u0142o\u017conych inwestycji infrastrukturalnych. Przypomn\u0119, \u017ce czas trwaniakontraktu wynosi\u0142 41 miesi\u0119cy, a jego realizacja wymaga\u0142a zaanga\u017cowaniaokresowo nawet ok. 1 000 pracownik\u00f3w oraz pracy pe\u0142nego zestawu maszynspecjalistycznych takich jak podbijarki, oczyszczarki poci\u0105gi sieciowe, kt\u00f3rymifirma dysponuje<\/span> \u2013 m\u00f3wi Grzegorz Grabowski, prezes Torpol S.A.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Na potrzeby modernizacji dwutorowej linii kolejowej wymieniono149 km pojedynczego toru oraz ponad 300 km sieci trakcyjnej. Wzd\u0142u\u017c ca\u0142egomodernizowanego odcinka linii zabudowano pe\u0142n\u0105, szkieletow\u0105 sie\u0107 \u015bwiat\u0142owodow\u0105oraz miedzian\u0105, a tak\u017ce systemy transmisyjne, \u0142\u0105czno\u015bci technologicznej,radio\u0142\u0105czno\u015bci kolejowej i system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, monitoringu i informacjipodr\u00f3\u017cnych oraz kamer na przejazdach. Zmodernizowano r\u00f3wnie\u017c 83 obiektyin\u017cynieryjne, w tym m.in. 8 most\u00f3w kolejowych, 65 przepust\u00f3w, 3 przej\u015bcia podtorami oraz 7 wiadukt\u00f3w. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105 obiekty mostowezlokalizowane na Kanale Gr\u00f3jeckim i Kanale Warta \u2013 Gop\u0142o.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Na 40 metrowym mo\u015bcie na Kanale Gr\u00f3jeckim wymieniono wa\u017c\u0105c\u0105160 ton stalow\u0105 kratownic\u0119, natomiast 25 metrowy most na Kanale Warta \u2013 Gop\u0142ozyska\u0142 now\u0105, \u017celbetowo-stalow\u0105 konstrukcj\u0119. Na obu obiektach u\u0142o\u017cono r\u00f3wnie\u017cnowe tory i zamontowano sie\u0107 trakcyjn\u0105. Dzi\u0119ki przeprowadzonej modernizacji,oba obiekty spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 prowadzenia ruchu z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h. Wramach poprawy oddzia\u0142ywania linii kolejowej na \u015brodowisko zabudowano \u0142\u0105cznie27 tys. m2 ekran\u00f3w akustycznych.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,100,106,475,479,824,84],"class_list":["post-216944","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-poznan","tag-remont","tag-tor","tag-torowisko","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 31 sierpnia2020 roku, zgodnie z terminem okre\u015blonym w umowie z PKP PLK,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/\",\"name\":\"Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-09-01T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-01T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec prac na trasie Warszawa &#8211; Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h","og_description":"W dniu 31 sierpnia2020 roku, zgodnie z terminem okre\u015blonym w umowie z PKP PLK,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/","name":"Koniec prac na trasie Warszawa - Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-09-01T08:45:00+00:00","dateModified":"2020-09-01T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-prac-na-trasie-warszawa-poznan-wraca-160-km-h-_more_126755\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec prac na trasie Warszawa &#8211; Pozna\u0144. Wraca 160 km\/h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/216944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}