{"id":215781,"date":"2020-07-29T13:45:00","date_gmt":"2020-07-29T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/"},"modified":"2020-07-29T13:45:00","modified_gmt":"2020-07-29T13:45:00","slug":"pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/","title":{"rendered":"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&#038;pulli!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP Intercityopublikowa\u0142y informacj\u0119 o dialogu technicznym dotycz\u0105cym 7-wagonowych sk\u0142ad\u00f3wpi\u0119trowych typu push-pull wraz z lokomotywami wielosystemowymi.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wczoraj (28 lipca) o zamiarze zakupu takich sk\u0142ad\u00f3w m\u00f3wi\u0142nam Marek Chraniuk, szef przewo\u017anika. Jeste\u015bmy powa\u017cnie zainteresowani takim zakupem.Mamy plan na te poci\u0105gi. B\u0119dziemy chcieli wykorzysta\u0107 je na trasach Krak\u00f3w \u2013Katowice czy Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a \u2013 wskazywa\u0142 Prezes PKP Intercity.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dzi\u015b (29 lipca) mamy potwierdzenie tych plan\u00f3w. Celemdialogu technicznego jest pozyskanie informacji niezb\u0119dnych do wszcz\u0119ciapost\u0119powania o udzielenie zam\u00f3wienia, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci informacji zzakresu: <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">1) opisu przedmiotu zam\u00f3wienia, w tym identyfikacja parametr\u00f3weksploatacyjnych dla wagon\u00f3w \u015brodkowych, sterowniczych, lokomotyw (skrajniastatyczna\/kinematyczna, d\u0142ugo\u015b\u0107, masa, naciski, promienie \u0142uk\u00f3w);<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2) dost\u0119pnych technologii i koncepcji po\u0142\u0105cze\u0144 pomi\u0119dzywagonami w tym przej\u015b\u0107 mi\u0119dzywagonowych celem zagwarantowania najwy\u017cszegopoziomu komfortu pasa\u017cer\u00f3w przez ograniczenie poziomu ha\u0142asu;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">3) konfiguracji przestrzeni pasa\u017cerskiej (uk\u0142ad i liczbamiejsc) przy za\u0142o\u017ceniu maksymalnego wykorzystania zarysu obowi\u0105zuj\u0105cej skrajnipojazdu dla wagon\u00f3w \u015brodkowych oraz sterowniczych;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">4) materia\u0142\u00f3w mo\u017cliwych do u\u017cycia przy budowie konstrukcjipude\u0142 pojazd\u00f3w i newralgicznych podzespo\u0142\u00f3w (m.in. w\u00f3zk\u00f3w);<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">5) protoko\u0142u komunikacyjnego lokomotywa \u2013 wagon sterowniczy,interfejsu sterowania i transferu danych;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">6) parametr\u00f3w energetycznych \/ rozwi\u0105za\u0144 w zakresie:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">a) mocy ci\u0105g\u0142ej przy je\u017adzie z Vmax po torze prostym ip\u0142askim,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">b) nadwy\u017cki si\u0142y poci\u0105gowej przy pr\u0119dko\u015bci maksymalnej,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">c) mocy ci\u0105g\u0142ej lokomotywy i nadwy\u017cki si\u0142y poci\u0105gowej;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">7) dost\u0119pnych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie systemu drzwi wej\u015bciowychw celu zapewnienia maksymalnej przepustowo\u015bci dla minimalizacji czasu wymianypotok\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w przy jednoczesnym zachowaniu komfortu wsiadania i wysiadania;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">8) dodatkowych funkcji oraz wyposa\u017cenia pojazdu usprawniaj\u0105cychjego u\u017cytkowanie, za\u0142o\u017ce\u0144 procesu utrzymania, w tym czasookres\u00f3w przegl\u0105dowychi wymaganych warunk\u00f3w zaplecza technicznego (wyposa\u017cenie i wielko\u015b\u0107);<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">9) okre\u015blenia warunk\u00f3w umowy, w tym okre\u015blenia zasadp\u0142atno\u015bci za wykonanie zam\u00f3wienia;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">10) okre\u015blenia szacowanych termin\u00f3w realizacji zam\u00f3wienia.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zamawiaj\u0105cy zak\u0142ada nast\u0119puj\u0105c\u0105 konfiguracj\u0119 pojedynczegosk\u0142adu podstawowego:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">1) 1 wagon ko\u0144cowy z kabin\u0105 sterownicz\u0105, z miejscamisiedz\u0105cymi w strefach klasy 2, z przedzia\u0142em konduktorskim, maszyn\u0105 vendingow\u0105,stref\u0105 PRM, stref\u0105 dla opiekun\u00f3w z dzie\u0107mi oraz miejscami dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych zrowerami;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2) 5 wagon\u00f3w \u015brodkowych z miejscami siedz\u0105cymi w strefachklasy 2;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">3) 1 wagon \u015brodkowy z miejscami siedz\u0105cymi w strefach klasy1;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">4) lokomotywa wielosystemowa 3kV DC, 25kV AC 50Hz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zamawiaj\u0105cy zak\u0142ada nast\u0119puj\u0105ce parametry technicznepojazd\u00f3w:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">1) prze\u015bwit toru: 1 435 mm;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2) zgodno\u015b\u0107 z TSI: w pe\u0142nym zakresie;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">3) homologacja: PL + CZ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">4) systemy bezpiecze\u0144stwa: ETCS L2, SHP, SIFA, krajowesystemy CZ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">5) pr\u0119dko\u015b\u0107 konstrukcyjna: 200 km\/h;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">6) minimalne przyspieszenie rozruchu w zakresie 0-120 km\/h:0,6 m\/s2;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">7) urz\u0105dzenia ci\u0119g\u0142owo-zderzne: sprz\u0119g \u015brubowy zezderzakami;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">8) skrajnia kinematyczna: wg TSI i karty UIC 505-1;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">9) system drzwi umo\u017cliwiaj\u0105cy maksymalnie szybk\u0105 ikomfortow\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">10) liczba sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych w sk\u0142adzie podstawowym(7-wagonowym): ok. 800;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">11) lokomotywa o uk\u0142adzie osi Bo&#039;Bo&#039;, d\u0142ugo\u015b\u0107 max 20 m,maksymalnie modu\u0142owa budowa (umo\u017cliwiaj\u0105ce dokonywanie mo\u017cliwie szybko niezb\u0119dnychwymian poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w\/podzespo\u0142\u00f3w), hamulec pneumatyczny,elektropneumatyczny, elektrodynamiczny (oporowy oraz odzyskowy), elementyp\u00f3\u0142przewodnikowe w technologii IGBT, asynchroniczne silniki trakcyjne zasilanez indywidualnych falownik\u00f3w z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pojedynczego od\u0142\u0105czania, nacisk na o\u015b\u2264 220 kN.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wnioski o dopuszczenie do udzia\u0142u w dialogu technicznymmo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 31 sierpnia 2020 roku.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215782,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29,1043,909],"class_list":["post-215781","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity","tag-pushpull","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&amp;pulli! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&amp;pulli!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Intercityopublikowa\u0142y informacj\u0119 o dialogu technicznym dotycz\u0105cym 7-wagonowych sk\u0142ad\u00f3wpi\u0119trowych typu push-pull wraz z lokomotywami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/\",\"name\":\"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&pulli! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-29T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-29T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&#038;pulli!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&pulli! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&pulli!","og_description":"PKP Intercityopublikowa\u0142y informacj\u0119 o dialogu technicznym dotycz\u0105cym 7-wagonowych sk\u0142ad\u00f3wpi\u0119trowych typu push-pull wraz z lokomotywami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/","name":"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&pulli! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg","datePublished":"2020-07-29T13:45:00+00:00","dateModified":"2020-07-29T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushandpulli-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-planuje-zakup-pietrowych-pushpulli-_more_126038\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP Intercity planuje zakup pi\u0119trowych push&#038;pulli!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/215781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}