– B\u0119dziemy si\u0119 stara\u0107 zmieni\u0107 tras\u0119 szybkiej kolei do Pyrzowic, \u017ceby nie omija\u0142a miasta – zapowiadaj\u0105 bytomscy urz\u0119dnicy. Chc\u0105, \u017ceby przy ul. Chorzowskiej powsta\u0142 g\u0142ówny dworzec przesiadkowy dla ca\u0142ej konurbacji górno\u015bl\u0105skiej.
Szybka kolej na lotnisko ma prowadzi\u0107 z Katowic, przez Chorzów, Bytom i Piekary \u015al\u0105skie do lotniska w Pyrzowicach. Ale w Bytomiu nie chc\u0105 nawet s\u0142ysze\u0107, \u017ce poci\u0105gi nie b\u0119d\u0105 si\u0119 zatrzymywa\u0142y w mie\u015bcie.
Magistrat razem Politechnik\u0105 \u015al\u0105sk\u0105 przygotowa\u0142 koncepcj\u0119 alternatywnego przebiegu trasy kolei. Wed\u0142ug tego pomys\u0142u kolej nie tylko przecina\u0142aby centrum Bytomia, ale znajdowa\u0142by si\u0119 tutaj tak\u017ce g\u0142ówny dworzec przesiadkowy w drodze na lotnisko, \u0142\u0105cz\u0105cy linie kolejowe, tramwajowe i autobusowe. Miasto ma ju\u017c nawet dzia\u0142k\u0119 na jego budow\u0119 – przy ul. Chorzowskiej w Rozbarku.
– Bytom jest doskona\u0142y dla tego typu inwestycji. Miejsce ma doskona\u0142\u0105 lokalizacj\u0119, w samym \u015brodku aglomeracji i bliskie s\u0105siedztwo istniej\u0105cych ju\u017c linii kolejowych i tramwajowych. Poza tym w wi\u0119kszo\u015bci pomys\u0142 opiera si\u0119 na zmodernizowaniu istniej\u0105cych torowisk. Tylko 13 km trzeba wybudowa\u0107 od nowa – mówi dr Damian G\u0105ska z Wydzia\u0142u Transportu Politechniki \u015al\u0105skiej.
– Nasza koncepcja uwzgl\u0119dnia te\u017c potrzeby pasa\u017cerów z Gliwic i Zabrza, którzy w obecnym projekcie zostali pomini\u0119ci. Dzi\u0119ki budowie dworca na Rozbarku mieliby u\u0142atwiony dojazd na lotnisko – dodaje Katarzyna Krzemi\u0144ska-Kruczek, rzeczniczka bytomskiego magistratu.
Wed\u0142ug wst\u0119pnych oblicze\u0144 na budow\u0119 po\u0142\u0105czenia do Pyrzowic, proponowan\u0105 przez Bytom tras\u0105 i dworca w Rozbarku potrzeba oko\u0142o 285 mln euro. Podobne koszty utworzenia szybkiej kolei na lotnisko wcze\u015bniej przyj\u0119t\u0105 tras\u0105 wyliczy\u0142o PKP.
Bytom chce, \u017ceby dworzec przy Chorzowskiej powsta\u0142 na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego. – Tam, gdzie s\u0105 ludzie, s\u0105 i pieni\u0105dze. Dla wielu firm to mo\u017ce by\u0107 dobry interes – przekonuje Krzemi\u0144ska-Kruczek.
Bytomska koncepcja zwyci\u0119\u017cy\u0142a w tegorocznym konkursie 'Dobre Praktyki Partnerstwa Publiczno-Prywatnego’ organizowanym przez Ministerstwo Gospodarki i firm\u0119 Investment Support, która doradza samorz\u0105dom, jak zdoby\u0107 inwestorów. – Nagradzamy pomys\u0142y, które maj\u0105 szans\u0119 realizacji. Autorzy dwóch zwyci\u0119skich projektów z zesz\u0142ego roku w\u0142a\u015bnie prowadz\u0105 rozmowy z inwestorami – mówi Joanna Gogoli\u0144ska z Investment Support.
Nagrod\u0105 za pierwsze miejsce jest \u0107wier\u0107 miliona z\u0142otych, które Bytom przeznaczy na przygotowanie wst\u0119pnych analiz do projektu. – W przysz\u0142ym tygodniu spotykamy si\u0119 z przedstawicielami kolei, \u017ceby przekona\u0107 ich do naszej koncepcji – mówi Krzemi\u0144ska-Kruczek. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[972,63,3077,3492,17011],"class_list":["post-21490","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bytom","tag-pkp","tag-pkp-pr","tag-pyrzowice","tag-wezel-katowice"],"acf":[],"yoast_head":"\n