{"id":214296,"date":"2020-06-22T08:45:00","date_gmt":"2020-06-22T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/"},"modified":"2020-06-22T08:45:00","modified_gmt":"2020-06-22T08:45:00","slug":"nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/","title":{"rendered":"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji"},"content":{"rendered":"

Nawet po 1 tys. z\u0142wp\u0142acaj\u0105 internauci, uczestnicy zbi\u00f3rki na pomoc Parowozowni Wolsztyn.Unikatowa w skali \u015bwiata instytucja jest w trudnej sytuacji finansowej; dotacjinie przekazuje sp\u00f3\u0142ka PKP Cargo, bud\u017cet instytucji ucierpia\u0142 te\u017c przez epidemi\u0119koronawirusa.<\/span><\/p>\n

Parowozownia Wolsztyn jest ostatni\u0105 parowozowni\u0105 na \u015bwiecie,kt\u00f3ra obs\u0142uguje planowe przewozy pasa\u017cerskie trakcj\u0105 parow\u0105 na normalnym torze.Jest instytucj\u0105 kultury Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego utworzon\u0105 przez Wojew\u00f3dztwoWielkopolskie, Gmin\u0119 Wolsztyn, Powiat Wolszty\u0144ski oraz PKP Cargo S.A. Utrzymujesi\u0119 m.in. dzi\u0119ki dotacjom przekazywanym przez organizator\u00f3w; ka\u017cdy zobowi\u0105zanyjest do wp\u0142aty 800 tys. z\u0142 rocznie.<\/p>\n

Dyrekcja plac\u00f3wki poinformowa\u0142a, \u017ce od ubieg\u0142ego roku nieotrzymuje przewidzianych w planach finansowych \u015brodk\u00f3w od PKP Cargo. Sp\u00f3\u0142ka niekomentuje tych informacji. Sprawie, w rozmowie z PAP, obieca\u0142 si\u0119 przyjrze\u0107wicepremier, minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych Jacek Sasin. Interwencj\u0119zapowiedzia\u0142a te\u017c pozna\u0144ska pos\u0142anka, wicepremier i szefowa resortu rozwojuJadwiga Emilewicz.<\/p>\n

Z powodu epidemii koronawirusa przez niemal trzy miesi\u0105ce,od 12 marca, parowozownia by\u0142a zamkni\u0119ta dla odwiedzaj\u0105cych. Z ko\u0144cem majazosta\u0142a otwarta w ograniczonym zakresie i z zachowaniem \u015brodk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.Z tego samego powodu w tym roku trzeba by\u0142o odwo\u0142a\u0107 \u015bci\u0105gaj\u0105c\u0105 dziesi\u0105tkitysi\u0119cy widz\u00f3w z ca\u0142ego \u015bwiata parad\u0119 parowoz\u00f3w. W marcu zawieszone zosta\u0142y te\u017cturystyczne przejazdy poci\u0105gami prowadzonymi przez parow\u00f3z \u2013 istotne \u017ar\u00f3d\u0142odochod\u00f3w instytucji.<\/p>\n

Szef plac\u00f3wki Wojciech Marsza\u0142kiewicz przyzna\u0142 PAP, \u017ceepidemia koronawirusa pogorszy\u0142a i tak trudn\u0105 sytuacj\u0119 Parowozowni Wolsztyn.Tymczasem instytucja ta potrzebuje pieni\u0119dzy nie tylko na bie\u017c\u0105c\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107,ale i na pilne naprawy i remonty. W zwi\u0105zku z tym Parowozownia Wolsztynzdecydowa\u0142a si\u0119 na zbi\u00f3rk\u0119 pieni\u0119dzy w sieci.<\/p>\n

Organizatorzy zbi\u00f3rki uruchomionej w serwisie zrzutka.plpoinformowali, \u017ce przy ograniczonych dotacjach i na skutek mniejszych wp\u0142yw\u00f3w zdzia\u0142alno\u015bci turystycznej instytucja mo\u017ce straci\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymywaniaczynnych parowoz\u00f3w. Miesi\u0119czny koszt utrzymania parowozowni oscyluje wgranicach 300-350 tys. z\u0142. Dot\u0105d parowozowni\u0119 zdecydowa\u0142o si\u0119 wesprze\u0107 ok. 150os\u00f3b, niekt\u00f3re wp\u0142aty wynosz\u0105 nawet po 1 tys. z\u0142; na razie t\u0105 drog\u0105 uda\u0142o si\u0119zebra\u0107 kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142.<\/p>\n

Marsza\u0142kiewicz potwierdzi\u0142, \u017ce Parowozownia Wolsztyn maproblem z pozyskaniem dotacji od PKP Cargo. Przyzna\u0142, \u017ce przewidziane w planachfinansowych fundusze nie zosta\u0142y przez sp\u00f3\u0142k\u0119 przekazane ani w tym, ani wpoprzednim roku. Pytany o spraw\u0119 rzecznik PKP Cargo Krzysztof Losz poinformowa\u0142PAP, \u017ce sp\u00f3\u0142ka nie b\u0119dzie komentowa\u0107 medialnych wypowiedzi na temat sytuacjifinansowej wolszty\u0144skiej parowozowni.<\/p>\n

„B\u0119dziemy o tym dyskutowa\u0107 podczas roboczych spotka\u0144 zpozosta\u0142ymi partnerami Parowozowni, czyli z samorz\u0105dami miasta Wolsztyna,powiatu wolszty\u0144skiego i wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego” – poinformowa\u0142 Losz.<\/p>\n

Wojciech Marsza\u0142kiewicz powiedzia\u0142 PAP, \u017ce dot\u0105d nie uda\u0142omu si\u0119 uzyska\u0107 w PKP Cargo informacji o przyczynach braku wp\u0142at. Tak\u017ce starostawolszty\u0144ski Jacek Skrobisz, cz\u0142onek rady ekonomicznej Parowozowni Wolsztyn,poinformowa\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka nie reagowa\u0142a na \u017cadne z wysy\u0142anych przez niego pism zpro\u015bb\u0105 o wyja\u015bnienia.<\/p>\n

Skrobisz przyzna\u0142, \u017ce w zwi\u0105zku z dzia\u0142aniami PKP Cargo, wge\u015bcie protestu powiat wstrzyma\u0142 od marca przekazywanie Parowozowni Wolsztynswojej cz\u0119\u015bci dotacji. Zapewni\u0142 przy tym, \u017ce samorz\u0105d ma zabezpieczone 800 tys.z\u0142 na dofinansowanie instytucji.<\/p>\n

„Jeste\u015bmy odpowiedzialnym samorz\u0105dem \u2013 przeka\u017cemy tepieni\u0105dze. Nas r\u00f3wnie\u017c dotykaj\u0105 skutki epidemii koronawirusa, te\u017c b\u0119dziemyzmuszeni poczyni\u0107 pewne oszcz\u0119dno\u015bci, ale na pewno nie damy upa\u015b\u0107 ParowozowniWolsztyn” \u2013 zapewni\u0142 PAP starosta.<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c w\u0142adze Wolsztyna zapewni\u0142y, \u017ce finansowe skutkiepidemii koronawirusa nie wp\u0142yn\u0105 na dotowanie parowozowni.<\/p>\n

„Rola Parowozowni Wolsztyn dla turystyki i gospodarkimiasta i gminy jest bardzo znacz\u0105ca. Parowozy s\u0105 dla wielu turyst\u00f3w tym, codecyduje o ich wizycie w Wolsztynie. Dlatego te\u017c samorz\u0105d co roku wspierafinansowo, organizacyjnie i promocyjnie Parowozowni\u0119 Wolsztyn, zgodnie z swoimimo\u017cliwo\u015bciami. Nie ma zagro\u017cenia, aby gmina Wolsztyn nie wyp\u0142aci\u0142a swojejcz\u0119\u015bci dotacji” \u2013 powiedzia\u0142 PAP Maciej Ratajczak z Urz\u0119du Miejskiego wWolsztynie.<\/p>\n

Wicemarsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiakzapewni\u0142, \u017ce je\u015bli chodzi o samorz\u0105d regionu, poziom ustalonej dotacji dlaParowozowni Wolsztyn „nie jest w \u017caden spos\u00f3b zagro\u017cony” \u2013 \u015brodki s\u0105sukcesywnie wyp\u0142acane.<\/p>\n

Jankowiak przypomnia\u0142 przy tym, \u017ce wolszty\u0144ska parowozowniawykonuje na rzecz Kolei Wielkopolskich podwykonawstwo po\u0142\u0105cze\u0144 osobowych naliniach Wolsztyn \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Wolsztyn oraz Wolsztyn \u2013 Leszno \u2013 Wolsztyn,zmienionej p\u00f3\u017aniej z powodu remontu linii na tras\u0119 Wolsztyn \u2013 Zb\u0105szy\u0144 \u2013Wolsztyn. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce wykonywanie tej us\u0142ugi „gwarantuje stabilne \u017ar\u00f3d\u0142odochodu i pozwa\u0142a wykorzysta\u0107 posiadane parowozy oraz zabytkowe wagony”.<\/p>\n

Rokrocznie poci\u0105gi prowadzone przez lokomotywy z Wolsztynaprzeje\u017cd\u017caj\u0105 ponad 50 tys. km na rozk\u0142adowych trasach i ok. 15 tys. km natrasach komercyjnych, turystycznych. Parowozownia dysponuje trzema czynnymiparowozami \u2013 dwa kursuj\u0105 po Wielkopolsce, trzeci jest w okresowej naprawierewizyjnej.<\/p>\n

Zaplanowany na 2020 rok bud\u017cet instytucji to ponad 7,3 mlnz\u0142. Wed\u0142ug Marsza\u0142kiewicza, z powodu epidemii koronawirusa wp\u0142ywy do kasyparowozowni b\u0119d\u0105 w tym roku ni\u017csze ni\u017c planowano o przynajmniej 1 mln z\u0142.<\/p>\n

Parowozownia pilnie potrzebuje remontu licz\u0105cej przesz\u0142owiek hali parowozowej \u2013 obiektowi grozi katastrofa budowlana. Sta\u0142ych naprawwymagaj\u0105 trzy dzia\u0142aj\u0105ce lokomotywy, za\u015b te nieczynne – odpowiedniejkonserwacji.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d zgromadzonych w Wolsztynie parowoz\u00f3w s\u0105 m.in.najstarszy, u\u017cywany po wojnie w hucie Szczecin bezogniowy parow\u00f3z TKb b4 z 1912r., znany z film\u00f3w „Pianista” czy „Miasto z morza” Ok1-359z 1917 r., trzycylindrowy Ty1-76 z 1919 r., czy jedyny zachowany z tej serii na\u015bwiecie parow\u00f3z Tr5-65 z 1921 r.<\/p>\n

Podziwia\u0107 tu r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna najstarszy parow\u00f3z produkcjipolskiej Ok22-31 z 1929 r. oraz najszybszy, bo rozwijaj\u0105cy niegdy\u015b pr\u0119dko\u015b\u0107 130km\/h, Pm36-2 zwany „Pi\u0119kn\u0105 Helen\u0105” z 1937 r., oba b\u0119d\u0105ce w\u0142asno\u015bci\u0105Stacji Muzeum w Warszawie. W Parowozowni Wolsztyn pracuje oko\u0142o 30 os\u00f3b w tym 10maszynist\u00f3w.<\/p>\n

Wi\u0119cej informacji na temat zbi\u00f3rki mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronieinternetowej parowozowni: www.parowozowniawolsztyn.pl (PAP)<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214297,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[3157,3292],"class_list":["post-214296","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-parowozownia-wolsztyn","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\nNadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nawet po 1 tys. z\u0142wp\u0142acaj\u0105 internauci, uczestnicy zbi\u00f3rki na pomoc Parowozowni Wolsztyn.Unikatowa w skali...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/\",\"name\":\"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-22T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-22T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji","og_description":"Nawet po 1 tys. z\u0142wp\u0142acaj\u0105 internauci, uczestnicy zbi\u00f3rki na pomoc Parowozowni Wolsztyn.Unikatowa w skali...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/","name":"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-06-22T08:45:00+00:00","dateModified":"2020-06-22T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nadal-trudna-sytuacja-Parowozowni-Wolsztyn.-PKP-CARGO-milczy-i-nie-daje-dotacji-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nadal-trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-pkp-cargo-milczy-i-nie-daje-dotacji-_more_125060\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nadal trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn. PKP CARGO milczy i nie daje dotacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/214296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}