{"id":213636,"date":"2020-06-04T10:45:00","date_gmt":"2020-06-04T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/"},"modified":"2020-06-04T10:45:00","modified_gmt":"2020-06-04T10:45:00","slug":"do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/","title":{"rendered":"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK"},"content":{"rendered":"

Bardzo ciekawe informacjeprzedstawi\u0142 wiceminister Andrzej Bittel w odniesieniu do poci\u0105g\u00f3w jad\u0105cych i \u2013jak si\u0119 okazuje \u2013 stoj\u0105cych w Bia\u0142ymstoku. B\u0119d\u0105 prowadzone si\u00f3demkami, apostoje wynikaj\u0105 z prac na \u2026 \u00a0<\/span>CMK.<\/span><\/p>\n

Jak wskaza\u0142 Bittel, odpowiadaj\u0105c na interpelacj\u0119 pos\u0142aJaros\u0142awa Zieli\u0144skiego, linie kolejowe nr 40 oraz nr 6 na odcinku odBia\u0142egostoku do Suwa\u0142k s\u0105 liniami jednotorowymi, co w przypadku prac torowychna innych odcinkach powoduje zmiany w zast\u0119pczym rozk\u0142adzie jazdy w stosunku dowypracowanych uk\u0142ad\u00f3w krzy\u017cowa\u0144 z innymi poci\u0105gami na liniach w rocznymrozk\u0142adzie jazdy. W tym przypadku ma to istotny wp\u0142yw na czasy postoj\u00f3wpoci\u0105g\u00f3w na stacji w\u0119z\u0142owej, jak\u0105 jest stacja Bia\u0142ystok.<\/p>\n

Wakacje 2020<\/span><\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 powy\u017csze, w okresie od 14 czerwca 2020 rokudo 30 sierpnia 2020 roku post\u00f3j na stacji Bia\u0142ystok dla nast\u0119puj\u0105cych poci\u0105g\u00f3wwynosi\u0107 b\u0119dzie:<\/p>\n

– dla poc. nr 31103 TLK „Ha\u0144cza” \u2013 69 minut, tj. o 34 minutyd\u0142u\u017cej ni\u017c zaplanowano w RRJ 2019\/2020. Wyd\u0142u\u017cenie czasu postoju wynika zprowadzonych prac na linii kolejowej nr 4 (CMK) i zmienionego uk\u0142adu krzy\u017cowa\u0144z poci\u0105gami jad\u0105cymi w przeciwnym kierunku, w zwi\u0105zku z zamkni\u0119ciem odcinkaSzeligi – Bia\u0142a Rawska. W celu minimalizacji czasu przejazdu w relacji: Krak\u00f3w\u2013 Bia\u0142ystok, a tak\u017ce w zwi\u0105zku z brakiem mo\u017cliwo\u015bci 1-godzinnego postoju wgodzinach szczytu przewozowego w Warszawie, podj\u0119to decyzj\u0119 o wyd\u0142u\u017ceniupostoju na stacji Bia\u0142ystok.<\/p>\n

– dla poc. nr 13102 TLK „Ha\u0144cza” \u2013 35 minut, tj. o 16 minutd\u0142u\u017cej ni\u017c w planowanym RRJ 2019\/2020. Wyd\u0142u\u017cenie czasu postoju wynika zprowadzonych prac na linii kolejowej nr 4 (CMK), ale te\u017c kr\u00f3tszego postoju nastacji Warszawa Centralna. W tym przypadku zaznaczy\u0107 nale\u017cy, \u017ce nast\u0105pi\u0142o skr\u00f3cenieczasu przejazdu na odcinku Bia\u0142ystok \u2013 Warszawa \u2013 Krak\u00f3w.<\/p>\n

– dla poc. nr 81103 TLK „Podlasiak” \u2013 29 minut, tj. o 9minut d\u0142u\u017cej ni\u017c w planowanym RRJ 2019\/2020. Zwi\u0119kszenie postoju spowodowanejest wyd\u0142u\u017ceniem czasu przejazdu na odcinku do Warszawy.<\/p>\n

– dla poc. nr 18103 TLK „Podlasiak” \u2013 38 minut, tj. o 3minut d\u0142u\u017cej ni\u017c w planowanym RRJ 2019\/2020. Wyd\u0142u\u017cenie czasu postoju wynika zkonieczno\u015bci przetrasowania przejazdu poci\u0105gu z uwzgl\u0119dnieniem innych poci\u0105g\u00f3wna tej trasie.<\/p>\n

Rozk\u0142ad jazdy2020\/2021<\/span><\/p>\n

W planowanym RRJ 2020\/2021 czasy postoju na stacji Bia\u0142ystokdla poci\u0105g\u00f3w TLK „Ha\u0144cza” oraz IC „Podlasiak” wynosz\u0105:<\/p>\n

– 13102 TLK „Ha\u0144cza” (relacji: Suwa\u0142ki \u2013 Krak\u00f3w) oraz 31102 TLK”Ha\u0144cza” (relacji: Krak\u00f3w \u2013 Suwa\u0142ki) \u2013 25 minut,<\/p>\n

– 18106 IC „Podlasiak” (relacji: Suwa\u0142ki \u2013 \u015awinouj\u015bcie) \u2013 30minut,<\/p>\n

– 81106 IC „Podlasiak” (relacji: \u015awinouj\u015bcie \u2013 Suwa\u0142ki) \u2013 25minut.<\/p>\n

Bittel podkre\u015bli\u0142, \u017ce wskazane powy\u017cej postoje na stacji Bia\u0142ystokw RRJ 2020\/2021 wynikaj\u0105 z konieczno\u015bci przeprowadzenia dzia\u0142a\u0144 operacyjnych,takich jak dzielenie i \u0142\u0105czenie grup wagon\u00f3w bezpo\u015brednich oraz zmiany trakcjiz elektrycznej na spalinow\u0105. Wskazany powy\u017cej czas postoju jest minimalnymczasem zapewniaj\u0105cym planowe przeprowadzenie tych czynno\u015bci.<\/p>\n

Lokomotywy<\/span><\/p>\n

W odniesieniu do mo\u017cliwo\u015bci zastosowania lokomotywpozwalaj\u0105cych na osi\u0105ganie przez nie pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h Andrzej Bittelpoinformowa\u0142, i\u017c ze wzgl\u0119du na zbyt nisk\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 lokomotyw przystosowanychdo prowadzenia poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h, w RRJ 2020\/2021 zaplanowanoobs\u0142ug\u0119 poci\u0105gu TLK „Ha\u0144cza” na odcinku Bia\u0142ystok \u2013 Krak\u00f3w lokomotyw\u0105 typuEU07. Ponadto, na odcinku Warszawa \u2013 Bia\u0142ystok na chwil\u0119 obecn\u0105 nie mapr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej do 160 km\/h.<\/p>\n

W przypadku poci\u0105gu IC „Podlasiak” na odcinku \u015awinouj\u015bcie \u2013Bia\u0142ystok w ramach prac nad przygotowaniem rozk\u0142adu jazdy 2020\/2021,zaplanowano jego obs\u0142ug\u0119 lokomotyw\u0105, kt\u00f3rej parametry techniczne pozwol\u0105 nakursowanie poci\u0105gu z dopuszczon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinkach gdzie b\u0119dzie tomo\u017cliwe. W zwi\u0105zku powy\u017cszym powinno to pozwoli\u0107 na skr\u00f3cenie czasu przejazduna trasie Warszawa \u2013 Pozna\u0144.<\/p>\n

Standardy taborowe<\/span><\/p>\n

W kwestii standard\u00f3w taborowych wiceminister poinformowa\u0142, \u017ceod RRJ 2020\/2021 zaplanowano podwy\u017cszenie kategorii handlowej poci\u0105gu”Podlasiak” z TLK na IC. Poci\u0105g IC „Podlasiak” od RRJ 2020\/2021 b\u0119dziezestawiony ze zmodernizowanych wagon\u00f3w wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119 orazprowadzony b\u0119dzie nowoczesn\u0105 lokomotyw\u0105 Griffin (EU160). Nie jest planowanazmiana sk\u0142adu poci\u0105gu TLK „Ha\u0144cza”.<\/p>\n

W ocenie Bittela zmiana kolejno\u015bci prowadzenia wagon\u00f3w wpoci\u0105gu TLK „Ha\u0144cza” na odcinku Bia\u0142ystok \u2013 Suwa\u0142ki jako cz\u0119\u015b\u0107 czo\u0142owa sk\u0142adunie spowoduje skr\u00f3cenia czasu postoju na stacji Bia\u0142ystok, z uwagi na wskazan\u0105powy\u017cej niezb\u0119dno\u015b\u0107 wymiany lokomotywy z elektrycznej na spalinow\u0105. Dodatkowo organizatordok\u0142ada wszelkich stara\u0144 w celu poprawy oferty przewozowej na omawianej trasie,jednak\u017ce podejmowane w tym kierunku dzia\u0142ania dostosowane s\u0105 do istniej\u0105cych uwarunkowa\u0144infrastruktury kolejowej oraz dost\u0119pno\u015bci taboru \u2013 wskaza\u0142 Bittel . \u00a0<\/span><\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2988,94,1349,29],"class_list":["post-213636","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-andrzej-bittel","tag-bialystok","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nDo Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bardzo ciekawe informacjeprzedstawi\u0142 wiceminister Andrzej Bittel w odniesieniu do poci\u0105g\u00f3w jad\u0105cych i \u2013jak si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/\",\"name\":\"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-04T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-04T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK","og_description":"Bardzo ciekawe informacjeprzedstawi\u0142 wiceminister Andrzej Bittel w odniesieniu do poci\u0105g\u00f3w jad\u0105cych i \u2013jak si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/","name":"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-06-04T10:45:00+00:00","dateModified":"2020-06-04T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-bialegostoku-jeszcze-siodemka-potem-griffinem-a-tam-postoje-przez-remonty-na-cmk-_more_124622\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do Bia\u0142egostoku jeszcze si\u00f3demk\u0105, potem Griffinem. A tam postoje przez remonty na \u2026 CMK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/213636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}