{"id":213631,"date":"2020-06-04T09:45:00","date_gmt":"2020-06-04T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/"},"modified":"2020-06-04T09:45:00","modified_gmt":"2020-06-04T09:45:00","slug":"su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/","title":{"rendered":"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W 2008 roku Sp\u00f3\u0142kaPKP Intercity przyj\u0119\u0142a na stan 50 lokomotyw spalinowych serii SM42 i 19lokomotyw spalinowych SU45 \u2013 napisa\u0142 w odpowiedzi na interpelacj\u0119 pos\u0142a JanaSzopi\u0144skiego wiceminister Andrzej Bittel.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dalej wskaza\u0142, \u017ce PKP Intercity nie z\u0142omowa\u0142y we w\u0142asnymzakresie lokomotyw serii SU45, gdy\u017c nie dysponuj\u0105 odpowiednim zapleczemtechnicznym. Przeprowadzone zosta\u0142y przetargi na sprzeda\u017c lokomotyw spalinowychserii SU45, w rezultacie kt\u00f3rych zawarto umowy na sprzeda\u017c 19 lokomotyw. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak pisali\u015bmy w InfoRail.pl PKP Intercity sprzeda\u0142ynast\u0119puj\u0105ce lokomotywy: SU45-152, SU45-175, SU45-183, SU45-195, SU45-214,SU45-73, SU45-192, SU45-100 i SU45-118.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Andrzej Bittel wskaza\u0142, \u017ce by\u0142y one bardzo awaryjne, kosztynapraw bardzo wysokie, a na rynku coraz cz\u0119\u015bciej brakowa\u0142o cz\u0119\u015bci zamiennych.Jedyn\u0105 drog\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 przywr\u00f3cenie lokomotywy do eksploatacji by\u0142oprzeprowadzenie ich naprawy na poziomie P5 po\u0142\u0105czonej z modernizacj\u0105. Niemniejjednak, \u017caden podmiot na rynku nigdy nie zmodernizowa\u0142 przedmiotowej lokomotywydo wersji pasa\u017cerskiej. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Lokomotywy trafi\u0142y do firmy Karpiel sp. z o.o.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak pisali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl do ruchu przywr\u00f3conazosta\u0142a m.in. lokomotywa SU45-194, kt\u00f3ra zosta\u0142a zmodernizowana przez wskazan\u0105sp\u00f3\u0142k\u0119. Od 2017 roku ponownie jest w s\u0142u\u017cbie. <span>\u00a0<\/span><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,29,3565],"class_list":["post-213631","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity","tag-su45"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2008 roku Sp\u00f3\u0142kaPKP Intercity przyj\u0119\u0142a na stan 50 lokomotyw spalinowych serii SM42 i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/\",\"name\":\"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-04T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-04T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej","og_description":"W 2008 roku Sp\u00f3\u0142kaPKP Intercity przyj\u0119\u0142a na stan 50 lokomotyw spalinowych serii SM42 i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/","name":"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-06-04T09:45:00+00:00","dateModified":"2020-06-04T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/su45-bardzo-awaryjne-nie-bylo-modernizacji-do-wersji-pasazerskiej-_more_124614\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SU45 bardzo awaryjne. Nie by\u0142o modernizacji do wersji pasa\u017cerskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/213631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}