{"id":213619,"date":"2020-06-04T07:45:00","date_gmt":"2020-06-04T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/"},"modified":"2020-06-04T07:45:00","modified_gmt":"2020-06-04T07:45:00","slug":"wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/","title":{"rendered":"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem"},"content":{"rendered":"

Centralny PortKomunikacyjny jest w wi\u0119kszym stopniu projektem zmieniaj\u0105cym oblicze kolei wPolsce ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem – powiedzia\u0142 w czwartek prezes CPKMiko\u0142aj Wild. Doda\u0142, \u017ce koszt samego portu szacuje si\u0119 na 25 mld z\u0142, a cz\u0119\u015bcikolejowej – ok. 100 mld.<\/span><\/p>\n

Prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego pytany na antenieradia RMF FM o nasze wydatki zwi\u0105zane z budow\u0105 portu lotniczego i kolei wramach projektu CPK zaznaczy\u0142, \u017ce „m\u00f3wimy o r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3d\u0142achfinansowania”. „Cz\u0119\u015b\u0107 to inwestorzy prywatni, cz\u0119\u015b\u0107 UE, a cz\u0119\u015b\u0107rzeczywi\u015bcie polscy podatnicy” – powiedzia\u0142.<\/p>\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do og\u00f3lnego kosztu inwestycji Wild wskaza\u0142, \u017ce”zgodnie z wyliczeniami przygotowanymi dla nas przez firmy doradcze nadzisiaj koszt samego portu Solidarno\u015b\u0107 m\u00f3g\u0142by si\u0119gn\u0105\u0107 25 mld z\u0142”.<\/p>\n

Doda\u0142, \u017ce kolej zgodnie ze wska\u017anikami przyj\u0119tymi w UEkosztuje mi\u0119dzy 30 a 60 mln z\u0142 za kilometr, w zale\u017cno\u015bci od tego, czy budujesi\u0119 j\u0105 w terenie g\u00f3rskim czy na r\u00f3wninach.<\/p>\n

„Przyjmuj\u0105c maksymalne szacunki – 60 mln z\u0142 za kilometrto oznacza, \u017ce dochodzimy do 100 mld z\u0142 na komponent kolejowy” -powiedzia\u0142. Przypomnia\u0142, \u017ce chodzi o 1800 km nowych linii kolejowych.<\/p>\n

Wild zaznaczy\u0142, \u017ce „tak naprawd\u0119 CPK jest w wi\u0119kszymstopniu projektem zmieniaj\u0105cym oblicze kolei w Polsce ni\u017c lotniskowym projektemrealizowanym dla potrzeb centralnej Polski, czy pasa\u017cer\u00f3w zlatuj\u0105cych si\u0119 zca\u0142ej Europy”.<\/p>\n

Centralny Port Komunikacyjny to planowany w\u0119ze\u0142 przesiadkowymi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105, kt\u00f3ry zintegruje transport lotniczy, kolejowy idrogowy. W ramach tego projektu w odleg\u0142o\u015bci 37 km na zach\u00f3d od Warszawy, naobszarze ok. 3 tys. hektar\u00f3w zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarno\u015b\u0107, kt\u00f3ryw pierwszym etapie b\u0119dzie w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 45 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie. CPKjest w 100 proc. w\u0142asno\u015bci\u0105 Skarbu Pa\u0144stwa, zaliczaj\u0105c si\u0119 do sp\u00f3\u0142ekstrategicznych z punktu widzenia interes\u00f3w kraju. Zgodnie z zapowiedziami samport powinien by\u0107 zbudowany do ko\u0144ca 2027 r.(PAP)<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674],"class_list":["post-213619","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-cpk"],"acf":[],"yoast_head":"\nWild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Centralny PortKomunikacyjny jest w wi\u0119kszym stopniu projektem zmieniaj\u0105cym oblicze kolei wPolsce ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/\",\"name\":\"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-04T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-04T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem","og_description":"Centralny PortKomunikacyjny jest w wi\u0119kszym stopniu projektem zmieniaj\u0105cym oblicze kolei wPolsce ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/","name":"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-06-04T07:45:00+00:00","dateModified":"2020-06-04T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wild-cpk-bardziej-kolejowym-niz-lotniskowym-przedsiewzieciem-_more_124606\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wild: CPK bardziej kolejowym ni\u017c lotniskowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/213619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}