{"id":213425,"date":"2020-05-30T12:45:00","date_gmt":"2020-05-30T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/"},"modified":"2020-05-30T12:45:00","modified_gmt":"2020-05-30T12:45:00","slug":"trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/","title":{"rendered":"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Epidemia koronawirusaspowodowa\u0142a, \u017ce trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn jeszcze si\u0119 pogorszy\u0142a \u2013powiedzia\u0142 PAP jej dyrektor Wojciech Marsza\u0142kiewicz. Jak zapewni\u0142, walczy o to,by jedyna taka zajezdnia parowoz\u00f3w na \u015bwiecie nie przesta\u0142a dzia\u0142a\u0107.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przez niemal trzy miesi\u0105ce, od 12 marca, instytucja by\u0142azamkni\u0119ta dla odwiedzaj\u0105cych &#8211; z ko\u0144cem maja zosta\u0142a otwarta w ograniczonymzakresie i z zachowaniem \u015brodk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Na razie nie ma mo\u017cliwo\u015bcizwiedzania grupowego parowozowni, nie mo\u017cna wynaj\u0105\u0107 przewodnika, nie ma te\u017cmo\u017cliwo\u015bci przejazd\u00f3w w kabinie maszynisty.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Znajduj\u0105ca si\u0119 w wielkopolskim Wolsztynie parowozownia jestunikatowym w skali globu miejscem, sk\u0105d regularnie wyje\u017cd\u017caj\u0105 parowozy, byprowadzi\u0107 planowe poci\u0105gi pasa\u017cerskie. To te\u017c ch\u0119tnie odwiedzany skansen orazwyj\u0105tkowe miejsce pracy kilkudziesi\u0119ciu os\u00f3b z Wolsztyna, Wielkopolski iwojew\u00f3dztwa lubuskiego.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak powiedzia\u0142 PAP szef parowozowni, epidemia koronawirusanaruszy\u0142a i tak w\u0105t\u0142e finanse instytucji. W tym roku trzeba by\u0142o odwo\u0142a\u0107\u015bci\u0105gaj\u0105c\u0105 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy widz\u00f3w z ca\u0142ego \u015bwiata parad\u0119 parowoz\u00f3w. W marcuzawieszone zosta\u0142y te\u017c turystyczne przejazdy poci\u0105gami prowadzonymi przezparow\u00f3z \u2013 istotne \u017ar\u00f3d\u0142o dochod\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tymczasem parowozownia pilnie potrzebuje remontu licz\u0105cejprzesz\u0142o wiek hali parowozowej \u2013 obiektowi mo\u017ce grozi\u0107 katastrofa budowlana.Sta\u0142ych napraw wymagaj\u0105 trzy dzia\u0142aj\u0105ce lokomotywy, za\u015b te nieczynne -odpowiedniej konserwacji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Mimo sytuacji epidemiologicznej parowozy nie przesta\u0142y wozi\u0107pasa\u017cer\u00f3w na sta\u0142ych liniach, zgodnie z rozk\u0142adem jazdy Kolei Wielkopolskich.Rokrocznie poci\u0105gi takie przeje\u017cd\u017caj\u0105 ponad 50 tys. km na rozk\u0142adowych trasachi ok. 15 tys. km na trasach komercyjnych, turystycznych. Regularne przewozynormalnie odbywaj\u0105 si\u0119 z Wolsztyna do Leszna i z Wolsztyna do Poznania.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Parowozownia dysponuje trzema czynnymi parowozami \u2013 dwakursuj\u0105 po Wielkopolsce, trzeci jest w okresowej naprawie rewizyjnej.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;W normalnym roku nie jeste\u015bmy w stanie zrealizowa\u0107wszystkich zam\u00f3wie\u0144 komercyjnych, ale teraz, przez koronawirusa, wszystkostan\u0119\u0142o. Nasz roczny bud\u017cet to jest ok. 7 mln z\u0142; wypracowujemy ok. 5 mln z\u0142,za\u015b ok. 2 mln z\u0142 to dotacje od naszych organizator\u00f3w&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142Marsza\u0142kiewicz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak doda\u0142 z powodu epidemii koronawirusa tegoroczne dochodyparowozowni b\u0119d\u0105 ni\u017csze przynajmniej o 1 mln z\u0142.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;Do tego mamy problem z pozyskaniem \u015brodk\u00f3w od naszychorganizator\u00f3w: jednym przypadku pieni\u0119dzy nie otrzymali\u015bmy od ubieg\u0142ego roku, winnym \u2013 kwota zosta\u0142a zmniejszona o po\u0142ow\u0119, a ratalne wyp\u0142aty zawieszono wlutym. To dla nas kolejne setki tysi\u0119cy z\u0142otych mniej. Tymczasem okresowyremont czynnego parowozu to nie mniej ni\u017c 3,5 mln z\u0142. Je\u015bli nie przeprowadzimyremontu hali za ok. 5 mln z\u0142, budynkowi grozi katastrofa. Samodzielnie tychpieni\u0119dzy nie wypracujemy&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Pilnie potrzebne s\u0105 te\u017c pieni\u0105dze na odrestaurowanie 12lokomotyw \u2013 eksponat\u00f3w, kt\u00f3re stoj\u0105 i nie s\u0105 planowane do uruchomienia.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;Remont jednej takiej lokomotywy kosztuje ok. 100 tys.z\u0142 \u2013 zaproponowano mi 50 tys. z\u0142 na wszystkie dwana\u015bcie. Tymczasem bez dobrzeprzeprowadzonej renowacji te lokomotywy po prostu si\u0119 rozsypi\u0105. Sytuacja jestbardzo trudna, ale ja parowozowni nie wygasz\u0119, bo w przypadku takiej instytucjipo zamkni\u0119ciu ponowny rozruch jest po prostu niemo\u017cliwy&#8221; &#8211; powiedzia\u0142Wojciech Marsza\u0142kiewicz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W Parowozowni Wolsztyn pracuje oko\u0142o 30 os\u00f3b w tym 10maszynist\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;Maszyni\u015bci to nasz skarb szczeg\u00f3lny, g\u0142\u00f3wnie ludzie wwieku emerytalnym. S\u0105 kolejni ch\u0119tni do prowadzenia parowoz\u00f3w &#8211; mamy trzy m\u0142odeosoby z licencj\u0105 maszynisty, teraz powinni i\u015b\u0107 na kurs, by zdoby\u0107 \u015bwiadectwomaszynisty \u2013 ale to s\u0105 drogie rzeczy \u2013 nie sta\u0107 nas na to&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142Marsza\u0142kiewicz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Szef parowozowni podkre\u015bli\u0142 te\u017c, \u017ce du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 os\u00f3bzwi\u0105zanych z t\u0105 instytucj\u0105 to ludzie z unikatowym do\u015bwiadczeniem.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;W naszej parowozowni wiele rzeczy robimy w\u0142asnymsumptem lub dzi\u0119ki zaprzyja\u017anionym przedsi\u0119biorcom \u2013 przecie\u017c cz\u0119\u015bci dolokomotywy nie kupi si\u0119 w sklepie. Tutaj praca wygl\u0105da inaczej ni\u017c w ka\u017cdyminnym zak\u0142adzie pracy; nasza za\u0142oga to pasjonaci, prawdziwi zapale\u0144cy. Ludzieceni\u0105 sobie to, \u017ce pracuj\u0105 w jedynej na \u015bwiecie czynnej parowozowni z rozk\u0142ademjazdy&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 Marsza\u0142kiewicz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W Parowozowni Wolsztyn zobaczy\u0107 mo\u017cna oko\u0142o 30 unikatowychlokomotyw, w tym &#8222;Pi\u0119kn\u0105 Helen\u0119&#8221; &#8211; parow\u00f3z Pm36-2 z 1937 roku, orazpierwszy polski parow\u00f3z osobowy Ok22-31 z 1929 roku. W swojej kolekcji posiadate\u017c oko\u0142o 20 historycznych wagon\u00f3w, a tak\u017ce inne pojazdy szynowe: d\u017awigwarsztatowy i p\u0142ug od\u015bnie\u017cny z 1883 roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Parowozownia Wolsztyn jest instytucj\u0105 kultury Wojew\u00f3dztwaWielkopolskiego utworzon\u0105 przez Wojew\u00f3dztwo Wielkopolskie, Gmin\u0119 Wolsztyn,Powiat Wolszty\u0144ski oraz PKP Cargo S.A. (PAP) <span>\u00a0<\/span><span>\u00a0<\/span><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2995,3157,3292,3158],"class_list":["post-213425","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-parowoz","tag-parowozownia-wolsztyn","tag-pkp-cargo","tag-wolsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Epidemia koronawirusaspowodowa\u0142a, \u017ce trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn jeszcze si\u0119 pogorszy\u0142a \u2013powiedzia\u0142 PAP jej dyrektor...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/\",\"name\":\"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-05-30T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-30T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?!","og_description":"Epidemia koronawirusaspowodowa\u0142a, \u017ce trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn jeszcze si\u0119 pogorszy\u0142a \u2013powiedzia\u0142 PAP jej dyrektor...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/","name":"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-05-30T12:45:00+00:00","dateModified":"2020-05-30T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trudna-sytuacja-parowozowni-wolsztyn-grozi-jej-zaprzestanie-dzialalnosci-_more_124477\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trudna sytuacja Parowozowni Wolsztyn, grozi jej zaprzestanie dzia\u0142alno\u015bci?!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/213425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}