{"id":21320,"date":"2008-07-01T13:03:44","date_gmt":"2008-07-01T13:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=21320"},"modified":"2025-01-16T10:07:34","modified_gmt":"2025-01-16T09:07:34","slug":"warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/","title":{"rendered":"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska"},"content":{"rendered":"<p>AXTONE S.A. &ndash;g\u0142&oacute;wny dostawca zderzak&oacute;w do wagon&oacute;w towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazd&oacute;w komunikacji miejskiej &ndash;stawia na produkcj\u0119 asortymentu zapewniaj\u0105cego bezpiecze\u0144stwo ludzi. System Automatycznej Regulacji Pr\u0119dko\u015bci Odprz\u0119g&oacute;w (SARPO), wyprodukowany wsp&oacute;lnie z firm\u0105 TENS, jest nowoczesnym rozwi\u0105zaniem bezpiecznym r&oacute;wnie\u017c dla \u015brodowiska naturalnego. <br \/>Obecnie AXTONE przyst\u0119puje &ndash;w ramach konsorcjum z TENS &ndash;do realizacji drugiego etapu wyposa\u017cania g&oacute;rki rozrz\u0105dowej Pozna\u0144 Franowo w system SARPO. Sp&oacute;\u0142ki podpisa\u0142y umow\u0119 z PKP PLK na wyposa\u017cenie w system SARPO kolejnych 8 tor&oacute;w na jednej z kluczowych dla PKP g&oacute;rek. <br \/>U\u017cytkowane dotychczas na kolei elementy automatycznego systemu rozrz\u0105dzania wagonami zosta\u0142y ju\u017c w znacznym stopniu wyeksploatowane. Niestabilno\u015b\u0107 parametr&oacute;w tych urz\u0105dze\u0144 stanowi potencjalne zagro\u017cenie dla ludzi oraz przewo\u017conego towaru. Stosowane do tej pory hydrauliczne hamulce szcz\u0119kowe stanowi\u0105 tak\u017ce zagro\u017cenie dla \u015brodowiska naturalnego z powodu zdarzaj\u0105cych si\u0119 cz\u0119sto wyciek&oacute;w oleju i uci\u0105\u017cliwego ha\u0142asu. <br \/>W zwi\u0105zku z tym niezb\u0119dna jest modernizacja eksploatowanych na kolei urz\u0105dze\u0144 i system&oacute;w hamowania. Dotyczy to zw\u0142aszcza mechanizmu regulacji pr\u0119dko\u015bci odprz\u0119g&oacute;w, kt&oacute;ry powinien zapewni\u0107 wymagany, wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa ludzi, taboru i \u0142adunk&oacute;w, ale tak\u017ce otaczaj\u0105cej przyrody. Jak r&oacute;wnie\u017c zmniejszenia nat\u0119\u017cenia odg\u0142os&oacute;w emitowanych podczas wytracania pr\u0119dko\u015bci. <br \/>&bdquo;System SARPO charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na czynniki zewn\u0119trzne, takie jak zmienne warunki atmosferyczne, co stanowi now\u0105 jako\u015b\u0107 w stosunku do dotychczasowych rozwi\u0105za\u0144. Na podstawie analizy bada\u0144 podsystem&oacute;w i element&oacute;w systemu SARPO, a tak\u017ce po zrealizowaniu bada\u0144 eksploatacyjnych wiemy, \u017ce zasadniczo zwi\u0119ksza on bezpiecze\u0144stwo ludzi i nie oddzia\u0142uje negatywnie na \u015brodowisko naturalne &ndash;powiedzia\u0142 Marcin Kowalczyk, prezes zarz\u0105du Grupy AXTONE. <br \/>Priorytetem Grupy AXTONE jest zapewnienie najwy\u017cszej jako\u015bci produkt&oacute;w i us\u0142ug. Potwierdzone to jest licznymi \u015bwiadectwami jako\u015bci wydanymi przez instytucje certyfikuj\u0105ce z r&oacute;\u017cnych kraj&oacute;w. Asortyment Grupy spe\u0142nia wszystkie wymagania zawarte w normach UIC (Mi\u0119dzynarodowy Zwi\u0105zek Kolei), OSZD (Organizacja Wsp&oacute;\u0142pracy Kolei), a tak\u017ce dodatkowe wymagania poszczeg&oacute;lnych kraj&oacute;w. <br \/>Grupa otrzyma\u0142a ju\u017c za\u015bwiadczenia wydane przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego w Polsce &ndash;UTK i w Niemczech &ndash;EBA. Ponadto, posiada dopuszczenia od rosyjskiej RSFZT (Federalnej Agencji Transportu Kolejowego Federacji Rosyjskiej), szwajcarskiego BAV (Urz\u0105d komunikacji) i czeskiego DU (Urz\u0105d Dozoru Technicznego). Firmy wchodz\u0105ce w sk\u0142ad Grupy AXTONE ci\u0105gle doskonal\u0105 system zarz\u0105dzania oparty na wymaganiach normy ISO 9001:2000. Grupa posiada tak\u017ce \u015bwiadectwa potwierdzaj\u0105ce zgodno\u015b\u0107 proces&oacute;w spawalniczych z wymaganiami DIN 6700-2. <br \/>AXTONE przyk\u0142ada du\u017c\u0105 wag\u0119 do wymaga\u0144 zwi\u0105zanych z ochron\u0105 \u015brodowiska. Elastomer i produkty z tworzyw sztucznych Grupy s\u0105 ca\u0142kowicie bezpieczne dla \u015brodowiska. Zak\u0142ady produkcyjne s\u0105 unowocze\u015bniane, a dzia\u0142y technologiczne wprowadzaj\u0105 nowe rozwi\u0105zania s\u0142u\u017c\u0105ce eliminacji szkodliwych substancji z procesu produkcyjnego. <br \/>W ramach modernizacji proces&oacute;w technologicznych do malowania produkt&oacute;w AXTONE stosuje si\u0119 farby wodno-rozcienczalne, przyjazne dla otoczenia. Ponadto, odzyskiwane s\u0105 i ponownie recyklingowane odpady g\u0142&oacute;wnie ze z\u0142omu, papieru i gumy. Sp&oacute;\u0142ki wchodz\u0105ce w sk\u0142ad Grupy stosuj\u0105 te same standardy systematycznie analizuj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci wdro\u017cenia w \u017cycie dzia\u0142a\u0144 proekologicznych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[17255],"class_list":["post-21320","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-axtone"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AXTONE S.A. &ndash;g\u0142&oacute;wny dostawca zderzak&oacute;w do wagon&oacute;w towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazd&oacute;w komunikacji miejskiej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T09:07:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/\",\"name\":\"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-07-01T13:03:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T09:07:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska","og_description":"AXTONE S.A. &ndash;g\u0142&oacute;wny dostawca zderzak&oacute;w do wagon&oacute;w towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazd&oacute;w komunikacji miejskiej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T09:07:34+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/","name":"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-07-01T13:03:44+00:00","dateModified":"2025-01-16T09:07:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-axtone-w-trosce-o-bezpieczenstwo-ludzi-i-srodowiska\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: AXTONE w trosce o bezpiecze\u0144stwo ludzi i \u015brodowiska"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/21320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}