{"id":212866,"date":"2020-05-18T09:45:00","date_gmt":"2020-05-18T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/"},"modified":"2020-05-18T09:45:00","modified_gmt":"2020-05-18T09:45:00","slug":"coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/","title":{"rendered":"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Gotowy jest ju\u017cprojekt budowlany elektryfikacji linii PKM, obecnie procedowane jest pozwoleniena budow\u0119 i jeszcze w tym roku planowane jest og\u0142oszenie przetargu nawykonawc\u0119. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Sama budowa przewidywana jest w latach 2021-2023. Inwestycjajest \u015bci\u015ble skoordynowana z projektem PKP PLK dotycz\u0105cym elektryfikacji ibudowy dodatkowego toru na linii 201, z kt\u00f3r\u0105 linia PKM \u0142\u0105czy si\u0119 wR\u0119biechowie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">PKM jest w sta\u0142ym kontakcie z partnerami z PKP PLK i na bie\u017c\u0105cowsp\u00f3lnie uzgadniane s\u0105 wszystkie szczeg\u00f3\u0142y projekt\u00f3w na styku obu inwestycji.Tak m.in. zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142, kt\u00f3ry PKP PLK obieca\u0142y przeanalizowa\u0107, aby wpierwszej kolejno\u015bci w ich cz\u0119\u015bci projektu na linii 201 zrealizowa\u01072-kilometrowy odcinek od Gda\u0144ska Osowej do R\u0119biechowa i po\u0142\u0105czy\u0107 go z lini\u0105PKM. Dzi\u0119ki temu ju\u017c w 2023 r. poci\u0105gi elektryczne mog\u0142yby je\u017adzi\u0107 na ca\u0142ymodcinku pomi\u0119dzy Gda\u0144skiem Wrzeszczem i Gda\u0144skiem Osow\u0105, kt\u00f3ra zyska\u0142abyw\u00f3wczas status wa\u017cnego w\u0119z\u0142a przesiadkowego. Ko\u0144cz\u0105ce bieg poci\u0105gi elektrycznemog\u0142yby si\u0119 tam zatrzymywa\u0107 przy<span>\u00a0 <\/span>tymsamym peronie, przy kt\u00f3rym czeka\u0142yby na pasa\u017cer\u00f3w spalinowe szynobusy jad\u0105cedalej do Gdyni. Dzi\u0119ki temu niezale\u017cnie od czasu realizacji poszczeg\u00f3lnychetap\u00f3w wielkiej modernizacji linii 201 (elektryfikacja + dodatkowy tor na ca\u0142ymodcinku Gdynia \u2013 Bydgoszcz), mieszka\u0144cy metropolii tr\u00f3jmiejskiej ca\u0142y czasmieliby zapewnione po\u0142\u0105czenie kolejowe pomi\u0119dzy Gda\u0144skiem a Gdyni\u0105 przez PortLotniczy. Co wa\u017cne, na odcinku do Gda\u0144ska Osowej od 2023 r. mog\u0142oby ono by\u0107realizowane ju\u017c za pomoc\u0105 szybszych i pojemniejszych sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Obecnie projekt, kt\u00f3rego pe\u0142na nazwa brzmi: &#8222;Opracowaniekompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budow\u0119 orazpe\u0142nieniem nadzoru autorskiego dla przedsi\u0119wzi\u0119cia Pomorska KolejMetropolitalna Etap I \u2013 rewitalizacja &#8222;Kolei Kokoszkowskiej&#8221; Faza III \u2013elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budow\u0105 przystanku Gda\u0144skFiroga&#8221; jest ju\u017c praktycznie na finiszu. Biuro Projekt\u00f3w Komunikacyjnych w PoznaniuSp. z o.o., kt\u00f3re wygra\u0142o w grudniu 2018 r. przetarg og\u0142oszony przez PKM SA,przygotowa\u0142o zar\u00f3wno projekt budowlany, jak i wykonawczy, kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie jestodbierany przez samorz\u0105dow\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119. Procedowane jest ju\u017c tak\u017ce pozwolenie nabudow\u0119, kt\u00f3rego wydanie spodziewane jest w drugiej po\u0142owie 2020 roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">R\u00f3wnie\u017c jeszcze w tym roku PKM SA planuje og\u0142oszenieprzetargu na wykonawc\u0119 prac budowlanych, kt\u00f3rych realizacja przewidywana jest wlatach 2021-2023. Termin ten uzale\u017cniony jednak jeszcze od ostatecznegoustalenia wsp\u00f3lnie z PKP PLK finalnego zakresu obu projekt\u00f3w. R\u00f3wnolegle obiesp\u00f3\u0142ki przygotowuj\u0105 tak\u017ce projekt tzw. &#8222;bajpasu kartuskiego&#8221;, kt\u00f3ry ma by\u0107kolejow\u0105 tras\u0105 objazdow\u0105 z Gda\u0144ska na Kaszuby podczas elektryfikacji linii 248i 253 (PKM) oraz 201 (PKP PLK). Tu tak\u017ce prace dokumentacyjne zbli\u017caj\u0105 si\u0119 dofina\u0142u i w najbli\u017cszych miesi\u0105cach planowane jest og\u0142oszenie przetarg\u00f3w, kt\u00f3rewy\u0142oni\u0105 wykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mieli do ko\u0144ca 2022 r. wybudowa\u0107 kolejowyobjazd z Gda\u0144ska przez Star\u0105 Pi\u0142\u0119 do Kartuz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Warto przypomnie\u0107, \u017ce linia PKM od samego pocz\u0105tku planowanaby\u0142a jako linia elektryczna, jednak ze wzgl\u0119du na brak trakcji elektrycznej nalinii 201 (Gdynia \u2013 Ko\u015bcierzyna), z kt\u00f3r\u0105 linia PKM \u0142\u0105czy si\u0119 w R\u0119biechowie,plany elektryfikacji samorz\u0105dowa sp\u00f3\u0142ka PKM SA musia\u0142a od\u0142o\u017cy\u0107 w czasie \u2013 domomentu przygotowania przez PKP PLK projektu elektryfikacji linii 201.Elektryfikacja samej linii PKM, bez tworz\u0105cej z ni\u0105 wsp\u00f3ln\u0105 sie\u0107 linii 201by\u0142aby bezcelowa, bo trakcja elektryczna ko\u0144czy\u0142aby si\u0119 &#8222;\u015blepo&#8221; w R\u0119biechowie.Dlatego obecnie, kiedy PKP PLK taki projekt przygotowuj\u0105 wsp\u00f3lniezelektryfikowane zostan\u0105 w tym samym czasie obie linie strategiczne dla transportukolejowego w regionie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Elektryfikacja pozwoliw pe\u0142ni wykorzysta\u0107 potencja\u0142 linii, kt\u00f3r\u0105 w ostatnich latach je\u017adzi\u0142o ponad 4miliony pasa\u017cer\u00f3w rocznie<\/span> \u2013 m\u00f3wi Mieczys\u0142aw Stuk, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwapomorskiego. <span style=\"font-style: italic\">Dzi\u0119ki temu ju\u017c za kilka latnasi pasa\u017cerowie zyskaj\u0105 jeszcze wi\u0119kszy komfort podr\u00f3\u017cowania po linii PKMszybszymi i bardziej pojemnymi poci\u0105gami elektrycznymi. Jako samorz\u0105dwojew\u00f3dzki inwestujemy obecnie du\u017ce \u015brodki w nowy elektryczny tabor, kt\u00f3ry wprzysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 je\u017adzi\u0107 tak\u017ce po linii PKM. Pierwsze takie nowoczesnepoci\u0105gi ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 na trasach do S\u0142upska i Elbl\u0105ga, a po zelektryfikowaniuPomorskiej Kolei Metropolitalnej b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 tak\u017ce po tej linii<\/span> \u2013dodaje. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przy okazji elektryfikacji PKM SA wr\u00f3ci\u0142a tak\u017ce do pomys\u0142ubudowy dodatkowego przystanku PKM Gda\u0144sk Firoga, pomi\u0119dzy Matarni\u0105 i PortemLotniczym. Analizy marketingowe projektu PKM wykonane w 2010 r. przez ekspert\u00f3wUE wykaza\u0142y, \u017ce ze wzgl\u0119du na powstawanie w pobli\u017cu du\u017cych firm bran\u017cy IT, wprzysz\u0142o\u015bci wskazane b\u0119dzie wybudowanie w tym miejscu dodatkowego przystankuPKM. Dlatego ju\u017c w 2011 r. przewidziano w projekcie PKM rezerw\u0119 terenow\u0105 poddodatkowy przystanek w tej lokalizacji, a przej\u015bcie pod torami na ul.Szybowcowej zosta\u0142o tak zaprojektowane i wybudowane, aby w przysz\u0142o\u015bcibezpo\u015brednio nad nim m\u00f3g\u0142 powsta\u0107 przystanek. Rejon ten rozwija si\u0119 ju\u017c takdynamicznie, m.in. dzi\u0119ki trwa\u0142emu zakorzenieniu si\u0119 w Gda\u0144sku Firodzeameryka\u0144skiego giganta informatycznego Intela, \u017ce obecnie budowa tego przystankujest ju\u017c w pe\u0142ni uzasadniona.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przystanek Gda\u0144sk Firoga planowany jest w standardzieanalogicznym do pozosta\u0142ych przystank\u00f3w na linii PKM \u2013 czyli charakterystycznejtzw. &#8222;czerwonej wst\u0105\u017cki&#8221; zaprojektowanej wcze\u015bniej przez gda\u0144skie BiuroProjekt\u00f3w Budownictwa Komunalnego. Wz\u00f3r perforacji na czerwonych wiatach b\u0119dzienawi\u0105zywa\u0142 do bran\u017cy informatycznej, kt\u00f3ra dominuje w s\u0105siedztwie tegoprzystanku. R\u00f3wnie\u017c numeracja tego przystanku dodatkowo podkre\u015bli jego zwi\u0105zekz bran\u017c\u0105 IT. W zwi\u0105zku z tym, \u017ce sta\u0142ym elementem grafik na przystankach PKM wGda\u0144sku jest numeracja (od 1 \u2013 Gda\u0144sk Strzy\u017ca do 8 \u2013 Gda\u0144sk R\u0119biechowo), aprzystanek Gda\u0144sk Firoga powstaje pomi\u0119dzy nr 6 (Matarnia) i numerem 7 (PortLotniczy) b\u0119dzie mia\u0142 on numer 6@ \u2013 dzi\u0119ki czemu idealnie wkomponuje si\u0119 on wgda\u0144sk\u0105 &#8222;dolin\u0119 krzemow\u0105&#8221; \u2013 jak nazywana jest ta okolica.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">KALENDARIUMELEKTRYFIKACJI LINII PKM<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">V 2018 \u2013 Podpisanie umowy z Centrum Unijnych Projekt\u00f3wTransportowych na dofinansowanie projektu ze \u015brodk\u00f3w UE (85 proc. koszt\u00f3wkwalifikowalnych, czyli ok. 61,7 mln z\u0142 z 89 mln z\u0142 przewidzianych narealizacj\u0119)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2019 \u2013 2020 \u2013 przygotowanie projektu budowlanegoelektryfikacji linii PKM i przystanku Gda\u0144sk Firoga wraz z uzyskaniempozwolenia na budow\u0119<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2020 \u2013 przetarg i wyb\u00f3r wykonawcy rob\u00f3t budowlanych<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">2021 \u2013 2023 \u2013 realizacja inwestycji (PKM)<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212867,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1358,1206,163],"class_list":["post-212866","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-elektryfikacja","tag-pkm","tag-trojmiasto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gotowy jest ju\u017cprojekt budowlany elektryfikacji linii PKM, obecnie procedowane jest pozwoleniena budow\u0119 i jeszcze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/\",\"name\":\"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-18T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-18T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM","og_description":"Gotowy jest ju\u017cprojekt budowlany elektryfikacji linii PKM, obecnie procedowane jest pozwoleniena budow\u0119 i jeszcze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/","name":"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-05-18T09:45:00+00:00","dateModified":"2020-05-18T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Coraz-blizej-elektryfikacji-linii-PKM-wiz.-PKM-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-blizej-elektryfikacji-linii-pkm-_more_124101\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Coraz bli\u017cej elektryfikacji linii PKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/212866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}