{"id":212289,"date":"2020-05-05T06:45:00","date_gmt":"2020-05-05T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/"},"modified":"2020-05-05T06:45:00","modified_gmt":"2020-05-05T06:45:00","slug":"na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/","title":{"rendered":"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026"},"content":{"rendered":"

Sze\u015bciopak, Akae\u015bka,Nowy Elf i D\u0142ugi Impuls \u2013 to niekt\u00f3re potoczne, \u017cargonowe nazwy, kt\u00f3rymipracownicy Kolei \u015al\u0105skich i mi\u0142o\u015bnicy kolei przezywaj\u0105 poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105ce potorach woj. \u015bl\u0105skiego. Okre\u015blenia te zwykle wywodz\u0105 si\u0119 od handlowych nazw ioznacze\u0144 pojazd\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Zestaw potocznych „imion” swoich sk\u0142ad\u00f3w Koleje \u015al\u0105skieumie\u015bci\u0142y w poniedzia\u0142ek na facebookowym profilu. Pretekstem sta\u0142o si\u0119 zdj\u0119cie”B\u0142\u0119kitnego Gromu\/ B\u0142\u0119kitnej Strza\u0142y”, czyli sk\u0142adu typu 14WE, zmodernizowanegow 2017 r. Regionalny przewo\u017anik ma dwa pozyskane kr\u00f3tko wcze\u015bniej poci\u0105gi tegotypu, wyprodukowane przez nowos\u0105decki Newag w latach 2005-2007.<\/p>\n

Nazwa „B\u0142\u0119kitny Grom\/ B\u0142\u0119kitna Strza\u0142a” mo\u017ce \u017cartobliwieodnosi\u0107 si\u0119 do protoplasty poci\u0105gu 14WE, czyli historycznej serii EN57, kt\u00f3raprzez lata dominowa\u0142a na krajowych torach. Sk\u0142ady 14WE \u2013 mimo nowocze\u015bniejszychnadwozi i wn\u0119trz – maj\u0105 podobnie wysokie pod\u0142ogi, kryj\u0105c zmodernizowane w\u00f3zki imechanizmy.<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 spo\u015br\u00f3d ok. 60 obecnych poci\u0105g\u00f3w Kolei \u015al\u0105skich tonowocze\u015bniejsze jednostki. Jednymi ze starszych s\u0105 kupione przez samorz\u0105dwojew\u00f3dztwa w 2008 r. cztery czterocz\u0142onowe sk\u0142ady produkcji firmy Stadler,typu EN76. Producent okre\u015bla\u0142 je jako Fast, Light, Innovative Regional Train(FLIRT). St\u0105d w regionie okre\u015blane s\u0105 one jako „Stadlery” lub „Flirty”.<\/p>\n

Z bydgoskiej Pesy wywodz\u0105 si\u0119 m.in.: 22WE i 22WEb – „StaryElf” oraz 27WEb \u2013 „Sze\u015bciopak” lub „D\u0142ugi Elf”. Dziesi\u0119\u0107tych odpowiednio cztero- i sze\u015bciocz\u0142onowych poci\u0105g\u00f3w o handlowej nazwie „Elf”sp\u00f3\u0142ka i samorz\u0105d regionu kupi\u0142y – cz\u0119\u015bciowo pierwotnie dzier\u017cawi\u0105c – wpierwszych latach dzia\u0142alno\u015bci K\u015a (2012-2014).<\/p>\n

Z tamtego okresu pochodz\u0105 te\u017c wyprodukowane przez Newagpoci\u0105gi „Impuls”: jeden egzemplarz sze\u015bciocz\u0142onowego 35WE (wed\u0142ug K\u015a to „D\u0142ugiImpuls”) oraz trzy 36WEa, wed\u0142ug poniedzia\u0142kowej informacji okre\u015blane jako”Implant”.<\/p>\n

Przy wsparciu funduszy unijnych obecnej perspektywy kupionokolejnych 21 pojazd\u00f3w Pesy \u2013 nowszych wersji wcze\u015bniejszych pojazd\u00f3w, podhandlow\u0105 nazw\u0105 „Elf 2”. To poci\u0105gi: dwucz\u0142onowe 34WEa („Tiktak”), trzycz\u0142onowe21WEa oraz czterocz\u0142onowe 22WEd – oba to „Nowe Elfy”.<\/p>\n

Koleje \u015al\u0105skie w poniedzia\u0142kowym zestawieniu nie przytoczy\u0142yznanego okre\u015blenia wysokopod\u0142ogowych poci\u0105g\u00f3w EN57, jakimi \u2013 pod postaciamir\u00f3\u017cnych modernizacji \u2013 dysponuj\u0105. Zamiast zbiorczej, potocznej nazwy „kibel”(po \u015bl\u0105sku oznaczaj\u0105cej wiadro), przewo\u017anik poda\u0142 np. nazw\u0119 „Trzytysi\u0105czka” dladw\u00f3ch zmodernizowanych w 2012 r. woz\u00f3w EN57KM.<\/p>\n

Okre\u015blenie to pochodzi od kolejnych numer\u00f3w, jakie nadawanowyprodukowanym przez wroc\u0142awski Pafawag pojazdom tej serii, kt\u00f3re pod\u0142ugoletniej eksploatacji w krajach b. Jugos\u0142awii, sprowadzono z powrotem doPolski i poddano modernizacji w firmie ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki. Koleje \u015al\u0105skieposiadaj\u0105 dwa pojazdy EN57KM z 2011 r., nosz\u0105ce numery: 3001 i 3002.<\/p>\n

Ponadto, nale\u017c\u0105cy do woj. \u015bl\u0105skiego regionalny przewo\u017anik masiedem zmodernizowanych w 2011 r. przez sp\u00f3\u0142ki sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na obecny Newagtrzycz\u0142onowych pojazd\u00f3w typu EN57AK\u015a („Akae\u015bka”) oraz jego wyd\u0142u\u017con\u0105 o jedencz\u0142on wersj\u0119 71AK\u015a („D\u0142uga Akae\u015bka”). Mi\u0142o\u015bnicy kolei nazywaj\u0105 nierazte modernizacje – zamawiane przez r\u00f3\u017cnych samorz\u0105dowych przewo\u017anik\u00f3w -„turbokiblami”.<\/p>\n

K\u015a dzier\u017cawi\u0105 te\u017c obecnie od Przewoz\u00f3w Regionalnych poci\u0105gEN57-2011, zmodernizowany w latach 2006-2007 w ramach Sektorowego ProgramuOperacyjny Transport; st\u0105d przydomek „Spot”. Przed epidemi\u0105 koronawirusaprzedstawiciele sp\u00f3\u0142ki zapowiadali wol\u0119 pozyskania do floty licz\u0105cej ok. 60poci\u0105g\u00f3w pi\u0119ciu kolejnych \u2013 na zasadzie barteru z Przewozami Regionalnymi orazw drodze dzier\u017cawy.<\/p>\n

Obs\u0142ug\u0119 kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w woj. \u015bl\u0105skim,powo\u0142any przez \u00f3wczesne w\u0142adze regionu przewo\u017anik przej\u0105\u0142 w grudniu 2012 r.Wywo\u0142a\u0142o to g\u0142o\u015bny w ca\u0142ym kraju chaos na torach i zako\u0144czy\u0142o si\u0119 dymisj\u0105zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki oraz marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n

Po pierwszych problemach na prze\u0142omie 2012 i 2013 r. K\u015anajpierw unormowa\u0142y kursowanie poci\u0105g\u00f3w, a potem, wobec szybkiego narastaniastrat, wprowadzi\u0142y program naprawczy. Pierwszy zysk netto w uj\u0119ciu miesi\u0119cznymsp\u00f3\u0142ka wypracowa\u0142a w styczniu 2014 r. Od tego czasu praca przewozowa K\u015a iliczba przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w praktycznie stale rosn\u0105 \u2013 w ub. roku by\u0142o toponad 20 mln os\u00f3b.(PAP)<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491],"class_list":["post-212289","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nNa \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sze\u015bciopak, Akae\u015bka,Nowy Elf i D\u0142ugi Impuls \u2013 to niekt\u00f3re potoczne, \u017cargonowe nazwy, kt\u00f3rymipracownicy Kolei...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/\",\"name\":\"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-05-05T06:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-05T06:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026","og_description":"Sze\u015bciopak, Akae\u015bka,Nowy Elf i D\u0142ugi Impuls \u2013 to niekt\u00f3re potoczne, \u017cargonowe nazwy, kt\u00f3rymipracownicy Kolei...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/","name":"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-05-05T06:45:00+00:00","dateModified":"2020-05-05T06:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-slaskich-torach-szesciopak-akaeska-nowy-elf-dlugi-impuls-i-inni-_more_123726\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Na \u015bl\u0105skich torach: Sze\u015bciopak, Akae\u015bka, Nowy Elf, D\u0142ugi Impuls i inni\u2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/212289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}