{"id":212068,"date":"2020-04-30T07:15:00","date_gmt":"2020-04-30T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/"},"modified":"2020-04-30T07:15:00","modified_gmt":"2020-04-30T07:15:00","slug":"nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/","title":{"rendered":"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich"},"content":{"rendered":"

16 czerwca 2020 r.wejdzie w \u017cycie rozporz\u0105dzenie Komisji (UE) 2019\/779 reguluj\u0105ce zasadyfunkcjonowania podmiot\u00f3w odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM). <\/span><\/p>\n

Regulacje to element IV pakietu kolejowego. Nowe przepisydotyczy\u0107 b\u0119d\u0105 utrzymania wszystkich pojazd\u00f3w kolejowych \u2013 nie tylko towarowychjak do tej pory. Aby umo\u017cliwi\u0107 przygotowanie si\u0119 do nowych wymaga\u0144 Urz\u0105dTransportu Kolejowego przygotowa\u0142 rekomendacje i praktyczne podsumowanie nowychregulacji.<\/p>\n

Zasady funkcjonowania ECM okre\u015bla obecnie rozporz\u0105dzenieKomisji 2011\/445. Dokument ten dotyczy jednak wy\u0142\u0105cznie podmiot\u00f3wodpowiedzialnych za utrzymanie\u00a0 <\/span>wagon\u00f3wtowarowych, wprowadzaj\u0105c ich obowi\u0105zkow\u0105 certyfikacj\u0119. Podmioty odpowiedzialneza utrzymanie pozosta\u0142ych rodzaj\u00f3w pojazd\u00f3w (np. wagon\u00f3w pasa\u017cerskich czylokomotyw) nie podlegaj\u0105 obecnie obowi\u0105zkowi certyfikacji.<\/p>\n

Sytuacja ta zmieni si\u0119 wraz z wej\u015bciem w \u017cycierozporz\u0105dzenia 2019\/779, kt\u00f3re zast\u0105pi dotychczasowe przepisy. Od czasu wej\u015bciaw \u017cycie IV pakietu kolejowego,\u00a0<\/span>certyfikacja dotyczy\u0107 b\u0119dzie wszystkich ECM, niezale\u017cnie od rodzajuutrzymywanych pojazd\u00f3w. Ka\u017cdy podmiot odpowiedzialny za utrzymanie b\u0119dziemusia\u0142 spe\u0142ni\u0107 wymagania za\u0142\u0105cznika II do rozporz\u0105dzenia 2019\/779 (art. 3 ust.1). W praktyce oznacza to obowi\u0105zek ustanowienia i stosowania systemuzarz\u0105dzania utrzymaniem (MMS).<\/p>\n

Mo\u017cliwe b\u0119d\u0105 dwa sposoby certyfikacji – wykazania przez ECMzgodno\u015bci z za\u0142\u0105cznikiem II (art. 3 ust. 4 rozporz\u0105dzenia 2019\/779):<\/p>\n

uzyskanie certyfikatu podmiotu odpowiedzialnego zautrzymanie;<\/p>\n

wykazanie zgodno\u015bci w ramach procesu uzyskania certyfikatulub autoryzacji bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Wyb\u00f3r \u015bcie\u017cki certyfikacji nie jest dowolny (art. 3 ust. 2rozporz\u0105dzenia 2019\/779) i zale\u017cy od trzech czynnik\u00f3w:<\/p>\n

rodzaju pojazd\u00f3w, za kt\u00f3rych utrzymanie podmiot jestodpowiedzialny \u2013 inne b\u0119d\u0105 zasady dla podmiot\u00f3w utrzymuj\u0105cych wagony towarowe,a inne dla podmiot\u00f3w utrzymuj\u0105cych pozosta\u0142e rodzaje pojazd\u00f3w;<\/p>\n

rodzaju podmiotu \u2013 istotne jest, czy ECM jest r\u00f3wnocze\u015bnieprzewo\u017anikiem posiadaj\u0105cym certyfikat bezpiecze\u0144stwa lub zarz\u0105dc\u0105 posiadaj\u0105cymautoryzacj\u0119 bezpiecze\u0144stwa;<\/p>\n

sposobu u\u017cytkowania pojazd\u00f3w \u2013 dla przewo\u017anik\u00f3w lubzarz\u0105dc\u00f3w istotne jest, czy utrzymuj\u0105 oni pojazdy wy\u0142\u0105cznie na potrzeby w\u0142asnejdzia\u0142alno\u015bci.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Na tej podstawie mo\u017cna wyr\u00f3\u017cni\u0107 cztery mo\u017cliwe przypadki,dla kt\u00f3rych obowi\u0105zuj\u0105 tak\u017ce odr\u0119bne okresy przej\u015bciowe. Warto przy tymzauwa\u017cy\u0107, \u017ce o ile dwa pierwsze czynniki s\u0105 obiektywne, o tyle czynnik zwi\u0105zanyze sposobem u\u017cytkowania pojazd\u00f3w zale\u017cy od decyzji biznesowej przewo\u017anika lubzarz\u0105dcy. Podmioty te maj\u0105 zatem wp\u0142yw na to, jakie okresy przej\u015bciowe b\u0119d\u0105 dlanich obowi\u0105zuj\u0105ce.<\/p>\n

Z mo\u017cliwo\u015bci wykazania zgodno\u015bci z wymaganiami dotycz\u0105cymiECM w ramach procesu uzyskania certyfikatu lub autoryzacji bezpiecze\u0144stwa mog\u0105skorzysta\u0107 wy\u0142\u0105cznie przewo\u017anicy i zarz\u0105dcy infrastruktury utrzymuj\u0105cy pojazdyinne ni\u017c wagony towarowe, kt\u00f3re wykorzystywane s\u0105 tylko na potrzeby w\u0142asnejdzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n

1. ECM WY\u0141\u0104CZNIE DLA WAGON\u00d3W TOWAROWYCH<\/p>\n

Z perspektywy podmiot\u00f3w odpowiedzialnych za utrzymaniewy\u0142\u0105cznie wagon\u00f3w towarowych nie zachodz\u0105 istotne zmiany. Zgodnie zdotychczasowym, jak i nowym rozporz\u0105dzeniem taki podmiot musi posiada\u0107certyfikat ECM. W tym przypadku nie odgrywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c roli dwa pozosta\u0142eczynniki: czy ECM jest jednocze\u015bnie przewo\u017anikiem lub zarz\u0105dc\u0105 oraz w jaki spos\u00f3bu\u017cytkowane s\u0105 jego pojazdy. Dla omawianego przypadku nie przewidziano okresuprzej\u015bciowego, a certyfikaty ECM wydane dotychczas podmiotom odpowiedzialnym zautrzymanie wagon\u00f3w towarowych zachowuj\u0105 wa\u017cno\u015b\u0107 (art. 16 rozporz\u0105dzenia2019\/779). Podmioty mog\u0105 zatem kontynuowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na podstawie dotychczasowychuprawnie\u0144.<\/p>\n

Przypadek ten znajdzie zastosowanie tylko, je\u017celi ECMutrzymuje wy\u0142\u0105cznie wagony towarowe. Je\u017celi opr\u00f3cz tego w krajowym rejestrzepojazd\u00f3w podmiot ten jest przypisany r\u00f3wnie\u017c do innych rodzaj\u00f3w pojazd\u00f3w,konieczna b\u0119dzie aktualizacja posiadanego certyfikatu w terminie do 16 czerwca2022 r. <\/p>\n

2. ECM DLA INNYCH POJAZD\u00d3W NI\u017b WAGONY TOWAROWE, KT\u00d3RY NIEJEST JEDNOCZE\u015aNIE PRZEWO\u0179NIKIEM LUB ZARZ\u0104DC\u0104<\/p>\n

Omawiany przypadek b\u0119dzie dotyczy\u0107 np. przedsi\u0119biorstwwynajmuj\u0105cych tabor kolejowy (tzw. pooli taborowych) czy producent\u00f3w taboru. Wtym przypadku nie jest istotne, w jaki spos\u00f3b utrzymywane pojazdy s\u0105u\u017cytkowane. Podmioty te b\u0119d\u0105 musia\u0142y uzyska\u0107 certyfikat ECM, na co maj\u0105 czas do16 czerwca 2022 r. (art. 15 ust. 5 rozporz\u0105dzenia 2019\/779).<\/p>\n

3. ECM UTRZYMUJ\u0104CY POJAZDY INNE NI\u017b WAGONY TOWAROWE, B\u0118D\u0104CYJEDNOCZE\u015aNIE PRZEWO\u0179NIKIEM LUB ZARZ\u0104DC\u0104 INFRASTRUKTURY, KT\u00d3RY UTRZYMUJE POJAZDYWYKORZYSTYWANE NIE TYLKO NA POTRZEBY W\u0141ASNEJ DZIA\u0141ALNO\u015aCI<\/p>\n

Dla odr\u00f3\u017cnienia przypadk\u00f3w 3 i 4 kluczowy jest czynnikdotycz\u0105cy sposobu u\u017cytkowania pojazd\u00f3w, a konkretnie tego, czy utrzymywanepojazdy s\u0105 u\u017cytkowane wy\u0142\u0105cznie na potrzeby w\u0142asnej dzia\u0142alno\u015bci. Przes\u0142anka tazosta\u0142a sformu\u0142owana z uwagi na r\u00f3\u017cny poziom ryzyka i skomplikowaniadzia\u0142alno\u015bci podmiotu, kt\u00f3ry samodzielnie u\u017cytkuje swoje pojazdy, od takiego,kt\u00f3ry je wynajmuje innym podmiotom. Przewo\u017anik u\u017cytkuj\u0105cy pojazdy tylko napotrzeby w\u0142asnej dzia\u0142alno\u015bci ma bowiem pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad ich przebiegiem,usterkami, a tak\u017ce sposobem wykorzystania.<\/p>\n

Do tego przypadku zaliczany b\u0119dzie podmiot wynajmuj\u0105cypojazdy, niezale\u017cnie od tego, czy mowa jest o najmie kr\u00f3tko- czyd\u0142ugoterminowym. Do tej kategorii trafi zatem zar\u00f3wno ECM, kt\u00f3ry wynaj\u0105\u0142 innemuprzewo\u017anikowi sw\u00f3j pojazd np. na okres roku w ramach wymiany taboru, jak i nadzie\u0144 lub dwa dla potrzeb realizacji przewozu okazjonalnego. Innym przyk\u0142ademsytuacji kwalifikuj\u0105cej do opisywanego przypadku b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c realizacjaprzewozu mi\u0119dzynarodowego w porozumieniu z przewo\u017anikiem zagranicznym, kt\u00f3ry odgranicy prowadzi\u0107 b\u0119dzie pojazd danego ECM. W powy\u017cszych sytuacjach nie mo\u017cnabowiem stwierdzi\u0107, \u017ce pojazdy s\u0105 u\u017cytkowane wy\u0142\u0105cznie na w\u0142asne potrzeby danegoprzewo\u017anika lub zarz\u0105dcy, b\u0119d\u0105cego ECM, a tym samym nale\u017cy je kwalifikowa\u0107 doopisywanego przypadku.<\/p>\n

Podmioty zaliczane do tego przypadku musz\u0105 uzyska\u0107certyfikat ECM do 16 czerwca 2022 r. (art. 15 ust. 5 rozporz\u0105dzenia 2019\/779).<\/p>\n

4. ECM UTRZYMUJ\u0104CY POJAZDY INNE NI\u017b WAGONY TOWAROWE, B\u0118D\u0104CYJEDNOCZE\u015aNIE PRZEWO\u0179NIKIEM LUB ZARZ\u0104DC\u0104 INFRASTRUKTURY, KT\u00d3RY UTRZYMUJE POJAZDYWYKORZYSTYWANE WY\u0141\u0104CZNIE NA POTRZEBY W\u0141ASNEJ DZIA\u0141ALNO\u015aCI<\/p>\n

Autorzy rozporz\u0105dzenia chcieli upro\u015bci\u0107 sytuacj\u0119 cz\u0119\u015bciprzewo\u017anik\u00f3w i zarz\u0105dc\u00f3w, kt\u00f3rzy utrzymuj\u0105 pojazdy u\u017cytkowane wy\u0142\u0105cznie napotrzeby swojej dzia\u0142alno\u015bci (art. 3 ust. 2 i 4 rozporz\u0105dzenia 2019\/779).Podmioty takie zosta\u0142y zwolnione z obowi\u0105zku uzyskania certyfikatu ECM, jednakw zamian zobowi\u0105zano je do wykazania zgodno\u015bci z wymaganiami za\u0142\u0105cznika II przyuzyskiwaniu certyfikat\u00f3w lub autoryzacji bezpiecze\u0144stwa. W praktyce zatem nieulega zmianie zestaw wymaga\u0144, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 zrealizowane, a jedynie procedurawykazania ich spe\u0142nienia.<\/p>\n

Opisywanego przypadku nie uwzgl\u0119dniono przy formu\u0142owaniuokres\u00f3w przej\u015bciowych. W efekcie dla ECM, kt\u00f3ry chcia\u0142by skorzysta\u0107 zopisywanego przypadku nowe przepisy wejd\u0105 w \u017cycie 16 czerwca 2020 r. Oznaczato, \u017ce do tego czasu podmioty powinny ustanowi\u0107 lub uzupe\u0142ni\u0107 procedury systemuzarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem w taki spos\u00f3b, aby spe\u0142ni\u0107 kryteria wynikaj\u0105ce zza\u0142\u0105cznika II do rozporz\u0105dzenia. Powinny tak\u017ce dokona\u0107 analizy wp\u0142ywuwprowadzonych zmian w celu sprawdzenia, czy wprowadzana zmiana nie wymagawyst\u0105pienia o aktualizacj\u0119 certyfikatu lub autoryzacji bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Dodatkowa komplikacja pojawia si\u0119 w sytuacji, gdy przewo\u017aniklub zarz\u0105dca obj\u0119ty opisywanym przypadkiem wyst\u0105pi o przed\u0142u\u017cenie certyfikatulub autoryzacji bezpiecze\u0144stwa. Musi on ju\u017c od 16 czerwca 2020 r. wykaza\u0107 wpost\u0119powaniu o przed\u0142u\u017cenie certyfikatu lub autoryzacji bezpiecze\u0144stwaspe\u0142nienie wymaga\u0144 za\u0142\u0105cznika II do rozporz\u0105dzenia.<\/p>\n

Przewo\u017anicy i zarz\u0105dcy infrastruktury mog\u0105 wybra\u0107, dokt\u00f3rego przypadku (3 czy 4) si\u0119 kwalifikuj\u0105. Zale\u017cne jest to od decyzjibiznesowej podmiotu, czy b\u0119dzie on chcia\u0142 wynajmowa\u0107 utrzymywane przez siebiepojazdy.<\/p>\n

Maj\u0105c na uwadze tworzenie warunk\u00f3w do niezak\u0142\u00f3conego rozwojuprzedsi\u0119biorstw w oparciu o r\u00f3\u017cne modele biznesowe, Prezes UTK rekomendujeskorzystanie z trzeciej \u015bcie\u017cki realizacji wymaga\u0144 rozporz\u0105dzenia 2019\/779. DlaECM b\u0119d\u0105cych jednocze\u015bnie przewo\u017anikiem kolejowym lub zarz\u0105dc\u0105 znaczniekorzystniejsze b\u0119dzie uzyskanie certyfikatu ECM. W\u015br\u00f3d uzyskiwanych w ten spos\u00f3bkorzy\u015bci nale\u017cy wymieni\u0107:<\/p>\n

swobod\u0119 w dysponowaniu utrzymywanym taborem \u2013 mo\u017cliwo\u015b\u0107wynajmu innym podmiotom;<\/p>\n

dwuletni okres przej\u015bciowy, trwaj\u0105cy do 16 czerwca 2022 r.;<\/p>\n

brak ryzyka aktualizacji posiadanego certyfikatu lubautoryzacji bezpiecze\u0144stwa po 16 czerwca 2020 r.\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212069,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[909,2632],"class_list":["post-212068","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-tabor","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"16 czerwca 2020 r.wejdzie w \u017cycie rozporz\u0105dzenie Komisji (UE) 2019\/779 reguluj\u0105ce zasadyfunkcjonowania podmiot\u00f3w odpowiedzialnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/\",\"name\":\"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png\",\"datePublished\":\"2020-04-30T07:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-30T07:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich","og_description":"16 czerwca 2020 r.wejdzie w \u017cycie rozporz\u0105dzenie Komisji (UE) 2019\/779 reguluj\u0105ce zasadyfunkcjonowania podmiot\u00f3w odpowiedzialnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/","name":"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png","datePublished":"2020-04-30T07:15:00+00:00","dateModified":"2020-04-30T07:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych.-Obejma-wszystkich-0-1-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-zasady-utrzymania-pojazdow-kolejowych-obejma-wszystkich-_more_123613\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe zasady utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Obejm\u0105 wszystkich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/212068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}