{"id":210986,"date":"2020-04-09T12:15:00","date_gmt":"2020-04-09T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/"},"modified":"2020-04-09T12:15:00","modified_gmt":"2020-04-09T12:15:00","slug":"z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/","title":{"rendered":"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Najwi\u0119ksza inwestycja kolejowa w wojew\u00f3dztwie opolskim jestza p\u00f3\u0142metkiem. S\u0105 nowe tory i sie\u0107 trakcyjna, przebudowane przejazdy \u2013 poda\u0142y PKPPolskie Linie Kolejowe. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W remoncie s\u0105 mosty nad Kana\u0142em Gliwickim i rzek\u0105 K\u0142odnic\u0105.W Gogolinie przej\u015bcie podziemne u\u0142atwi dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w. Kontrakt realizowanyprzez Sp\u00f3\u0142k\u0119 za 412 mln z\u0142<span>\u00a0 <\/span>mawsp\u00f3\u0142finansowanie z instrumentu CEF &#8222;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221;. Inwestycja o po\u0142ow\u0119 skr\u00f3cito czas podr\u00f3\u017cy z Opola do K\u0119dzierzyna<span>\u00a0<\/span>\/z 50 do 25 min.\/. Zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 linii. Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3wtowarowych szybciej i sprawniej przewiezie \u0142adunki.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Podr\u00f3\u017cni ju\u017c korzystaj\u0105 z nowych peron\u00f3w m.in. nastacjach<span>\u00a0 <\/span>w Zdzieszowicach, Gogolinie,G\u00f3ra\u017cd\u017cach, Przyworach Opolskich, Jasionie, Grotowicach, G\u00f3ra\u017cd\u017cach. WK\u0119dzierzynie-Ko\u017alu przebudowany zosta\u0142 peron nr 3 i prowadzone s\u0105 prace przyperonach nr 1 i 2. Perony s\u0105 dostosowywane do potrzeb podr\u00f3\u017cnych oograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Na<span>\u00a0<\/span>stacjach w Zdzieszowicach i Opolu Groszowicach oraz na przystanku OpoleGrotowice, dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w u\u0142atwi\u0105 windy. W Gogolinie budowane jest 40 metroweprzej\u015bcie pod torami. Zapewni bezpieczne doj\u015bcie na peron i dogodn\u0105 komunikacj\u0119w mie\u015bcie. Dost\u0119p do peron\u00f3w u\u0142atwi\u0105 3 windy. Na peronach montowane s\u0105<span>\u00a0 <\/span>wiaty, \u0142awki oraz oznakowanie i gablotyinformacyjne. Obiekty kolejowe zyskuj\u0105 nowe o\u015bwietlenie. Na linii Opole \u2013K\u0119dzierzyn Ko\u017ale, na dziesi\u0119ciu stacjach i przystankach, podr\u00f3\u017cni zyskuj\u0105wi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 i komfort.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Po nowych torach imostach<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Poci\u0105gi kursuj\u0105 po 53 km nowych tor\u00f3w na odcinkach Raszowa \u2013Zdzieszowice \u2013 Gogolin (po dw\u00f3ch torach) oraz G\u00f3ra\u017cd\u017ce \u2013 Przywory Opolskie \u2013Opole Groszowice (po jednym torze). Wymieniono ju\u017c 60 z 80, \/to jest 75%\/wszystkich rozjazd\u00f3w, wa\u017cnych element\u00f3w linii, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na przejazdpoci\u0105g\u00f3w z toru na tor. Obok tor\u00f3w zosta\u0142y umieszczone nowe konstrukcje siecitrakcyjnej. Poprowadzono tak\u017ce kable dla urz\u0105dze\u0144 \u0142\u0105czno\u015bci i zabezpieczeniaruchu poci\u0105g\u00f3w. Wykonano prace odwodnieniowe. Zastosowanie zmechanizowanegosprz\u0119tu, m.in. poci\u0105gu do potokowej wymiany toru (PUN) oraz oczyszczarkit\u0142ucznia u\u0142atwia realizacj\u0119 i post\u0119p prac.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Prowadzone s\u0105 roboty na dw\u00f3ch mostach, nad rzek\u0105 K\u0142odnic\u0105 inad Kana\u0142em Gliwickim. Odnawiane i wzmacniane s\u0105 przycz\u00f3\u0142ki, podpory i prz\u0119s\u0142a.Nast\u0119pnie u\u0142o\u017cone b\u0119d\u0105 nowe tory. Kolejowe przeprawy zapewni\u0105 sprawny przejazdci\u0119\u017cszych ni\u017c obecnie sk\u0142ad\u00f3w towarowych, o nacisku na o\u015b 221 kN. \u0141\u0105cznie namodernizowanej trasie roboty obejmuj\u0105 60 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, tzn. most\u00f3w,wiadukt\u00f3w, przepust\u00f3w. Poziom bezpiecze\u0144stwa w ruchu kolejowym i drogowymzwi\u0119ksza przebudowa 27 przejazd\u00f3w. Poza wymian\u0105 nawierzchni dr\u00f3g montowane s\u0105nowe lub dodatkowe urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce. Przebudowane tory, nowe rozjazdyi sie\u0107 trakcyjna oraz zamontowane nowe urz\u0105dzenia zabezpieczenia ruchukolejowego umo\u017cliwi\u0105 prowadzenie poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/godz.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Opole \u2013K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale- nowy standard na mi\u0119dzynarodowym szlaku<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Odcinek Opole &#8211; K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale jest na trasie prowadz\u0105cej z G\u00f3rnego na Dolny \u015al\u0105sk. Tras\u0105 w ci\u0105gu doby przeje\u017cd\u017ca nawet 90 poci\u0105g\u00f3w.Przebudowa odcinka zwi\u0119kszy jego przepustowo\u015bci. Zmodernizowane tory, nowerozjazdy i sie\u0107 trakcyjna oraz zamontowane nowe urz\u0105dzenia sterowania ruchemkolejowym umo\u017cliwi\u0105 prowadzenie poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/godz. Warto\u015b\u0107modernizacji trasy Opole Groszowice &#8211; K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale wynosi 412 mln z\u0142. Pracebudowlane w terenie rozpocz\u0119to we wrze\u015bniu 2018 r. Wcze\u015bniej, po podpisaniuumowy we wrze\u015bniu 2017 r., wykonane zosta\u0142y prace projektowe. Zako\u0144czenie kontraktuprzewidziano na IV kwarta\u0142 2021r.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu &#8222;Prace na linii kolejowej E30 naodcinku K\u0119dzierzyn &#8211; Ko\u017ale \u2013 Opole Zachodnie&#8221; w zakresie linii nr 136 od km-0,206 do km 37,511 oraz linii nr 132 od km 94,281 do km 101,100 wynosi 835,5mln z\u0142. Dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w unijnych CEF (Connecting Europe Facility \u2013&#8221;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221;) to przesz\u0142o 397,3 mln z\u0142. (PKP PLK)<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210987,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1532,327,610,100],"class_list":["post-210986","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kedzierzyn-kozle","tag-opole","tag-opolskie","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Najwi\u0119ksza inwestycja kolejowa w wojew\u00f3dztwie opolskim jestza p\u00f3\u0142metkiem. S\u0105 nowe tory i sie\u0107 trakcyjna,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/\",\"name\":\"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-09T12:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-09T12:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem","og_description":"Najwi\u0119ksza inwestycja kolejowa w wojew\u00f3dztwie opolskim jestza p\u00f3\u0142metkiem. S\u0105 nowe tory i sie\u0107 trakcyjna,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/","name":"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-04-09T12:15:00+00:00","dateModified":"2020-04-09T12:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Opola-do-Kedzierzyna-Kozla.-Najwieksza-inwestycja-na-Opolszczyznie-za-polmetkiem-foto-PKP-PLK-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-opola-do-kedzierzyna-kozla-najwieksza-inwestycja-na-opolszczyznie-za-polmetkiem-_more_122944\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Opola do K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Najwi\u0119ksza inwestycja na Opolszczy\u017anie za p\u00f3\u0142metkiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/210986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}