{"id":210256,"date":"2020-03-27T07:45:00","date_gmt":"2020-03-27T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/"},"modified":"2020-03-27T07:45:00","modified_gmt":"2020-03-27T07:45:00","slug":"jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/","title":{"rendered":"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Odpowiadaj\u0105c nainterpelacj\u0119 Pos\u0142a Krzysztofa Truskolaskiego w sprawie p\u00f3\u0142nocnej kolejowejobwodnicy Bia\u0142egostoku wiceminister Andrzej Bittel przedstawi\u0142 korzy\u015bci, jakiemaj\u0105 wynikn\u0105\u0107 z tego projektu.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Odnosz\u0105c si\u0119 do korzy\u015bci wynikaj\u0105cych z budowy p\u00f3\u0142nocnejobwodnicy Bia\u0142egostoku wskaza\u0142 mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 skr\u00f3cenie czasu przejazdu poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich itowarowych w relacji przez Bia\u0142ystok;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci infrastruktury z uwagi na brakkonieczno\u015bci zmiany czo\u0142a poci\u0105gu na stacji Bia\u0142ystok;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 zwi\u0119kszenie potencja\u0142u rozwojowego regionu w kontek\u015bcierozbudowy sytemu transportu towarowego;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy kolei aglomeracyjnej;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci do kolei;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u2022 zapewnienie bezpiecze\u0144stwa i zwi\u0119kszenie komfortu podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W celu wykrywania awarii taboru na modernizowanych liniach kolejowychinstalowane s\u0105 m.in. urz\u0105dzenia szlakowe dSAT (urz\u0105dzenia detekcji stan\u00f3wawaryjnych taboru), kt\u00f3re monitoruj\u0105 stan taboru oraz wykrywaj\u0105 jego awarie, aw razie wyst\u0105pienia sygna\u0142u ostrzegawczego umo\u017cliwiaj\u0105 wy\u0142\u0105czenie niesprawnegotaboru.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Stan prac<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak poda\u0142 Bittel w ramach projektu pn. &#8222;Budowa P\u00f3\u0142nocnejObwodnicy Bia\u0142egostoku&#8221; opracowywana jest obecnie dokumentacja przedprojektowa(studium wykonalno\u015bci). Umowa na wykonanie studium wykonalno\u015bci dla projektuP\u00f3\u0142nocnej Obwodnicy Bia\u0142egostoku zosta\u0142a podpisana 7 czerwca 2019 r.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Warianty W1-W5 nie b\u0119d\u0105 skierowane do dalszych analiz bezwzgl\u0119du na wyniki analiz pozosta\u0142ych wariant\u00f3w inwestycyjnych (zgodnie zustaleniami ze spotka\u0144 informacyjnych z mieszka\u0144cami). Do preselekcji b\u0119d\u0105brane pod uwag\u0119 warianty W6-W10, skorygowane warianty zaproponowane przez przedstawicielispo\u0142eczno\u015bci lokalnej oraz wariant przedstawiony przez Burmistrza MiastaWasilk\u00f3w. Przedmiotowe warianty zosta\u0142y w\u0142\u0105czone do opracowania studiumwykonalno\u015bci i s\u0105 obecnie analizowane przez wykonawc\u0119 studium wykonalno\u015bci podwzgl\u0119dem technicznym, ekonomicznym, spo\u0142ecznym oraz \u015brodowiskowym.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W ramach studium wykonalno\u015bci analizowanych jest wiele wariant\u00f3wlokalizacji p\u00f3\u0142nocnej obwodnicy Bia\u0142egostoku o r\u00f3\u017cnych jej przebiegach.Podkre\u015blenia wymaga, \u017ce PKP Polskie Linie Kolejowe podejmuje wszelkie mo\u017cliwedzia\u0142ania, tak aby przy wyznaczaniu proponowanych przebieg\u00f3w nowej linii kolejowejw jak najwi\u0119kszym stopniu spe\u0142ni\u0107 oczekiwania lokalnej spo\u0142eczno\u015bci izabezpieczy\u0107 rozw\u00f3j regionu, a jednocze\u015bnie zrealizowa\u0107 przedmiotow\u0105inwestycj\u0119.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Terminy<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wybrane warianty inwestycyjne b\u0119d\u0105 konsultowane z lokaln\u0105 spo\u0142eczno\u015bci\u0105na etapie post\u0119powania o wydanie decyzji o \u015brodowiskowych. Obecnie wyb\u00f3rnajkorzystniejszego wariantu planowany jest w IV kwartale 2020 r.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Rozpocz\u0119cie prac budowlanych planowane jest w 2025 r., natomiastzako\u0144czenie inwestycji planowane jest na koniec 2027 r. Bior\u0105c pod uwag\u0119stopie\u0144 zaawansowania prac nad studium wykonalno\u015bci, obecnie nie mo\u017cnajednoznacznie okre\u015bli\u0107 koszt\u00f3w realizacji omawianej inwestycji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W\u0119ze\u0142 bia\u0142ostocki trzeba udro\u017cni\u0107 <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Konieczno\u015b\u0107 udro\u017cnienia kolejowego w\u0119z\u0142a bia\u0142ostockiego zosta\u0142azdefiniowana przez PKP PLK na podstawie analizy dotychczasowego ruchu kolejowegow omawianej lokalizacji i wynikaj\u0105cego z niego rosn\u0105cego zapotrzebowania natransport pasa\u017cerski. Potrzeba przeprowadzenia omawianej inwestycji ma r\u00f3wnie\u017czwi\u0105zek ze znacznym zwi\u0119kszeniem nat\u0119\u017cenia ruchu towarowego wynikaj\u0105cego zdzia\u0142alno\u015bci kolejowych przej\u015b\u0107 granicznych w Ku\u017anicy Bia\u0142ostockiej oraz wCzeremsze (zwi\u0119kszonego ruchu transgranicznego). Ponadto budowa p\u00f3\u0142nocnejobwodnicy Bia\u0142egostoku wynika z plan\u00f3w modernizacji linii E75 Rail Baltica naodcinku Bia\u0142ystok \u2013 E\u0142k \u2013 Trakiszki (granica pa\u0144stwa).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Prognozy nat\u0119\u017cenia ruchu kolejowego nie s\u0105 obecnieostatecznie zdefiniowane. Analizy marketingowe i ruchowe wykonane b\u0119d\u0105 naetapie IV studium wykonalno\u015bci, kt\u00f3ry jest w trakcie opracowywania przez wykonawc\u0119.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2988,94,3341,100],"class_list":["post-210256","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-andrzej-bittel","tag-bialystok","tag-obwodnica","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Odpowiadaj\u0105c nainterpelacj\u0119 Pos\u0142a Krzysztofa Truskolaskiego w sprawie p\u00f3\u0142nocnej kolejowejobwodnicy Bia\u0142egostoku wiceminister Andrzej Bittel przedstawi\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/\",\"name\":\"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-03-27T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-27T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia","og_description":"Odpowiadaj\u0105c nainterpelacj\u0119 Pos\u0142a Krzysztofa Truskolaskiego w sprawie p\u00f3\u0142nocnej kolejowejobwodnicy Bia\u0142egostoku wiceminister Andrzej Bittel przedstawi\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/","name":"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-03-27T07:45:00+00:00","dateModified":"2020-03-27T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-beda-korzysci-z-kolejowej-obwodnicy-bialegostoku-mi-wyjasnia-_more_122505\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie b\u0119d\u0105 korzy\u015bci z kolejowej obwodnicy Bia\u0142egostoku? MI wyja\u015bnia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/210256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}