{"id":210245,"date":"2020-03-26T17:45:00","date_gmt":"2020-03-26T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/"},"modified":"2020-03-26T17:45:00","modified_gmt":"2020-03-26T17:45:00","slug":"trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/","title":{"rendered":"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Po wczorajszymotwarciu ofert w przetargu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich trudno oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017cezamiast nowoczesnych sk\u0142ad\u00f3w i hybryd b\u0119dzie wielki powr\u00f3t EN57.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przewo\u017anik liczy\u0142 na? No w\u0142a\u015bnie, nie wiadomo na co. A nawst\u0119pie trzeba jasno sobie powiedzie\u0107, \u017ce trzeciej szansy ju\u017c nie b\u0119dzie. Je\u015bliteraz nie znajdzie si\u0119 brakuj\u0105ca kasa to w tym unijnym rozdaniu nowychjednostek kupi\u0107 si\u0119 nie uda.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Uniewa\u017cnienie<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Pod koniec kwietnia 2019 roku Zarz\u0105d Kolei Dolno\u015bl\u0105skichuniewa\u017cni\u0142 post\u0119powanie z 12 pa\u017adziernika 2018 roku dotycz\u0105ce zakupu pi\u0119ciunowych, czterocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych oraz sze\u015bciunowych, tr\u00f3jcz\u0142onowych spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Powodem uniewa\u017cnieniaby\u0142y kwoty ofert znacz\u0105co odbiegaj\u0105ce od kwot zapisanych w przetargu. Sp\u00f3\u0142ka,na zakup nowego taboru, w obu zadaniach przeznaczy\u0142a \u0142\u0105cznie 209,1 mln z\u0142.Natomiast suma najkorzystniejszych ofert opiewa\u0142a na 250,1 mln z\u0142, czyliprzekracza\u0142a kwot\u0119 przewidzian\u0105 przez zamawiaj\u0105cego o 41,7 mln z\u0142, stanowi\u0105c 20proc. warto\u015bci obu zada\u0144. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 na dostaw\u0119 taboru dla KoleiDolno\u015bl\u0105skich z\u0142o\u017cy\u0142 w\u00f3wczas Newag. 5 ezt-\u00f3w firma z Nowego S\u0105cza wyceni\u0142a na112.237.500.00 z\u0142 brutto (jeden czterocz\u0142onowy sk\u0142ad to ok. 18,2 mln z\u0142brutto). Szacunki przewo\u017anika to 98,4 mln z\u0142 brutto. Za 6 spalinowych jednostekNewag chcia\u0142 natomiast 134,316.000 z\u0142 brutto (ok. 22,3 mln z\u0142 brutto za jedentrzycz\u0142onowy pojazd). Szacunki przewo\u017anika to 110 mln z\u0142 brutto.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Powt\u00f3rzenie<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Koleje Dolno\u015bl\u0105skie zrobi\u0142y powt\u00f3rk\u0119. Czeka\u0142y z ni\u0105 do\u015b\u0107d\u0142ugo. Co prawda oferty jak na przetarg taborowy otworzono do\u015b\u0107 szybka aletrudno by ktokolwiek przypuszcza\u0142, \u017ce b\u0119dzie taniej, tym bardziej, \u017ce klasyczneszt-y zosta\u0142y zast\u0105pione hybrydami. I zgodnie z przewidywaniami oferty posz\u0142ydo g\u00f3ry, zgodnie z reszt\u0105 z og\u00f3lnie obowi\u0105zuj\u0105cym trendem. Przypomnijmy.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W zadaniu 1, obejmuj\u0105cym dostaw\u0119 5 ezt-\u00f3w z\u0142o\u017cone zosta\u0142ydwie oferty: 1. Newag cena brutto 161.068.500,00 z\u0142, 32.213.700,00 z\u0142 za jedenpojazd; 2. PESA cena brutto 145.170.750,00 z\u0142, 29.034.150,00 z\u0142 za jedenpojazd. Na ten cel zamawiaj\u0105cy przeznaczy\u0142 123.123.000,00 z\u0142 brutto. Obieoferty przekraczaj\u0105 zatem bud\u017cet. W zadaniu 2, obejmuj\u0105cym dostaw\u0119 6 hybrydofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142 tylko Newag. Zaproponowa\u0142 kwot\u0119 169.740.000,00 z\u0142 brutto, co daje28.290.000,00 z\u0142 za jeden pojazd. To znacznie wi\u0119cej ni\u017c szacunkizamawiaj\u0105cego, kt\u00f3ry na ten cel chcia\u0142 przeznaczy\u0107 118.203.000,00 z\u0142brutto.<span>\u00a0 <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Jest drogo<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Do rozstrzygni\u0119cia przetargu Kolejom Dolno\u015bl\u0105skim brakujezatem w zadaniu 1 &#8211; 22\u00a0047\u00a0750 z\u0142 \u017ceby kupi\u0107 poci\u0105gi od PESY i 37\u00a0945\u00a0500z\u0142 \u017ceby kupi\u0107 je od Newagu. Do pozyskania hybryd brakuje natomiast 51\u00a0537 000.\u0141\u0105cznie to 73\u00a0584\u00a0750 z\u0142 w ta\u0144szej opcji z PES\u0104! <span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">CUPT mo\u017ce nie da\u0107trzeciej szansy<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kiedy dwa miesi\u0105ce temu byli\u015bmy na spotkaniu w CUPT pad\u0142ostwierdzenie, \u017ce Koleje Dolno\u015bl\u0105skie maj\u0105 jeszcze troch\u0119 czasu. Teraz ju\u017c gonie maj\u0105. Uniewa\u017cnienie drugiego przetargu i pr\u00f3ba rozpisania trzeciego b\u0119dzieoznacza\u0142o utrat\u0119 unijnych \u015brodk\u00f3w. Teraz zatem trudne zadanie dla zarz\u0105dusp\u00f3\u0142ki i w\u0142adz wojew\u00f3dztwa. Trzeba znale\u017a\u0107 brakuj\u0105c\u0105 kas\u0119, bo inaczej\u2026<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Przewozy Regionalneju\u017c grzej\u0105 EN57<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Ju\u017c po uniewa\u017cnieniu pierwszego przetargu na dostaw\u0119 taborupisali\u015bmy, \u017ce Przewozy Regionalne mog\u0105 zacz\u0105\u0107 grza\u0107 swoje EN57. Rozbudzonenadzieje, obietnice nowych tras. A przecie\u017c taboru b\u0119dzie potrzeba wi\u0119cej.Je\u015bli Koleje Dolno\u015bl\u0105skie go nie kupi\u0105 to pozostanie tylko jedna opcja. Wielkipowr\u00f3t EN57 Przewoz\u00f3w Regionalnych. A tego pasa\u017cerowie mog\u0105 ju\u017c nie wybaczy\u0107\u2026 <span>\u00a0<\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1003,518,909],"class_list":["post-210245","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po wczorajszymotwarciu ofert w przetargu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich trudno oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017cezamiast nowoczesnych sk\u0142ad\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/\",\"name\":\"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-03-26T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-26T17:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy","og_description":"Po wczorajszymotwarciu ofert w przetargu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich trudno oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017cezamiast nowoczesnych sk\u0142ad\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/","name":"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-03-26T17:45:00+00:00","dateModified":"2020-03-26T17:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzeba-zaczac-grzac-en57-koleje-dolnoslaskie-musza-znalezc-duzo-kasy-_more_122495\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzeba zacz\u0105\u0107 grza\u0107 EN57? Koleje Dolno\u015bl\u0105skie musz\u0105 znale\u017a\u0107 du\u017co kasy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/210245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}