{"id":209069,"date":"2020-03-05T14:45:00","date_gmt":"2020-03-05T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/"},"modified":"2020-03-05T14:45:00","modified_gmt":"2020-03-05T14:45:00","slug":"rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/","title":{"rendered":"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-weight: bold\">Deutsche Bahn (DB) i\u00d6sterreichische Bundesbahn (\u00d6BB) og\u0142osi\u0142y plany inwestycyjne na bie\u017c\u0105cy rok. DBzainwestuje w tym roku rekordow\u0105 sum\u0119 12,2 miliard\u00f3w euro w rozbudow\u0119 iutrzymanie swojej infrastruktury. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Tak wysok\u0105 kwot\u0119 uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 g\u0142\u00f3wnie przez wy\u017cszewsparcie rz\u0105du federalnego. Zwykle wynosi ono 5,6 miliard\u00f3w euro rocznie,natomiast w tym roku rz\u0105d federalny przeka\u017ce niemieckim kolejom 8,6 miliard\u00f3weuro. Decyzja zwi\u0105zana jest \u015bci\u015ble z niemieck\u0105 polityk\u0105 ochrony \u015brodowiska iklimatu.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u00d6sterreichische Bundesbahn dzieli swoje inwestycje naregiony administracyjne odpowiadaj\u0105ce landom. W ten spos\u00f3b inwestycjeodpowiadaj\u0105 potrzebom kolei regionalnych. Na przyk\u0142ad w Steiermark inwestycjerz\u0119du 460 milion\u00f3w euro wydane b\u0119d\u0105 mi\u0119dzy innymi na wa\u017cny dla regionu projektprzebicia drugiej trasy w tunelu Koralm. W Tyrolu \u00d6BB zainwestuj\u0105 prawie 600milion\u00f3w euro, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 przeznaczona zostanie na rozbudow\u0119 parking\u00f3wprzy miejscowych dworcach. Dobrym przyk\u0142adem jest dworzec w Jenbach, gdziepowstanie 450 miejsc parkingowych dla samochod\u00f3w i 180 dla rower\u00f3w. W sumie wTyrolu w bie\u017c\u0105cym roku planuje si\u0119 5500 miejsc parkingowych typu Park + Ride i4000 typu Bike+Ride.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Wi\u0119kszo\u015b\u0107 austriackich region\u00f3w w tym roku rozbuduje izmodernizuje w\u0142asne o\u015brodki szkoleniowe, gdzie kszta\u0142ceni s\u0105 pracownicy koleiaustriackich.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Niemiecki Deutsche Bahn , kt\u00f3ry dysponuje sieci\u0105 tor\u00f3w o\u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 33 400 kilometr\u00f3w, ma zamiar przeprowadzi\u0107 modernizacj\u0119 blisko1 800 kilometr\u00f3w tor\u00f3w. Plany modernizacyjne obejmuj\u0105 tak\u017ce 1900 zwrotnic<span>\u00a0 <\/span>oraz 800 dworc\u00f3w na terenie Niemiec.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">DB jest w\u0142a\u015bcicielem 5 700 dworc\u00f3w; na ich renowacj\u0119wydanych zostanie w tym roku 1,6 miliard\u00f3w euro. Celem jest poniesieniestandard\u00f3w estetycznych hali dworcowych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Najgorsze wyniki w strukturach koncernu maj\u0105 od latniemieckie przewozy towarowe. Straty w 2019 roku wynios\u0142y tu prawie 300milion\u00f3w euro. Na razie nie udaje si\u0119 w Niemczech skutecznie przekierowa\u0107transportu towarowego z autostrad na tory. DB nie ustaje jednak w staraniachpolepszenia warunk\u00f3w transportu towar\u00f3w. Do 11 najwi\u0119kszych projekt\u00f3winwestycyjnych Deutsche Bahn zaliczane<span>\u00a0<\/span>jest centrum prze\u0142adunkowe MegaHub w Lehrte. Miasto po\u0142o\u017cone jest naskrzy\u017cowaniu najwa\u017cniejszych tras kolejowego transportu towarowego. Pouko\u0144czeniu MegaHub b\u0119dzie tu mo\u017cliwe prze\u0142adowywanie towar\u00f3w tak jak wolbrzymich portach morskich, gdzie kontenery przenoszone s\u0105 przez d\u017awigi napok\u0142ad statku. W Lehrte zainstalowane b\u0119dzie 6 urz\u0105dze\u0144 d\u017awigowych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105przenosi\u0142y kontenery na wagony.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Du\u017cym zainteresowaniem, zw\u0142aszcza ze strony<span>\u00a0 <\/span>niemieckich podr\u00f3\u017cuj\u0105cych, ciesz\u0105 si\u0119 wsp\u00f3lneplany DB i \u00d6BB dotycz\u0105ce wznowienia wsp\u00f3\u0142pracy dotycz\u0105cej poci\u0105g\u00f3w nocnych. W2016 roku DB zrezygnowa\u0142a z takich po\u0142\u0105cze\u0144 mimo g\u0142o\u015bnej krytyki. R\u00f3wnocze\u015bniena wielu trasach, tak\u017ce w Niemczech i Polsce, \u00d6BB wprowadzi\u0142a z du\u017cympowodzeniem po\u0142\u0105czenia nocne Nightjet. Popularne nocne po\u0142\u0105czenia do takichmiejsc jak Bruksela zako\u0144czy\u0142y ostatni rok na finansowym plusie. Sukcesaustriackich poci\u0105g\u00f3w nocnych sk\u0142oni\u0142 niemieckiego ministra transportu AndreasaScheuera do z\u0142o\u017cenia w styczniu 2020 roku wst\u0119pnej pro\u015bby do \u00d6BB o wsp\u00f3\u0142prac\u0119 wtym obszarze. <span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209070,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1173,2759,374,3033],"class_list":["post-209069","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-austria","tag-db","tag-niemcy","tag-obb"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deutsche Bahn (DB) i\u00d6sterreichische Bundesbahn (\u00d6BB) og\u0142osi\u0142y plany inwestycyjne na bie\u017c\u0105cy rok. DBzainwestuje w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/\",\"name\":\"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-05T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-05T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei","og_description":"Deutsche Bahn (DB) i\u00d6sterreichische Bundesbahn (\u00d6BB) og\u0142osi\u0142y plany inwestycyjne na bie\u017c\u0105cy rok. DBzainwestuje w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/","name":"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-03-05T14:45:00+00:00","dateModified":"2020-03-05T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rekordowe-inwestycje-niemieckich-i-austriackich-kolei-_more_121750\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rekordowe inwestycje niemieckich i austriackich kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/209069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}