{"id":208622,"date":"2020-02-24T07:45:00","date_gmt":"2020-02-24T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/"},"modified":"2020-02-24T07:45:00","modified_gmt":"2020-02-24T07:45:00","slug":"pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/","title":{"rendered":"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W 2021 roku ma by\u0107gotowa lokomotywa wodorowa, nad kt\u00f3r\u0105 wsp\u00f3lnie pracuj\u0105 bydgoska PESA i PKNOrlen. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Pojazd ma by\u0107 wyposa\u017cony w autonomiczne sterowanie, a obiesp\u00f3\u0142ki s\u0105 ju\u017c na zaawansowanym etapie przygotowywania pe\u0142nej specyfikacji, pokt\u00f3rej ruszy faza projektu i budowy. Docelowo nowa technologia ma zosta\u0107wdro\u017cona komercyjnie na du\u017c\u0105 skal\u0119, r\u00f3wnie\u017c w pojazdach do przewozu os\u00f3b.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Konfigurujemy pojazdwodorowy \u2013 konkretnie lokomotyw\u0119 manewrow\u0105 \u2013 i jeste\u015bmy ju\u017c na zaawansowanymetapie prac. Poznajemy wymagania, zar\u00f3wno techniczne, jak i organizacyjne, istaramy si\u0119 od razu wple\u015b\u0107 do tego projektu prace nad autonomicznymsterowaniem. Mog\u0119 wi\u0119c powiedzie\u0107, \u017ce idziemy do przodu. Kiedy domkniemy ju\u017ckwestie specyfikacji, zaczniemy projektowanie i budow\u0119. Chcemy widzie\u0107lokomotyw\u0119 wodorow\u0105 przy pracy w 2021 roku <\/span>\u2013 zapowiada w rozmowie z agencj\u0105Newseria Biznes Krzysztof Zdziarski, prezes zarz\u0105du PESA Bydgoszcz SA.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W ocenie Orlenu i bydgoskiej Pesy ogniwa wodorowe s\u0105 jedn\u0105 znajbardziej obiecuj\u0105cych technologii w transporcie kolejowym. St\u0105d w grudniuub.r. obie sp\u00f3\u0142ki podpisa\u0142y list intencyjny dotycz\u0105cy wsp\u00f3\u0142pracy przystworzeniu pojazdu szynowego zasilanego wodorem. Na pocz\u0105tek ma to by\u0107lokomotywa towarowa, a nast\u0119pnie ca\u0142kowicie bezemisyjny zesp\u00f3\u0142 trakcyjnyprzeznaczony do obs\u0142ugi ruchu pasa\u017cerskiego. Jego zalet\u0105 b\u0119dzie m.in.stosunkowo du\u017cy zasi\u0119g, jak i kr\u00f3tki czas tankowania, dlatego wod\u00f3r ma by\u0107idealnym paliwem dla ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w szynowych. Nowa technologia ma pojawi\u0107si\u0119 na rynku w przysz\u0142ym roku i docelowo zosta\u0107 wdro\u017cona komercyjnie na du\u017c\u0105skal\u0119.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wod\u00f3r to jedno z kluczowych \u017ar\u00f3de\u0142 czystej energii,wspieranych na poziomie UE jako element gospodarki zeroemisyjnej. Tatechnologia staje si\u0119 coraz popularniejsza \u2013 m.in. w\u0142a\u015bnie w sektorze transportuszynowego. Pojazdy tego typu zam\u00f3wili niedawno niemieccy przewo\u017anicy, atamtejszy rz\u0105d zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 pokry\u0107 40 proc. koszt\u00f3w paliwa wodorowego.Technologia wodorowych ogniw paliwowych jest te\u017c coraz bardziejrozpowszechniona m.in. w Japonii i Kalifornii.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Polska to z kolei jeden z najwi\u0119kszych producent\u00f3w wodoru na\u015bwiecie, m.in. w\u0142a\u015bnie za spraw\u0105 PKN Orlen, kt\u00f3ry w ramach grupy kapita\u0142owej wprocesie produkcyjnym wytwarza blisko 45 ton wysokiej jako\u015bci wodoru nagodzin\u0119.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Orlen pracuje zwodorem na co dzie\u0144. Ropa naftowa to w\u0119glowodory, wi\u0119c sp\u00f3\u0142ka jest do\u015bwiadczonaprzede wszystkim w produkcji i magazynowaniu wodoru, co do tej pory by\u0142oogromnym wyzwaniem dla nap\u0119d\u00f3w wodorowych. Orlen zapewnia t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107, w kt\u00f3rej mysi\u0119 nie specjalizujemy. My natomiast jeste\u015bmy w stanie ten pojazd zbudowa\u0107<\/span>\u2013 m\u00f3wi Krzysztof Zdziarski.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak zapowiada, PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3weksportowych. W tej chwili ok. 35 proc. zam\u00f3wie\u0144 realizuje w eksporcie, g\u0142\u00f3wniedo kraj\u00f3w Europy \u015arodkowej i Zachodniej, w tym przede wszystkim Niemiec iW\u0142och. Na nich przede wszystkim skupia si\u0119 bydgoski producent, pracuj\u0105c nadzako\u0144czeniem dotychczas rozpocz\u0119tych zam\u00f3wie\u0144, ale w nowej strategii przedstawiplany rozszerzenia dzia\u0142alno\u015bci o kolejne rynki. Z tym &#8211; jak podkre\u015bla prezessp\u00f3\u0142ki &#8211; b\u0119d\u0105 wi\u0105za\u0107 si\u0119 kolejne wyzwania.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Mowa o r\u00f3\u017cnego rodzajuspecyfikacjach, wymaganiach lokalnych, chocia\u017c nowa unifikacja prawa kolejowegoprzewiduje, \u017ce wi\u0119cej element\u00f3w powinno by\u0107 do siebie podobnych. S\u0105 to wyzwaniaprzede wszystkim certyfikacyjne, homologacyjne, techniczne, ale trzeba jepokona\u0107. Oczekiwania pasa\u017cer\u00f3w s\u0105 natomiast wsz\u0119dzie<span>\u00a0 <\/span>podobne<\/span> \u2013 m\u00f3wi prezes zarz\u0105du PESABydgoszcz.<\/p>\n<p>  &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208623,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[810],"class_list":["post-208622","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2021 roku ma by\u0107gotowa lokomotywa wodorowa, nad kt\u00f3r\u0105 wsp\u00f3lnie pracuj\u0105 bydgoska PESA i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/\",\"name\":\"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-24T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-24T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych","og_description":"W 2021 roku ma by\u0107gotowa lokomotywa wodorowa, nad kt\u00f3r\u0105 wsp\u00f3lnie pracuj\u0105 bydgoska PESA i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/","name":"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-02-24T07:45:00+00:00","dateModified":"2020-02-24T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PESA-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-planuje-dywersyfikacje-swoich-rynkow-eksportowych-_more_121451\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA planuje dywersyfikacj\u0119 swoich rynk\u00f3w eksportowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/208622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}