{"id":208514,"date":"2020-02-20T06:45:00","date_gmt":"2020-02-20T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/"},"modified":"2020-02-20T06:45:00","modified_gmt":"2020-02-20T06:45:00","slug":"gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/","title":{"rendered":"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Analizy dotycz\u0105cem.in. nowych tor\u00f3w i przystank\u00f3w, taboru, kwestii technicznych czy finansowaniaprojektu Kolei Metropolitalnej maj\u0105 powsta\u0107 w ramach opracowania, kt\u00f3reog\u0142osi\u0142a G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia. Dokument ma powstawa\u0107 czterylata.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kolej Metropolitalna to jeden z g\u0142\u00f3wnych projekt\u00f3wG\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii &#8211; dzia\u0142aj\u0105cego od 2018 r. zwi\u0105zku 41samorz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3rego jednym z ustawowych zada\u0144 jest transport publiczny.Wykonana przez ekspert\u00f3w Politechniki \u015al\u0105skiej czterowariantowa koncepcja KoleiMetropolitalnej by\u0142a gotowa w styczniu ub. roku; potem powstawa\u0142 jeszcze doniej suplement.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Teraz GZM og\u0142osi\u0142a przetarg na &#8222;Wst\u0119pne StudiumWykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej&#8221;; termin sk\u0142adania ofert mija 20 marcabr. &#8222;Mamy potencja\u0142, aby projekt Kolei Metropolitalnej doprowadzi\u0107 do ko\u0144ca.Naszym atutem jest infrastruktura kolejowa, kt\u00f3ra czeka na dostosowanie dopotrzeb naszego modelu transportu&#8221; &#8211; oceni\u0142 cytowany w \u015brodowej informacji GZMcz\u0142onek jej zarz\u0105du Grzegorz Kwitek.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przedstawiciele GZM wyja\u015bniaj\u0105, \u017ce wst\u0119pne studiumwykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej to kolejny etap realizacji przedsi\u0119wzi\u0119ciaroz\u0142o\u017conego, jak zak\u0142ada koncepcja, na prawie 20 lat. Opracowanie wst\u0119pnegostudium ma zaj\u0105\u0107 ok. czterech lat. Gotowy dokument ma uwzgl\u0119dnia\u0107 dzia\u0142ania dorealizacji w kr\u00f3tkim terminie oraz docelowe.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W pierwszej grupie s\u0105: budowa nowych przystank\u00f3w, zmianalokalizacji istniej\u0105cych czy integracja z innymi rodzajami transportu &#8211; poprzezintegracj\u0119 rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, uwzgl\u0119dnienie stacji przesiadkowych czy parking\u00f3wdla samochod\u00f3w. Chodzi te\u017c o okre\u015blenie zapotrzebowania na tabor i kwestiizaplecza technicznego Kolei Metropolitalnych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zagadnienia docelowe obejmuj\u0105 m.in. prognoz\u0119 ruchu,propozycj\u0119 oferty przewozowej wraz z koncepcj\u0105 rozk\u0142adu jazdy i analiz\u0105zapotrzebowania na tabor. Wykonawca ma przygotowa\u0107 te\u017c plan dzia\u0142a\u0144inwestycyjnych wraz z koncepcj\u0105 uk\u0142ad\u00f3w torowych, zaproponowa\u0107 model integracjiz transportem zbiorowym i indywidualnym.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Przeanalizowane zostan\u0105 te\u017c r\u00f3\u017cne modele w\u0142asno\u015bci operatoraKolei Metropolitalnych &#8211; jako w\u0142asnej sp\u00f3\u0142ki GZM czy zewn\u0119trznej. Studium mazawiera\u0107 rekomendacje dotycz\u0105ce sposobu pozyskania taboru, odpowiedzie\u0107 nakwestie zwi\u0105zane z jego serwisowaniem i utrzymaniem. Dokument ma te\u017c zawiera\u0107analizy dotycz\u0105ce finansowania inwestycji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Podczas prac nad studium wykonawca musi wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119realizowane i planowane inwestycje kolejowe PKP Polskich Linii Kolejowych, atak\u017ce plany budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. W\u0142adze Metropoliizastrzegaj\u0105, \u017ce po wykonaniu wst\u0119pnego studium konieczne b\u0119d\u0105 kolejne dokumentyobejmuj\u0105ce poszczeg\u00f3lne odcinki zarekomendowane do realizacji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zgodnie z przygotowan\u0105 przez naukowc\u00f3w Politechniki \u015al\u0105skiejkoncepcj\u0105 Kolei Metropolitalnej, pierwszy jej wariant\/etap zak\u0142adawykorzystanie istniej\u0105cych linii kolejowych, zarz\u0105dzanych przez PKP PLK. Kolejmetropolitalna ogranicza si\u0119 tu do relacji Gliwice\u2013D\u0105browa G\u00f3rnicza Z\u0105bkowiceoraz Tarnowskie G\u00f3ry\u2013Tychy Miasto. Zak\u0142adane dzia\u0142ania obejmuj\u0105 zaplanowaneju\u017c: zakupy taboru przez GZM i modyfikacje rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, kt\u00f3re zapewni\u0142yby \u2013szczeg\u00f3lnie na trasie Gliwice\u2013Z\u0105bkowice, kursowanie poci\u0105g\u00f3w co najmniej co 15minut w szczycie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Drugi etap zak\u0142ada wykorzystanie tych samych przebieg\u00f3wlinii, ale z wydzielonymi dla kolei metropolitalnej torowiskami, orazwyd\u0142u\u017cenie jej po\u0142udniowej trasy do stacji Nowy Bieru\u0144, co wymaga odbudowylinii z Tych\u00f3w. Taki g\u0142\u00f3wny szkielet linii mia\u0142by 123 km; wymaga\u0142by budowy 21nowych przystank\u00f3w, rewitalizacji trzech, zmiany lokalizacji dw\u00f3ch i likwidacjitrzech.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kolejne etapy zak\u0142adaj\u0105 wykorzystanie, pr\u00f3cz istniej\u0105cejtzw. kolei ci\u0119\u017ckiej (w standardzie UIC), r\u00f3wnie\u017c kolei lekkiej (na kszta\u0142twarszawskiej WKD) oraz \u2013 w przysz\u0142o\u015bci \u2013 np. monorail. W jednym z wariant\u00f3wzak\u0142ada si\u0119 ponadto m.in. poprowadzenie wydzielonymi technicznie lub jedynieorganizacyjnie odcinkami po\u0142\u0105czenia Gliwice\u2013Ruda Halemba\u2013Miko\u0142\u00f3w\u2013Tychy Miasto(pod k\u0105tem kolei lekkiej, z cz\u0119\u015bciowo odbudowan\u0105 lub now\u0105 infrastruktur\u0105).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">GZM zapewnia, \u017ce obecnie realizowany jest podstawowy wariantrozwoju Kolei Metropolitalnej. W ub. roku dofinansowano kwot\u0105 1,2 mln z\u0142uruchomienie pierwszych dodatkowych 15 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, aby zwi\u0119kszy\u0107 ichcz\u0119stotliwo\u015b\u0107 na podstawowych, najbardziej obci\u0105\u017conych ruchem ci\u0105gachkolejowych. W obecnym rozk\u0142adzie jazdy liczba tych po\u0142\u0105cze\u0144 wzros\u0142a do 40 (za 6mln z\u0142).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W ub. roku GZM i PKP PLK podpisa\u0142y list intencyjny, w kt\u00f3rymkolejowa sp\u00f3\u0142ka zadeklarowa\u0142a m.in. wsparcie merytoryczne w pracach nad studiumwykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej. W tym roku Metropolia przeznaczy 10 mln z\u0142na przebudow\u0119 infrastruktury kolejowej w obszarze stacji D\u0105browa G\u00f3rnicza iD\u0105browa G\u00f3rnicza Go\u0142on\u00f3g (docelowo planuj\u0105c 26 mln z\u0142 dotacji).<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208515,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,2999,1983],"class_list":["post-208514","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-kolej-metropolitalna","tag-metropolia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Analizy dotycz\u0105cem.in. nowych tor\u00f3w i przystank\u00f3w, taboru, kwestii technicznych czy finansowaniaprojektu Kolei Metropolitalnej maj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/\",\"name\":\"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-20T06:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-20T06:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej","og_description":"Analizy dotycz\u0105cem.in. nowych tor\u00f3w i przystank\u00f3w, taboru, kwestii technicznych czy finansowaniaprojektu Kolei Metropolitalnej maj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/","name":"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-02-20T06:45:00+00:00","dateModified":"2020-02-20T06:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GZM-zamawia-studium-wykonalnosci-Kolei-Metropolitalnej-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gzm-zamawia-studium-wykonalnosci-kolei-metropolitalnej-_more_121383\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GZM zamawia studium wykonalno\u015bci Kolei Metropolitalnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/208514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}